[ad_1]
ابق على المنحنى مع دليلنا الأسبوعي لأحدث الاتجاهات والأزياء والعلاقات والموريستاي قبل المنحنى من خلال دليلنا الأسبوعي لأحدث الاتجاهات والأزياء والعلاقات والمزيد على المنحنى مع دليلنا الأسبوعي لأحدث الاتجاهات والموضة والعلاقات والمزيد
لا يزال هناك ، في العالم المتزايد ، أي شيء يسير على العالم ، عار طفيف في تقديم بعض القبول. واحد منهم ينطق الجملة “لا أستطيع القيادة” في الثلاثينات من العمر.
إنه أقل شائنًا في لندن – حتى لو كان بإمكان الناس القيادة ، فالكثير لا يفعلون ذلك ، فما الذي لا يوجد فيه مكان للوقوف و Ulez وشبكة نقل عام عادة ما يجعلك هناك أسرع من السيارة على أي حال. لكن الرأس خارج الفقاعة الحضرية وتصبح الاعتراف سببًا للثقل.
الناس ينقونك بمزيج من الشكوك والشفقة المثيرة. كيف يتساءلون ، هل يمكنك الالتفاف؟ كيف يمكنك أن تعيش حياتك؟
بصفتي شخصًا كان في الطرف المتلقي لهذا الإهانة المعتدلة لمدة 20 عامًا ، لا يسعني إلا أن أسعد بعض المتعة في الوحي الأخير بأن القيادة ، بعيدًا عن كونها كلها ونهاية ، قد تجعلنا في الواقع بائسة. وجدت دراسة جديدة في المملكة المتحدة تحلل الإحصاءات الرسمية حول الوحدة والاستخدام في النقل أن أولئك الذين يعتمدون على السيارات كانوا أكثر عرضة للوحدة وفريق من أولئك الذين لديهم إمكانية الوصول إلى وسائل النقل العام الجيد.
وجد الأبحاث التي أجرتها شركة أبحاث السوق الاجتماعية (SMF) ، بناءً على بيانات من قسم النقل ، وجود علاقة بين الاعتماد على السيارات والوحدة في جميع المناطق ، التي شوهدت بشكل حاد في المدن الريفية. كان أقل تأثيراً في المدن ، حيث تمكن الناس من الوصول إلى بدائل نقل أكثر موثوقية.
وقال SMF: “يظهر تحليلنا الأول من نوعه صلة واضحة للغاية وذات دلالة إحصائية بين تبعية السيارة والوحدة ، مع وجود نتائج تشير إلى أن الوحدة تزداد بنسبة 5 في المائة لكل 20 في المائة من الرضا عن وسائل النقل العام والسفر النشط”. “بعبارة أخرى ، إن الفشل في توفير بدائل للسيارات يجعل الناس أكثر وحيدا وأكثر عزلة.”
بالطبع ، العلاقة ليست سببية. قد يكون من المرجح أن يصف الأشخاص المتمركون في أماكن مع وسائل النقل العام الأكثر فقراً أنفسهم على أنهم يشعرون بالخروج أو بدون رفقة كنتيجة طبيعية للعيش في منطقة ريفية أكثر قلة السكان مع عدد أقل من الجيران أو الأصدقاء الذين يقيمون في مكان قريب.
فتح الصورة في المعرض
حذار سائقي السيارات: قد لا يكون التعتمد على السيارة هو مفتاح السعادة (PA)
ولكن ومع ذلك ، فإن الاقتراح القائل بأن القيادة ليست ، في الواقع ، أن الطريق إلى كل الحرية والاتصال لا يفاجئني كثيرًا ، حيث كان الشخص الذي يعتمد على القطارات والحافلات والدراجات وقدمي الخاصين في جميع أنحاء حياتي البالغة.
لأحد ، تفصلنا السيارات حرفيًا عن الآخرين. لقد وضعونا في صناديق المعادن الفردية الخاصة بنا ، متميزة جسديًا إلى النقطة التي يصبح فيها سكان كل مربع معدني آخر عدوًا وليس صديقًا كإعداد افتراضي. كان عليك فقط الجلوس في مقعد الراكب بجوار شخص معتدل عادةً ومشاهدته يتدهور بسرعة من الإنسان المتحضر إلى الوحش المتسلل إلى الشك في أن الالتزام خلف العجلة ليس هو الأفضل لصحتنا العقلية. ويمكن أن يكون لها عواقب وخيمة بكثير من مجرد التسبب في مواطن منتصب للسماح بما يكفي من الكلمات لعنة لجعل خدود بحار. في عام 2023 ، شكلت القيادة العدوانية 2،722 تصادمًا ، و 4،084 ضحية و 143 حالة وفاة على الطرق البريطانية ؛ زاد عدد الجرائم الإجمالية التي تتميز بـ “Road Rage” أو “القيادة العدوانية” بنسبة 34 في المائة بين عامي 2021 و 2024 ، وفقًا لطلب FOI من Telegraph.
حتى لو لم يكن القلق لا يقدم نفسه في شكل غضب على الطرق ، فإنه يؤثر على عدد كبير من السائقين. وجد استطلاع عام 2023 من Aviva أن أكثر من ثلث سائقي السيارات شعروا بالقلق خلف عجلة القيادة ، مع ما يقرب من نصف (43 في المائة) من هذه المجموعة يعترف أن الأعصاب أثرت على قدرتها على القيادة. اقترحت بعض الدراسات أن القيادة لساعات طويلة تثير استجابة للإجهاد البدني ، مما يؤدي إلى المزيد من الكورتيزول (هرمون الإجهاد) الذي يضخ حول الجسم.
