[ad_1]
باختصار: Andoo Comanche وLawConnect يتنافسان بشدة للوصول إلى خط النهاية. ما هي الخطوة التالية؟ لقد تسبب الطقس البري في خسائر فادحة مما تسبب في العديد من حالات التقاعد ولكن سجل السباق لعام 2017 يبدو آمنًا.
بينما يتنافس البطل المدافع عن اللقب Andoo Comanche وزميله LawConnect من أجل الحصول على مرتبة الشرف في سباق اليخوت من سيدني إلى هوبارت هذا العام، يتوقع المنظمون نهاية متقاربة.
ومن المتوقع أن يبحر الزوجان فوق نهر ديروينت صباح الأربعاء.
قاد Andoo Commanche فريق LawConnect بمسافة 11.9 ميلًا بحريًا في الساعة 7.30 مساءً (بتوقيت شرق أستراليا) يوم الأربعاء، مع حامل اللقب على بعد 138 ميلًا بحريًا من النهاية.
وقال الكومودور آرثر لين، من نادي اليخوت المبحر الأسترالي، “إنهم يراقبون بعضهم البعض بعناية شديدة”.
“كل منهم يقوم بالتغيير والتبديل ويقوم بكل التعديلات الصغيرة اللازمة، وهم يعرفون قوارب بعضهم البعض جيدًا.
“لذلك نعم، سيكونون قريبين جدًا جدًا (في النهاية). في هذه المرحلة. أعتقد أنه سباق أي شخص.”
احتلت URM Group المركز الثالث، على بعد 114 ميلًا بحريًا من المتصدر، مع تراجع Moneypenny وAlive قليلاً.
وقال السيد لين إن هناك فرصة ضئيلة لتحقيق الرقم القياسي للسباق وهو يوم واحد و9 ساعات و15 دقيقة و24 ثانية.
وقال “في عام 2017، عندما تم تحطيم الرقم القياسي، كانت كومانتش على بعد 100 ميل فقط (من النهاية)، لذلك أمامهم طريق طويل لنقطعه”.
“سيكون تحديًا كبيرًا الوصول إلى هذا الرقم القياسي.”
توقع الانتهاء من ضوء النهار
وقال لين إن الرياح الجنوبية من المرجح أن تدفع القوارب الرائدة بسرعة إلى نهر ديروينت في وقت مبكر من يوم الخميس.
وقال “في العام الماضي (انتهى القارب الفائز) حوالي الساعة 2:30 أو 3:00 صباحا”.
“أعتقد أننا سنرى شروق الشمس قبل دخولهم (هذا العام)، لكن هذا مجرد رأيي الخاص في هذا الشأن”.
كان LawConnect يتابع Andoo Comanche في معظم فترات السباق حتى الآن. (المتوفرة: رولكس سيدني هوبارت)
وقد انسحب إجمالي 11 يختًا من السباق حتى بعد ظهر الأربعاء.
وقال لين إن الظروف الجوية كانت صعبة ولا يمكن التنبؤ بها إلى حد ما على طول الساحل الجنوبي الشرقي للبر الرئيسي لأستراليا وفي مضيق باس.
وقال “هناك بالتأكيد الكثير من عدم الارتياح هناك. هناك كل أنواع الظروف التي تحدث”.
وبالإضافة إلى الرياح القوية الناتجة عن نظام الضغط المنخفض، قال إن الطقس العاصف الناجم عن العواصف الكهربائية يصعب التعامل معه بشكل خاص.
“عندما تضرب، فإنها في الواقع تغير اتجاه الريح، ولمدة دقائق قليلة عندما تضرب تلك العاصفة، تضرب الخلية الفعلية، ويمكن أن تأتي من أي اتجاه.
“لذا، خاصة في الليل، تعتقد أن لديك نسيمًا جنوبيًا شرقيًا ولكن فجأة يمكن أن يأتي من الشمال لبضع دقائق أو يتجه شرقًا.
“إنها تدور حول نفسها ولا يمكن التنبؤ بها وتسبب الكثير من القلق إذا كنت على متن قارب.”
وتشمل القوارب التي تقاعدت حتى الآن أركاديا، وكوراونج، وماريتيمو 52، وبكمان، وستيكي، وروم ريبيليون، وجورجيا إكسبريس، ولونا بلو، وسوبرماكسي إس إتش كيه سكاليواج.
وقد أثر دوار البحر أيضًا على ميلينيوم فالكون وتامبلويد.
كان دخول تسمانيا على قيد الحياة يقاتل المجموعة الثانية خلف متصدري السباق بعد ظهر الأربعاء. (الموردة: رولكس سيدني هوبارت)
“كدمات وقرحة”
تم إرسال ربان Rum Rebellion، شين كونيلي، إلى البحر في الساعة 6:00 مساءً في يوم Boxing Day – قبالة الساحل بين كرونولا وولونجونج – بعد تعرض اليخت لرياح قوية مفاجئة.
