[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder's Travel
توقفت القطارات على بعض الطرق الأكثر ازدحاما في البلاد بسبب إضراب آخر للسائقين في نزاعهم الطويل الأمد حول الأجور.
كان المسافرون على الخدمات المتجهة إلى لندن من بين الركاب الذين عانوا من بؤس السفر صباح يوم الاثنين.
انسحب أعضاء Aslef للإضراب الثالث خلال الأيام الأربعة الماضية، مما أدى إلى شل الخدمات، خاصة في إيست أنجليا والجنوب الشرقي.
يؤثر الإجراء اليوم على c2c، وGatwick Express، وGreat Anglia، وSoutheast، وSouthern، وSouth Western Railway، وGreat Northern، وThameslink.
وحذر رئيس آسلاف من أن المزيد من الضربات قادمة (السلطة الفلسطينية)
آسلاف متورط في نزاع دام عامين تقريبًا حول الراتب، مع عدم وجود علامة على تحقيق انفراجة وعدم التخطيط لإجراء محادثات. وفي الأسبوع الماضي، قال الأمين العام لمنظمة أسليف، ميك ويلان، لصحيفة الإندبندنت إن إضرابات أبريل لن تكون الأخيرة.
وتقول النقابة إن النزاع كلف الصناعة أكثر من 2 مليار جنيه إسترليني، وهو ما يزيد بكثير عن تكلفة حل النزاع.
وقالت شركة South Western للسكك الحديدية إن خدمة مخفضة بشكل كبير ستعمل على عدد صغير من الخطوط، بينما سيتم إغلاق بقية شبكتها. ستعمل القطارات فقط بين الساعة 7 صباحًا و 7 مساءً.
وقالت شركة ساوثرن إنه لن تكون هناك قطارات تعمل عبر الغالبية العظمى من شبكتها، مع خدمة نقل مكوكية محدودة تعمل دون توقف بين لندن فيكتوريا ومطار جاتويك.
لن تكون هناك خدمات Thameslink قيد التشغيل، باستثناء خدمة نقل مكوكية محدودة تتصل في لوتون ومطار لوتون باركواي ولندن سانت بانكراس وخدمة نقل مكوكية محدودة أخرى بدون توقف بين لندن كينغز كروس وكامبريدج.
لن تكون هناك خدمات Great Northern أو Gatwick Express. ومع ذلك، سيستمر تشغيل مطار جاتويك بواسطة خدمة النقل المكوكية الجنوبية المحدودة بدون توقف.
وقالت شركة ساوث إيسترن إن معظم طرقها ومحطاتها ستكون مغلقة. ستكون هناك خدمة محدودة للغاية حيث تعمل القطارات وينصح المشغل العملاء بعدم السفر.
وقال بيان: “إذا سافرت، توقع حدوث اضطرابات شديدة، وخطط للمستقبل، وامنح المزيد من الوقت لرحلتك.
“القطارات التي تعمل ستكون مزدحمة للغاية، فهي تبدأ في وقت متأخر وتنتهي في وقت مبكر. قد لا تتمكن من ركوب القطارات في بعض المحطات، ونقدر أنه قد تكون هناك طوابير لمدة تصل إلى ساعتين بسبب الخدمة المحدودة للغاية. سيتم فتح 29 محطة فقط من أصل 165 محطة جنوبية شرقية. لن تخدم أي حافلات بديلة للسكك الحديدية المحطات المغلقة.
لن يتم تشغيل قطارات C2C. وقال روب مولن، المدير الإداري لشركة c2c: “أشعر بخيبة أمل حقيقية لأنه لم يتم التوصل إلى اتفاق مع Aslef. إن تأثير هذا الإجراء المستمر مهم بالنسبة لعملائنا وزملائنا. آمل أن تكون الاجتماعات الإضافية مع النقابات مثمرة وأن أرى التقدم المحرز نحو إنهاء هذا الوقت الصعب بالنسبة للسكك الحديدية.
