استطلاع اليوم: هل يجب توحيد قواعد أمتعة الطيران؟

[ad_1]

اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel

على مدار سنوات ، عبر المسافرون عن إحباطه بسبب قواعد أمتعة الخطوط الجوية المربكة وغير المتسقة والمكلفة في كثير من الأحيان ، وقد أعاد تكوين الكشف الجديد نقاشًا حول الإنصاف عند البوابة.

كشفت بريد إلكتروني داخلي تم تسريبه أن موظفي المطار الذين يعملون نيابة عن EasyJet يتلقون مكافآت نقدية لتحديد حقائب المقصورة الضخمة عند البوابة.

يقال إن الموظفين في Swissport ، الذي يتولى العمليات الأرضية لشركة الطيران ، قد عرضوا على 1.20 جنيه إسترليني لكل راكب يتم صيده بأمتعة غير متناظرة – وهي سياسة لا تزال قائمة عبر العديد من مطارات المملكة المتحدة. يوجد مخطط مماثل في سلسلة التوريد DHL ، مزود معالجة أرضية أخرى.

في حين أن EasyJet يصر على أنها تريد ببساطة فرض قواعدها بشكل عادل ، يقول النقاد إن الممارسة تحفز على شرطة الأمتعة الصارمة بشكل مفرط وتعاقب الركاب بتهمة غير متوقعة تصل إلى 48 جنيهًا إسترلينيًا.

لقد أثارت هذه الخطوة الإحباط بسبب سياسات كيس المقصورة غير المتسقة وغالبًا ما تكون مربكة عبر شركات الطيران المختلفة.

يسمح البعض ، مثل Ryanair ، بحقيبة صغيرة تحت المقعد مجانًا وشحن أي شيء أكبر. يسمح آخرون ، مثل الخطوط الجوية البريطانية ، بحقبة مقصورة أكبر بالإضافة إلى عنصر شخصي.

إن عدم وجود نهج موحد يعني أن على المسافرين التنقل في حقل ألغام من البدلات والأبعاد والرسوم المختلفة.

لذا ، ما رأيك: هل حان الوقت لتوحيد قواعد أمتعة شركات الطيران في جميع أنحاء الصناعة؟

التصويت في استطلاعنا وأخبرنا أفكارك في التعليقات أدناه.

[ad_2]

المصدر