إن الاقتراح بأن القيادة ليست ، في الواقع ، الطريق إلى كل الحرية والاتصال لا يفاجئني كثيرًا
على العكس من ذلك ، أظهرت الأبحاث أن ركاب الدراجات لديهم خطر أقل بكثير من التأكيد من الركاب غير الدراجات. ثم هناك حقيقة أن بدائل النقل الأكثر نشاطًا – المشي أو الجري أو ركوب الدراجات – تخرجك من صندوق معدني وفي العالم. يمكنك أن تشعر بالشمس على بشرتك ، والرياح في شعرك ؛ من المحتمل أن ترى نوعًا من الأخضر ، سواء كان عشب حديقة أو الأوراق في شارع تصطف على الأرض. أظهرت دراسات لا حصر لها وجود صلة بين هذا والزيادة في احترام الذات والمزاج. كشفت إحدى الدراسات لعام 2019 أن 20 دقيقة فقط من تجربة الطبيعة – المشي عبر الحديقة ، على سبيل المثال – ستنخفض هرمونات الإجهاد بشكل ملحوظ.
يتمتع السفر النشط بآثار إيجابية عميقة على صحتنا أيضًا ، مما يجعلنا مجربًا وحتى إطلاق سراح الإندورفين: هرمون Feelgood الذي تنتجه أجسامنا أثناء النشاط البدني الذي يقلل من القلق ويزيد من الاسترخاء والسعادة. تتمتع بميزة إضافية تتمثل في فتح إمكانات الاصطدام بشخص تعرفه ، وتبادل المجاملات ، وربما حتى التوقف عن اللحاق بالركب-وهو أمر من المستحيل تحقيقه إلى حد كبير أثناء عالقه في السيارة.
في هذه الأثناء ، يأتي التنقل في قطار أو حافلة مع ترياق للوحدة مختلفة يتم تجاهله بسهولة ولكنه تحويلي بمهارة. أنت محاط بأشخاص ، لبداية. هناك دائمًا احتمال أنك قد تجري محادثة مع شخص ما على حافلة No 19-ولكن حتى لو لم تفعل ، فهناك كل التعاملات الدقيقة التي يتم مشاركتها مع الغرباء في هذه المساحات التي تجعلك تشعر بالقلق على الفور عن زملائك في الإنسان. يمكنك تبادل الابتسامات على كلب لطيف ، أو التخلي عن مقعدك لارتداء شارة “طفل على متن” أو سحب وجهًا مضحكًا عند طفل شخص ما. هناك شعور بالتماسك الاجتماعي. نحن جميعا جميعا فيها معًا ، حتى لو كان ذلك يعني مواساة بعضنا البعض حول الأوراق على الخط أو التأخيرات التي لا مفر منها في أهم يوم من العام عندما توقف الهوائي عن العمل.
فتح الصورة في المعرض
يمكن أن تساعد ركوب الدراجات في خفض الإجهاد (William87 – stock.adobe.com)
حتى التفاعلات الصغيرة الجوهرية في أخذ وسائل النقل العام – شراء واحد من سائق الحافلة ، أو إظهار حارس القطار – يمكن أن يساعد في تقليل مشاعر العزلة في عالم عبر الإنترنت بأغلبية ساحقة. اكتشفت دراسة عام 2024 المنشورة في مجلة علم النفس الإيجابي أن التفاعلات غير الرسمية مع الغرباء يمكن أن تقلل من الشعور بالوحدة وتعزيز الرفاهية ؛ لقد وثقت دراسات أخرى على وجه التحديد مشاعر انخفاض في الشعور بالوحدة بين كبار السن الذين يستخدمون وسائل النقل العام بشكل أكثر انتظامًا. عندما تم الإعلان عن خطط لإغلاق مكاتب التذاكر في جميع أنحاء المملكة المتحدة في عام 2023 ، كانت نقابات السكك الحديدية ومجموعات الركاب في السلاح لسبب وجيه. وقالت ناتالي تيرنر ، نائبة مدير المناطق في مركز الشيخوخة بشكل أفضل ، في ذلك الوقت إن الإغلاق المقترح قد خاطر “متزايدة من المستويات الاجتماعية للملايين”. تم إلغاء الخطط المثيرة للجدل في وقت لاحق من نفس العام.
وأخيرًا ، إن عدم وجود سيارة يعني أنك تعتمد أحيانًا على أولئك الذين لديهم سيارة. هذا ليس شيئًا سيئًا ، في رأيي. لقد شكل الارتفاع في كل الأشياء الرقمية مجتمعًا ملحوظًا في استقلاله المفرط-حيث يعتمد على أي شخص باستثناء نفسك غالبًا ما يتم رسمه على أنه ضعف. لكننا نحتاج حقًا إلى بعضنا البعض ، ونطلب من شخص آخر لصالحه في بعض الأحيان أحد أكثر الطرق لبناء المجتمع والاتصال. لا يوجد رجل جزيرة ، كما كتب جون دون الشهير – حتى لو كان يمتلك فورد فوكس.
[ad_2]
المصدر