[ad_1]
قم بالتسجيل للحصول على ملخص كامل لأفضل الآراء لهذا الأسبوع في رسائل البريد الإلكتروني الخاصة بـ Voices Dispatches. اشترك في النشرة الإخبارية الأسبوعية المجانية الخاصة بـ Voices
تشير دراسة جديدة إلى أن 31 هرمًا في مصر – بما في ذلك مجمع أهرامات الجيزة – ربما تم بناؤها في الأصل على طول فرع مدفون الآن من نهر النيل – مما يوفر طريقًا لمواد البناء.
يمكن أن يساعد هذا الاكتشاف في تفسير كيفية بناء هذه العجائب القديمة.
ويمكن أن يفسر أيضًا سبب تركز هذه الأهرامات فيما يُعرف الآن بشريط صحراوي ضيق وغير مضياف في الصحراء الكبرى القاسية، بعيدًا عن موقع نهر النيل اليوم.
ونرجح أن فرع الأحرامات كان له دور في بناء الآثار…
مؤلفو الدراسة
وكان فرع النهر الذي تم تحديده حديثًا والذي يبلغ طوله 64 كيلومترًا، والذي أطلق عليه اسم “الأهرامات” (أي الأهرامات باللغة العربية)، سيوفر طريقًا مائيًا أساسيًا لنقل مواد البناء مباشرة إلى مواقع الأهرامات.
بالإضافة إلى ذلك، وجد الباحثون أن العديد من الأهرامات بها جسور تنتهي عند ضفاف النهر المقترحة لفرع الأحرامات، وهو ما يقترحون أنه دليل على استخدام النهر لنقل مواد البناء.
بعد حوالي 4700 عام من بدء بناء هذه العجائب القديمة، استخدم الباحثون عينات من التربة وصور الأقمار الصناعية للإشارة إلى أن مواقع الأهرامات ربما تكون قد بنيت في الأصل على طول هذا الفرع المدفون الآن من نهر النيل.
قامت إيمان غنيم، من جامعة نورث كارولينا ويلمنجتون بالولايات المتحدة الأمريكية، وزملاؤها بدراسة صور الأقمار الصناعية للعثور على الموقع المحتمل لفرع نهر سابق يمتد على طول سفوح هضبة الصحراء الغربية، بالقرب من حقول الهرم.
ثم استخدموا المسوحات الجيوفيزيائية ونوى الرواسب للتأكد من وجود رواسب الأنهار والقنوات السابقة تحت سطح الأرض الحديث.
يقترح المؤلفون أن التراكم المتزايد للرمال التي تحملها الرياح، والمرتبط بالجفاف الكبير الذي بدأ منذ حوالي 4200 عام، يمكن أن يكون أحد أسباب هجرة الفرع شرقًا وتراكم الطمي في نهاية المطاف.
وكتب الباحثون في مجلة اتصالات الأرض والبيئة: “لقد حددنا أجزاء من فرع النيل الرئيسي المنقرض، والذي نطلق عليه اسم فرع الأحرامات، الذي يمتد عند سفوح هضبة الصحراء الغربية، حيث تقع غالبية الأهرامات.
“العديد من الأهرامات، التي يعود تاريخها إلى عصر المملكتين القديمة والوسطى، بها جسور تؤدي إلى الفرع وتنتهي بمعابد الوادي التي ربما كانت بمثابة موانئ نهرية على طولها في الماضي.
“نقترح أن فرع الأحرامات لعب دورًا في بناء الآثار، وأنه كان نشطًا في نفس الوقت ويستخدم كممر مائي لنقل العمال ومواد البناء إلى مواقع الأهرامات”.
[ad_2]
المصدر