تم إرسال ربان Rum Rebellion، شين كونيلي (يسار)، إلى البحر. (الموردة: رولكس سيدني هوبارت)
تحطم القارب، لكن السيد كونيلي كان قادرًا على ربطه به، وتم وضع القارب في مكانه الصحيح، وتم رفعه مرة أخرى على متنه.
تقاعد السيد كونيلي وزميله توني ساتون من السباق بسبب مخاوف من احتمال إصابة السيد كونيلي بارتجاج في المخ. لقد كانوا آمنين وبصحة جيدة عند عودتهم إلى الميناء.
قال السيد لين إنه تحدث مع السيد كونيلي في وقت سابق اليوم.
“إنه مصاب بكدمات، وهو متألم، لكنه قال كل ما تدربوا عليه وكل شيء على متن القارب فيما يتعلق بالمتطلبات وكل شيء يعمل بشكل مثالي.
“لذا فإنهم سعداء جدًا بحقيقة أن كل ممارساتهم… نجحت وكان من دواعي ارتياحهم الكبير أن يتمكنوا من العودة على متن القارب.”
قال جيف كروبلي، عضو طاقم Antipodes، إن عليهم التنافس مع ضربات البرق المنتظمة والتغيرات الكبيرة في الرياح.
تحميل محتوى الانستقرام
قال: “لقد التفاف الشراع في السقوط، جنبًا إلى جنب مع الشراع الشراعي. كان الفريق بأكمله مستيقظًا ويحاول فك الالتواء وإنزاله. استغرق الأمر منا حوالي 40 دقيقة”.
وفي وقت سابق من اليوم، قال قائد LawConnect إنها أصبحت “معركة من أجل البقاء” حيث واجه المتنافسون ظروفًا عاصفة.
أخبر كريستيان بيك ABC News Breakfast أن أحد أشرعتهم قد تمزق لكن الزعيمين تمكنا من الخروج من خلية العاصفة.
وقال “إنها معركة من أجل البقاء حتى النهاية الآن”.
بداية مثيرة للجدل للنسخة 78 من السباق الأيقوني
بدأ السباق السنوي في بداية مثيرة للجدل في يوم Boxing Day، مع اشتباك قريب بين السوبر ماكسي SHK Scallywag وAndoo Comanche.
قدم الأخير احتجاجًا رسميًا بعد أن كان هناك تصادم وشيك، مدعيًا أن SHK Scallywag كان يجب أن يسلك (يغير الاتجاه) عاجلاً.
تقدم SHK Scallywag (يمين) مبكرًا بعد مكالمة وثيقة مع Andoo Comanche – لكن قد يتم ضربهم بركلة جزاء بعد احتجاج منافسيهم. (AAP: Dan Himbrechts)
بعد دراما المرفأ، تباطأت الأمور تمامًا حيث قامت القوارب بالمناورة خارج المرفأ وحول الرؤوس بحثًا عن ريح سريعة ولكنها تركت دون جدوى.
غادر القادة في مجال 103 يخوت سيدني ببطء بسرعة تتراوح بين 8 و11 عقدة، مقارنة بما يصل إلى 20 عقدة في بعض الأحيان.
عندما كان لا بد من اتخاذ القرار الحاسم بشأن ما إذا كان يجب أن نعانق الساحل أو التوجه إلى البحر بحثًا عن الريح، غادر القادة – LawConnect وAndoo Comanche وSHK Scallywag – الساحل واستأنفت الأمور من هناك.
أول يخت يعبر خط النهاية عند نهر ديروينت في هوبارت سيفوز بشرف الخط وكأس التحدي JH Illingworth.
تم تسجيل الرقم القياسي الحالي لـ Line Honors في عام 2017 من قبل LDV Comanche بيوم واحد و9 ساعات و15 دقيقة و24 ثانية – وانتهى مساء يوم 27 ديسمبر – لكن اليخوت كانت لا تزال متخلفة عن هذا الرقم القياسي في اليوم الأول.
ستكون اليخوت الأكبر والأسرع من فئة سوبر ماكسي هي أول من ينهي السباق، مع وجود العديد من القوارب الصغيرة في الخلف.
قد يستغرق الأمر أيامًا حتى تصل جميع اليخوت التي يزيد عددها عن 100 يخت إلى هوبارت أو تنسحب من السباق.
الجائزة الرئيسية هي كأس Tattersalls المرموقة، والتي تذهب إلى الفائز الإجمالي عند تعديلها حسب الإعاقات – تعديلات في الوقت بناءً على أشياء مثل وزن القارب وطوله.
تحميل…
[ad_2]
المصدر