[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
تسبب تخفيض الطاقة إلى هيثرو في 21 مارس وقرار الإغلاق تقريبًا في انخفاض جميع العمليات في المطار في الربع الأول من عام 2025.
أدى حريق في محطة North Hyde ، التي تغذي الكهرباء إلى هيثرو ، إلى الإغلاق شبه المكتمل لأكثر المطارات ازدحامًا في المملكة المتحدة.
تم إلغاء أكثر من 1400 رحلة على الأقل من الرحلة ، وتم تحطيم ما لا يقل عن 250،000 راكبًا عن خطط السفر الخاصة بهم نتيجة للإغلاق.
انخفضت أرقام الركاب للأشهر الثلاثة بين يناير ومارس 2025 بمقدار 300000 مقارنة مع العام السابق.
وقال المطار في إعلان النتائج: “ظل طلب الركاب في الربع الأول من عام 2025 مستولاً مع أداء قياسي في العام الماضي ، على الرغم من عطلات عيد الفصح المزدحمة في الربع الثاني (أبريل إلى يونيو) من هذا العام وسنة Leap في عام 2024.”
يقول هيثرو إنه لا يزال في طريقهم للتعامل مع أرقام قياسية للركاب في عام 2025.
المثير للقلق سيكون انخفاضًا في كل من متوسط حجم الطائرات التي تخدم هيثرو و “عامل الحمل” (نسبة المقاعد المحتلة).
قامت المستقلة بحساب الأرقام تكشف عن انخفاض في عدد أقل من الركاب في متوسط الرحلة من وإلى المطار. في عام 2024 كان لدى الطائرة النموذجية 166 راكبًا ؛ هذا العام الرقم هو 163.
زادت الالتزام بالمواعيد بشكل حاد ، حيث تغادر أربع رحلات من أصل خمس رحلات وتصل في غضون 15 دقيقة من الوقت المحدد.
وقال سالي دينغ ، المدير المالي في هيثرو: “سيكون عام 2025 عامًا محوريًا لهيثرو مع وضع اللمسات الأخيرة على خطة أعمالنا على مدار السنوات الخمس المقبلة ونقدم مقترحاتنا إلى الحكومة لفتح قدرة جديدة على بوابة المملكة المتحدة للنمو.
“إن تركيزنا على تحسين الأداء التشغيلي بشكل مطرد هو تحقيق نتائج ، وستمكننا خططنا المستقبلية من تقديم قيمة أفضل ومزيد من النمو لعملائنا والبلد.”
من المقرر أن يربح مراجعتان في إغلاق 21 مارس عن النتائج الأولية في مايو. طلبت هيثرو من مخرج غير تنفيذي ، روث كيلي ، معرفة الدروس التي يمكن تعلمها ؛ يحقق مشغل نظام الطاقة الوطني في مرونة إمدادات الطاقة للبنية التحتية الحرجة.
جادل ممثلو شركات الطيران بأن قرار الإغلاق تمامًا – باستثناء إعادة فتح محدودة للغاية في وقت متأخر من اليوم – كان حذرًا بشكل مفرط. كلفهم الإغلاق ما يصل إلى 100 مليون جنيه إسترليني.
قبل إغلاق Heathrow مباشرة ، دفع المطار أرباحًا بقيمة 250 مليون جنيه إسترليني للمساهمين – بقيادة صناديق الثروة ذات السيادة القاتري والسعودية وصندوق الأسهم الخاصة الفرنسية ، Ardian. كانت الأرباح الأولى في خمس سنوات.
[ad_2]
المصدر