[ad_1]
وفي 6 ديسمبر/كانون الأول، أعلنت أورسولا فون دير لاين، رئيسة المفوضية الأوروبية، اختتام المفاوضات بشأن اتفاقية التجارة الحرة بين الاتحاد الأوروبي ودول ميركوسور (البرازيل والأرجنتين وباراغواي وأوروغواي)، والتي بدأت قبل 25 عاماً. . وبعد أن تولت المفوضية مهامها رسمياً قبل خمسة أيام، قررت المفوضية أن تجعل من إبرام اتفاقية “اللحم في مقابل السيارة” التي تقسم الدول الأوروبية أول عمل سياسي في ولايتها الجديدة.
ولم تجد ألمانيا، التي تدعم الاتفاقية، سوى 11 حليفًا للتوقيع على خطاب مؤيد لإبرامها. وبالإضافة إلى فرنسا، صوت البرلمانان النمساوي والهولندي ضد القرار في عدة مناسبات، في حين أعربت أيرلندا وبولندا والآن إيطاليا عن تحفظات قوية. وعلى هذا فإن المفوضية الأوروبية تخاطر بتعميق الانقسامات الأوروبية، وخاصة بين القوتين الاقتصاديتين والسياسيتين الرئيسيتين في الاتحاد الأوروبي (الاتحاد الأوروبي).
متابعو الرأي فقط: “فرنسا ستجعل من نفسها حمقاء إذا قامت بإخراج التحالف بين الاتحاد الأوروبي وقارة أمريكا الجنوبية عن مساره”
ويخاطر هذا الاختيار بتفاقم انعدام الثقة في المؤسسات الأوروبية: ففي فرنسا، مع وصول اليمين المتطرف إلى عتبة السلطة، يقول ثلثا المواطنين إنهم لم يعودوا يثقون في الاتحاد الأوروبي، بزيادة قدرها 12 نقطة خلال عامين (إبسوس، ” مسح الكسور الفرنسية، نوفمبر 2024). والمسؤولية عن إتمام مفاوضات اتفاقية التجارة الحرة مشتركة.
وفي عام 2019، صادقت باريس على الاتفاقية
إن الاستماع إلى غابرييل أتال وغيره من وزراء ماكرون السابقين اليوم وهم يلقون اللوم على قرار فون دير لاين بشأن الإطاحة بحكومة ميشيل بارنييه، بالإضافة إلى أنه لا أساس له من الصحة بالنسبة لأي شخص يتابع المفوضية الأوروبية عن كثب، لا يفعل الكثير لإخفاء مسؤوليات الرئيس إيمانويل ماكرون. ولم يفعل شيئا لقتل الاتفاق.
وتم الاتفاق على معظم محتوى الاتفاق لأول مرة، في ربيع عام 2019، بدعم صريح من ماكرون. وعلى هامش قمة مجموعة العشرين في أوساكا باليابان في 29 يونيو من ذلك العام، أشاد بـ«الاتفاق الجيد» الذي يحترم «معاييرنا البيئية والصحية»، واتفاقية باريس للمناخ و«قطاعاتنا الحساسة». وبدون هذا الدعم الأولي، لم نكن لنصل إلى ما نحن عليه اليوم.
ورغم أن قصر الإليزيه غير موقفه بعد ذلك بمعارضة الاتفاق “كما هو”، إلا أن فرنسا لم تتخذ قط المبادرة في بروكسل لتعديل محتواه بشكل جوهري. أكد فرانك ريستر، الذي شغل منصب وزير التجارة مرتين، دائمًا أن اتفاقية الاتحاد الأوروبي وميركوسور لا ينبغي “إلقاؤها في سلة المهملات”، وقال أوليفييه بيشت، الذي شغل أيضًا منصب وزير التجارة، في يونيو 2023، إنه يجب علينا “منح أنفسنا الوقت” “من الواضح أنه انتهى.”
لديك 62.49% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي للمشتركين فقط.
[ad_2]
المصدر