وقالت منطقة أنجليا الكبرى إن أول قطاراتها لهذا اليوم ستبدأ في وقت متأخر وستنتهي آخر القطارات في وقت أبكر من المعتاد، باستثناء قطار ستانستيد إكسبريس.
ستعمل خدمة القطارات كل ساعة على طرق أنجليا الكبرى التالية: نورويتش/كولشيستر وشارع لندن ليفربول؛ ساوثيند فيكتوريا ولندن ليفربول ستريت؛ مطار ستانستيد وشارع لندن ليفربول. سيتم تشغيل خدمة القطار كل ساعتين بين كامبريدج ولندن.
لن تعمل أي خدمات أخرى في منطقة أنجليا الكبرى على أي طرق أخرى.
كما يحظر أعضاء Aslef في 16 شركة قطارات العمل الإضافي يومي الاثنين والثلاثاء مما سيؤدي إلى تعطيل الخدمات.
تم تركيب خطوط اعتصام خارج محطات السكك الحديدية الخاصة بالمشغلين المتأثرين بالإضراب.
وقال ميك ويلان، الأمين العام لمنظمة Aslef، إن أعضائه ظلوا بقوة وراء الإضراب العمالي، وانتقد الحكومة وشركات السكك الحديدية لعدم وجود اتصال خلال العام الماضي.
وقدمت الحكومة قانونا جديدا العام الماضي يهدف إلى ضمان الحد الأدنى من مستويات الخدمة أثناء الإضرابات، لكن لم تختر أي من شركات القطارات استخدامه.
قال متحدث باسم مجموعة تسليم السكك الحديدية: “تعمل شركات القطارات من خلال خطط لإدارة الاضطراب غير الضروري لركابنا الناجم عن هذا العمل الصناعي المدمر.
“يعد الحد الأدنى من مستويات الخدمة إحدى الأدوات المحتملة لتحقيق ذلك، ولكنها ليست الحل السحري. في هذه الأثناء، نظل ملتزمين بحل هذا النزاع، ويظل عرضنا مطروحًا على الطاولة، والذي سيرفع متوسط رواتب السائقين إلى 65 ألف جنيه إسترليني لمدة أربعة أيام في الأسبوع دون العمل الإضافي.
وقال متحدث باسم وزارة النقل: “آسلف هي نقابة السكك الحديدية الوحيدة التي تواصل الإضراب، وتستهدف الركاب وتمنع أعضائها من التصويت على عرض الأجور الذي لا يزال مطروحًا على الطاولة.
“بعد حل النزاعات مع جميع نقابات السكك الحديدية الأخرى، أكد وزير النقل ووزير السكك الحديدية أن عرض الأجور مطروح على الطاولة – مما يرفع متوسط رواتب سائقي القطارات من 60 ألف جنيه إسترليني إلى 65 ألف جنيه إسترليني”.
كانت شركة National Express تضيف آلاف المقاعد الإضافية عبر شبكة حافلاتها المنتشرة في جميع أنحاء المملكة المتحدة.
كان مشغل الحافلات يتوقع نقل عدد أكبر من الركاب بنسبة 13 في المائة خلال عطلة نهاية الأسبوع الإضرابية، وأضاف حوالي 100 رحلة مغادرة إضافية على الطرق الشعبية لتلبية طلب العملاء.
وقالت كاثرين وولف، مديرة العملاء والتسويق في شركة National Express في المملكة المتحدة وأيرلندا: “يستحق الناس وسائل نقل عام ميسورة التكلفة وموثوقة ومستدامة، ومرة أخرى يشهدون اضطرابًا في السكك الحديدية.
“تظهر حجوزاتنا المستقبلية أن الطلب على السفر بالحافلات قد ارتفع بنسبة تزيد عن 13 في المائة في نهاية هذا الأسبوع، مع تحول العملاء الأذكياء إلى National Express للحصول على سفر موثوق به وذو قيمة كبيرة ومقعد مضمون.”
[ad_2]
المصدر