[ad_1]
عمال ماكينات بوينج المضربون يتظاهرون في رينتون بواشنطن في 16 سبتمبر 2024. YEHYUN KIM / AFP
لقد اشتدت حدة النزاع العمالي في شركة بوينج. فقد أعلن كيلي أورتبرج، الرئيس التنفيذي الجديد للشركة، يوم الأربعاء 18 سبتمبر/أيلول أن عشرات الآلاف من الموظفين سوف يتم تسريحهم “خلال الأيام المقبلة”. ومنذ 13 سبتمبر/أيلول، بدأ 33 ألفاً من موظفي بوينج البالغ عددهم 171 ألفاً تقريباً في الإضراب للمطالبة بزيادة الأجور. وقبل التوقف عن العمل، صوت موظفو الشركة بأكثر من 95% لرفض الاتفاق الذي تم التفاوض عليه بين النقابات والإدارة.
وبموجب الاتفاق الذي تم التوصل إليه مع الرابطة الدولية للميكانيكيين وعمال الفضاء، كان من حق الموظفين الحصول على زيادة فورية في الأجور بنسبة 11%، و25% موزعة على أربع سنوات. وكان من المقرر أيضا أن يحصلوا على مكافأة قدرها 3000 دولار (حوالي 2694 يورو). وبالإضافة إلى ذلك، وافقت الإدارة على مزايا أخرى، مثل إطار عمل للعمل الإضافي، وخفض بنسبة 9% في اشتراكات التأمين الصحي، وزيادة إجازة الوالدين إلى 12 أسبوعا.
وفوق كل ذلك، تعهدت شركة بوينج بإنتاج طائراتها التالية في منطقة سياتل بولاية واشنطن، حيث تقع مصانعها التاريخية في إيفريت ورينتون، وفي ولاية أوريجون. وتُعد هذه المصانع موطنًا للغالبية العظمى من الموظفين الذين أضربوا عن العمل خلال الأسبوع الماضي.
للتعويض عن آثار التضخم
بالنسبة للمضربين ونقاباتهم، فإن مقترحات الإدارة غير كافية إلى حد كبير. فهم يطالبون بزيادة الأجور بنسبة 40%، وخاصة للتعويض عن آثار التضخم في السنوات الأخيرة. وهذا على قدم المساواة مع ما حصل عليه الطيارون في العديد من الشركات الأمريكية للتو. كما يطالبون باستعادة خطة معاشاتهم التقاعدية.
بالنسبة للعاملين المضربين في بوينج، فإن تطبيق نظام الإجازات بدون راتب في المستقبل القريب سيكون له عواقب وخيمة. ففي الولايات المتحدة، لن يحصل هؤلاء الموظفون على رواتبهم ولن يتمتعوا قريبًا بتغطية صحية. وعلاوة على ذلك، “للحد من هذه المشقة” التي يفرضها هذا الإجراء الجذري، حدد الرئيس التنفيذي الجديد لشركة بوينج أن الموظفين المتضررين سوف يخضعون لإجازة بدون راتب لمدة أسبوع كل أربعة أسابيع، بالتناوب.
اقرأ المزيد للمشتركين فقط بوينج تعجل برحيل رئيسها التنفيذي
“من المهم أن نتخذ خطوات صعبة للحفاظ على السيولة وضمان قدرة بوينج على التعافي بنجاح”، حاول أورتبيرج أن يشرح يوم الأربعاء، بعد فشل الوساطة الفيدرالية. ووفقًا للرئيس التنفيذي لشركة بوينج، فإن الإجازات ستؤثر أيضًا على “عدد كبير من المديرين التنفيذيين والمديرين والموظفين المقيمين في الولايات المتحدة”. وأضاف أنه وفريق الإدارة “سيقبلون بخفض الأجور بشكل متناسب” مع ما خسرته القوى العاملة المعطلة.
في بوينج، تشكل الإضرابات استثناءً. يعود آخر نزاع إلى عام 2008. فبعد ثمانية أسابيع من الإضراب، توصلت الإدارة والنقابات إلى اتفاق. في ذلك الوقت، كانت بوينج الشركة الرائدة عالميًا في مجال الطيران، حيث كانت مواردها المالية في ذروتها ودفتر الطلبات ممتلئًا، لكنها كانت تخسر 100 مليون دولار يوميًا. وبعد ستة عشر عامًا، فقدت بوينج 2024 الكثير من عظمتها.
لقد تبقى لك 38.99% من هذه المقالة للقراءة، والباقي للمشتركين فقط.
[ad_2]
المصدر