[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين عبر الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. أغلق اقرأ المزيد
تمت دعوة شركات الرحلات البحرية إلى “تنظيف تصرفاتها” من قبل دعاة الحفاظ على البيئة المحليين ومشغلي السياحة القلقين بشأن تأثير الخطوط الملاحية المنتظمة على الحاجز المرجاني العظيم.
يقول السكان المحليون إن الارتفاع “الهائل” في عدد سفن الرحلات البحرية في المنطقة المدرجة في قائمة اليونسكو له تأثير ضار بشكل كبير على البيئة المحلية والحياة البرية.
ويزعمون أن الأرقام المتعلقة بالكميات الهائلة من المياه الرمادية الملوثة ومياه الصرف الصحي وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون الصادرة عن السفن السياحية “مذهلة”.
“تشير التقديرات إلى أن سفينة سياحية متوسطة الحجم (حوالي 3000 راكب و1000 فرد من الطاقم) تولد حوالي 680000 لتر من المياه الرمادية (من المطابخ والمغاسل وغرف الضيوف/الموظفين) كل يوم،” المتحدث باسم مجلس الحفاظ على Whitsunday (WCC). قال لمنفذ الأخبار المحلي Whitsunday News.
“بالنظر إلى أن السفن السياحية لا يمكنها بشكل عام تخزين هذه المياه الرمادية إلا لمدة 56 ساعة في المتوسط (بسبب القدرة المحدودة على الاحتفاظ بها)، فإن ذلك يشير إلى أنه يتم تصريف كميات هائلة من المياه الملوثة مباشرة في الحديقة البحرية”.
ويزعمون أن 700 ألف لتر من “مياه البحر الحمضية شديدة التلوث، والتي تحتوي على مستويات عالية من الكبريت والنترات والمعادن الثقيلة، يتم إنشاؤها كل ساعة” من النفايات السائلة الناتجة عن تنظيف العادم.
ويضيفون: “يعادل ذلك 16.8 مليون لتر يوميًا، فقط من سفينة سياحية واحدة”.
اقرأ المزيد: توصلت الدراسة إلى أن بعض السفن السياحية الضخمة تضخ كمية من ثاني أكسيد الكربون تعادل ما تنتجه بلدة صغيرة
يقول مجلس الكنائس العالمي إن المشكلة تكمن في تعريف “النفايات”.
لا تعتبر هيئة المتنزه البحري للحاجز المرجاني العظيم (GBRMPA)، المسؤولة عن إدارة المتنزه، المياه الرمادية أو المنتجات الثانوية لتنظيف العوادم بمثابة نفايات بموجب التشريع الحالي، الذي تمت صياغته منذ ما يقرب من 50 عامًا، قبل ظهور السفن السياحية الضخمة.
وتضيف المجموعة: “ولا يتم أخذ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الاعتبار كجزء من تقييم المخاطر عند منح التصاريح لمشغلي السفن السياحية”.
فتح الصورة في المعرض
فضلا عن كونه موطنا للحياة البحرية، يعد الحاجز المرجاني العظيم أيضا موقعا رئيسيا للبحث العلمي (غيتي)
“إن صناعة السفن السياحية هي قطاع السياحة الأسرع نموًا في أستراليا في الوقت الحالي، وفي السنوات الخمس الماضية، أصدرت GBRMPA وحكومة الولاية أكثر من 103 تصريحًا لسفن الرحلات البحرية للعمل في الحديقة البحرية،” تريفور ريس، أحد سياحة Whitsunday وقال مشغل لأكثر من 25 عاما.
يقول توني فونتس، رئيس مجلس حماية وايت صنداي وعامل الغوص المحلي، إن المخاوف بشأن تلوث السفن السياحية “لقيت آذاناً صماء”.
وقال إن استجابة GBRMPA “فاجأت وخيبت أمل” المجموعة “نظرًا لأن أولويتهم الأولى هي حماية صحة الشعاب المرجانية والتنوع البيولوجي لها”.
وأضاف: “كان هناك تعهد غامض من قبل CLIA (الرابطة الدولية لخطوط الرحلات البحرية الأسترالية) للنظر في مدونة قواعد السلوك لهذه الصناعة، ولكن لم يحدث شيء حتى الآن.
“لا أحد يقترح علينا حظر صناعة السفن السياحية، نريدهم فقط أن يقوموا بتنظيف أنفسهم. وصدق أو لا تصدق، يمكن القيام بذلك بسهولة إلى حد ما.
وتشمل الحلول العملية التي طرحها مجلس الكنائس العالمي معالجة جميع مياه الصرف الصحي ومياه الصرف الصحي إلى مستويات مقبولة قبل التصريف، والاحتفاظ بالمياه الرمادية ونفايات أجهزة الغسيل السائلة في الخزانات أثناء وجودها داخل المتنزه البحري، وإلزام السفن باستخدام تعويضات الكربون لمراعاة مخلفاتها. الانبعاثات.
وقالت GBRMPA في بيان لها: “تدعم هيئة الشعاب المرجانية عمليات السفن السياحية المستدامة بيئيًا في الحديقة البحرية ولديها لوائح صارمة معمول بها لسفن الرحلات البحرية.
“يجب على جميع السفن في متنزه Great Barrier Reef البحري الالتزام باللوائح الدولية لمنع التلوث.”
[ad_2]
المصدر