[ad_1]
إن المثل اللاتيني الخالد “mors tua vita mea” – موتك هو حياتي – يتردد صداها بعمق في المعركة المستمرة من أجل التفوق داخل احتكار صناعة الطائرات الثنائي.
إعلان
يتردد صدى المثل اللاتيني الخالد “mors tua vita mea” – موتك هو حياتي – بعمق في المعركة المستمرة من أجل التفوق داخل احتكار صناعة الطائرات الثنائي.
في يوم الثلاثاء الموافق 9 يناير 2023، حققت شركة تصنيع الطائرات الفرنسية Airbus SE إنجازًا استثنائيًا حيث وصلت أسهمها إلى أعلى مستوى لها على الإطلاق عند 145 يورو. جاء هذا الإنجاز الرائع بعد الانخفاض الكبير الذي سجلته شركة بوينج بنسبة 8٪ قبل يوم واحد فقط، وهو ما يمثل أكبر انخفاض للشركة الأمريكية في يوم واحد منذ أكتوبر 2022.
في حين تضع شركة إيرباص أنظارها على ارتفاعات غير مسبوقة في سوق الأسهم، فإن نظيرتها الأمريكية بوينج تواجه مخاوف شديدة تتعلق بالسلامة تلوح في الأفق على سمعتها.
اضطراب بوينغ: مخاوف تتعلق بالسلامة والتوقف
تواجه شركة بوينغ تحديات كبيرة مع قيام إدارة الطيران الفيدرالية بإيقاف 171 طائرة من طراز 737-MAX 9 بعد حادث مثير للقلق يتعلق برحلة تابعة لشركة ألاسكا الجوية. بعد وقت قصير من الإقلاع، شهدت الرحلة خروجًا غير متوقع لسدادة باب منتصف المقصورة. ولحسن الحظ، أكملت الطائرة هبوطا اضطراريا دون الإبلاغ عن وقوع إصابات.
وسرعان ما لقي قرار إدارة الطيران الفيدرالية صدى من قبل الهيئات التنظيمية الأوروبية، مما أدى إلى تضخيم التأثير على شركة بوينغ. ويذكرنا قرار وقف التحليق بأزمة مماثلة قبل أربع سنوات عندما تم تعليق الطائرة 737 ماكس في جميع أنحاء العالم بعد حادثين مميتين، نُسبا لاحقًا إلى عيوب في برامج التحكم في الطيران.
أصدر بنك أوف أمريكا مذكرة تحذيرية هذا الأسبوع، أعرب فيها عن مخاوف جدية بشأن طائرة تم تسليمها مؤخرًا في 31 أكتوبر 2023، وشدد على أن بوينغ يجب أن تتنقل في هذه المنطقة الخطرة على السمعة بأقصى قدر من الحذر. وحذر محللو البنك من أن استمرار المشاكل قد يؤدي إلى تقويض ثقة الجمهور في الطائرة 737 ماكس وربما الإضرار بالمبيعات.
وأشار جولدمان ساكس في بيان منفصل إلى أن “الحادث مثير للقلق، كما أن إيقاف أسطول من هذا النوع من الطائرات يثير تساؤلات حول الإجراءات التصحيحية المطلوبة والمدة التي ستستغرقها لتنفيذها”. وأضاف المحللون أن “أي قضايا تتعلق بمراقبة الجودة تشكل خطرا على جدول الإنتاج والتسليم”.
ذكر مايكل أوليري، الرئيس التنفيذي لشركة Ryanair، أن بوينغ “تحتاج إلى تحسين مراقبة الجودة بشكل كبير” في سعيها لتعويض تأخيرات الإنتاج.
وقال أوليري في مقابلة مع صحيفة فايننشال تايمز: “الطائرة 737 جيدة، لكنها لا تحتاج إلى هذا النوع من مشكلات السمعة قصيرة المدى”. كما أعرب عن قلقه من تأثر حركة المرور والأرباح في شركة الطيران التابعة له بسبب الحادث. تعتمد شركة Ryanair، وهي عميل رئيسي لشركة Boeing وشركة الطيران الرائدة في أوروبا من حيث عدد الركاب، حصريًا على طائرات Boeing 737 لأسطولها الرئيسي.
صعود إيرباص: إبرام الصفقات وتوسيع الآفاق
تشير التقارير الواردة من المطلعين على الصناعة، كما نقلتها رويترز يوم الاثنين، إلى أن شركة إيرباص على وشك الانتهاء من عقد مهم مع شركة دلتا إيرلاينز، إحدى شركات الطيران الكبرى في الولايات المتحدة. ومن المحتمل أن تشمل الاتفاقية المقترحة عشرات الطائرات، بما في ذلك طائرات إضافية من طراز A350-1000، ومن المتوقع أن تلعب دورًا محوريًا في جهود التوسع الاستراتيجي لشركة إيرباص، خاصة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. يمكن أن يصل الإعلان الرسمي المرتقب بفارغ الصبر في وقت مبكر من يوم الجمعة هذا.
وفي انتصار آخر لشركة إيرباص، حصلت الشركة مؤخرًا على طلبية كبيرة من شركة EVA Air التايوانية. ويشمل الطلب 18 طائرة طويلة المدى من طراز A350-1000 و15 طائرة من طراز A321neo ذات الممر الواحد، كما أُعلن في بيان صحفي يوم الثلاثاء.
وفي الوقت الحاضر، تحتفظ بوينج بتقييم سوقي أعلى يبلغ 126 مليار يورو مقارنة بـ 113 مليار يورو لشركة إيرباص. خلال العام الماضي، حققت بوينغ إيرادات بقيمة 71.6 مليار يورو، متجاوزة إيرادات إيرباص البالغة 63.2 مليار يورو.
ومع ذلك، فإن الأمور قد تنقلب قريباً لصالح إيرباص، حيث قد تتعرض سمعة بوينج لضربة كبيرة بسبب الأحداث الأخيرة. ومن المحتمل أن يؤدي ذلك إلى تفوق إيرباص على نظيرتها الأمريكية في الأسابيع المقبلة.
تتجه الأنظار الآن إلى 31 يناير 2024، عندما من المقرر أن تعلن شركة بوينج عن نتائجها للربع الرابع من عام 2023. ومن المرجح أن تقدم الإدارة مزيدًا من الأفكار حول التحديات الاقتصادية والنكسات المحتملة التي قد تواجهها شركة Boeing بعد الحادث. ومن المقرر أن تعلن شركة إيرباص نتائجها في 15 فبراير 2024.
[ad_2]
المصدر