[ad_1]
30 نوفمبر 2007: وفاة إيفل كنيفيل.
إعلان
في مثل هذا اليوم من عام 2007، في كليرووتر، وهي مدينة متوسطة الحجم على الساحل الغربي لفلوريدا، توفي روبرت كريج كنيفيل بعد معاناته من مشاكل في التنفس بعد نوبة طويلة من مرض رئوي. وكان عمره 69 عاما.
بالنسبة لمعظم الناس، كانت حقيقة أن كنيفيل عاش ما يقرب من سبعة عقود كاملة وتوفي بطريقة روتينية نسبيًا مفاجأة كبيرة لأنه في ذروة حياته، كان يطلق عليه اسم إيفيل كنيفيل (قافية مع “الشر”) وكان أعظم البهلوان للعيش من أي وقت مضى.
وُلِد كنيفيل في بوتي، مونتانا في 17 أكتوبر 1938، وقد اندهش عندما تم اصطحابه إلى عرض السيارات المتهور لجوي شيتوود وهو في الثامنة من عمره. منذ ذلك اليوم، تعهد بأن يصبح سائق دراجة نارية متهورًا.
على مدى السنوات التالية، أصبح كنيفيل جانحًا بعض الشيء، وواجه فترة قصيرة في السجن بتهمة سرقة دراجة نارية من طراز هارلي ديفيدسون. أثناء عمله في منجم للنحاس، تسبب في انقطاع التيار الكهربائي المحلي بعد أن اصطدم بجرافة أرضية أثناء محاولته القيام بحركة بهلوانية بالدراجة.
لم يستقر على مصيره إلا بعد أن كان يفكر في طرق للترويج لمتجر للدراجات النارية كان يملكه في العشرينات من عمره. حدثت أول مغامرة رسمية لكنيفيل في عام 1965 عندما أطلق دراجته Honda 305cc Scrambler فوق صندوقين بطول 6 أمتار يحتويان على أفعى مجلجلة وأسدين جبليين.
هبط كنيفيل مسافة قصيرة، وكانت عجلته الخلفية ترعى صندوق الثعابين. تمكن من تصحيح الدراجة وإيقافها بأمان بمجرد التواء في الكاحل. ولدت مهنة جديدة. على مدار العقد التالي، أصبح كنيفيل ضجة كبيرة عالميًا بسبب قفزاته الجريئة المتزايدة. وتكريمًا لحياته، إليكم أفضل تلك المحاولات.
فندق سيزار بالاس
يمكن القول أن القفزة الأكثر شهرة في حياته المهنية. في عام 1967، بعد عامين فقط من قفزة الأفعى الجرسية والأسد الجبلي، أصبح كنيفيل من الممتلكات الساخنة. لقد تم حجزه للقفز في أماكن متعددة وقام بمسح طوابير تصل إلى 16 سيارة. بصرف النظر عن كسر بعض الأضلاع وذراعه أثناء القفز مونتانا، سارت الأمور على ما يرام وتم بث أعمال Knievel المثيرة على التلفزيون الوطني.
تم إعداد أكبر أعماله وأكثرها شعبية حتى الآن ليلة رأس السنة الجديدة في فندق وكازينو Caesar’s Palace في لاس فيغاس، نيفادا. كان على كنيفيل أن يقفز فوق نافورة الفندق لمسافة 43 مترًا.
تم تصويره من قبل مجموعة من زملائه، حيث اقترب كنيفيل على دراجته الموثوقة Triumph Bonneville T120. لاحقًا، ذكر أنه شعر بتباطؤ أثناء صعوده إلى المنحدر. سيكون مسؤولاً عن فشله في تحقيق الهدف.
اصطدم Knievel بمنحدر الأمان ونزل من دراجته. لقد سحق حوضه وعظم الفخذ، وكسر وركه ومعصمه وكاحليه، وأصاب نفسه بارتجاج في المخ، مما أدى إلى دخوله المستشفى لمدة 29 يومًا.
وادي نهر الأفعى
بعد محاولة نيفيل الفاشلة لقصر القيصر، خرج وهو يتأرجح. أخبر العالم بخطته للقفز في جراند كانيون في ولاية نيفادا. لسنوات، انتشرت الشائعات حول هذا الإنجاز المذهل، لكنه لم يحدث أبدًا.
مع العلم أن حكومة الولايات المتحدة لن تسمح له بالقفز فوق جراند كانيون، اقترح كنيفيل بدلاً من ذلك إنشاء وادي نهر الأفعى في توين فولز، أيداهو.
في 8 سبتمبر 1974، أطلق كنيفيل دراجة صاروخية عبر الوادي الذي يبلغ طوله 527 مترًا. لقد كانت مسافة أبعد بكثير من أي مسافة حاولها البهلواني من قبل. كما هو الحال مع قفزة قصر القيصر، لم تسير الأمور على ما يرام.
تم نشر مظلة الطوارئ الخاصة بـ Knievel عن طريق الخطأ عند الإقلاع. يعني السحب الناتج أن Knievel ودراجته اصطدما بجانب الوادي بدلاً من تنظيفه. على الرغم من الدراما الكبيرة للفشل، إلا أن كنيفيل خرج مصابًا بكسر في الأنف وبضع خدوش.
14 حافلة السلوقي
بعد مرور أكثر من عام بقليل على قفزة أخرى غير ناجحة رفيعة المستوى فوق 13 حافلة ذات طابق واحد في لندن، ويمبلي، كان القافز الجريء يفكر في إنجاز جديد مثير للإعجاب. على الرغم من إعلانه تقاعده في لندن، كانت قفزته الكبيرة التالية هي أكثر من 14 حافلة Greyhound.
تم أداؤه في 25 أكتوبر 1975 في جزيرة كينغز في أوهايو، حيث قام كنيفيل بقفزة 41 مترًا … نوعًا ما. لقد هبط بالفعل على الحافلة رقم 14، ولكن نظرًا لأنه تمكن من إبقاء الدراجة مرتفعة، فقد اعتبر هبوطًا ناجحًا.
ستكون هذه واحدة من آخر قفزات Knievel، لكنها كانت أعظم طول ناجح له. رقم قياسي سيستمر حتى عام 1999.
[ad_2]
المصدر