[ad_1]
احصل على بريد إلكتروني مجاني بعنوان Morning Headlines للحصول على الأخبار من مراسلينا في جميع أنحاء العالم. اشترك في بريدنا الإلكتروني المجاني Morning Headlines
حذرت شركة التجزئة العملاقة Next، من أن إمدادات منتجاتها قد تتأخر إذا استمرت الهجمات على سفن الحاويات في البحر الأحمر.
أدت الهجمات التي شنها المتمردون الحوثيون اليمنيون على السفن في مضيق باب المندب بقناة السويس إلى قيام أكبر شركات الشحن في العالم بإيقاف الشحنات عبر البحر الأحمر، حيث أضافت عمليات التحويل آلاف الأميال إلى الرحلات، مما أدى إلى ارتفاع التكاليف وتأخيرات .
وأجبرت الهجمات عددًا من الشركات على إعادة توجيه البضائع حول رأس الرجاء الصالح في جنوب إفريقيا، مما يضيف ما بين 3000 إلى 3500 ميل بحري إلى الرحلات التي تربط آسيا بأوروبا – مما يضيف حوالي 10 أيام إلى الرحلات، وفقًا للبنك الهولندي ING.
Next ليست الشركة الأولى التي تحذر من مشاكل توريد المنتجات. وفي الشهر الماضي، قالت شركة الأثاث العملاقة إيكيا إن بعض منتجاتها قد تتأخر أيضًا بسبب الهجمات.
وحذر Next في آخر تحديث تجاري له من احتمال حدوث “بعض التأخير في تسليم المخزون” في الأشهر القليلة الأولى من عام 2024 إذا ظل انقطاع طريق الشحن في قناة السويس مستمرًا.
تمر عبر قناة السويس ما بين 22 إلى 30 في المائة من البضائع التجارية البحرية في جميع أنحاء العالم
(رويترز)
وقال اللورد سيمون ولفسون، الرئيس التنفيذي لشركة نيكست، إن الأمر قد يستغرق أسبوعين إلى أسبوعين ونصف الأسبوع حتى يصل مخزونها إلى المملكة المتحدة إذا اضطرت السفن إلى الاستمرار في تجاوز البحر الأحمر.
وقال: “يمكن أن يضيف أسبوعين إلى أسبوعين ونصف آخرين قبل وصول المخزون إلى المملكة المتحدة.
“نظرًا لأن السفن يجب أن تسافر لمسافات أبعد، سيكون هناك مستوى معين من الرسوم الإضافية.
“سيؤثر ذلك على المبيعات إذا استمر هذا لفترة طويلة، ولكن ليس بمستويات مثيرة.”
وأضاف أن التأخير سيؤثر على جميع الملابس والبضائع القادمة من الشرق الأقصى، لكنه أكد أن ذلك سيكون “يمكن التحكم فيه”.
أعلنت شركة ميرسك، ثاني أكبر شركة شحن حاويات في العالم، أمس، أنها علقت استخدام خطوط البحر الأحمر إلى أجل غير مسمى.
جاء ذلك بعد إطلاق صواريخ على سفينة مملوكة لفرنسا يوم الثلاثاء بعد تدخل القوات العسكرية الأمريكية في هجوم على سفينة ميرسك يوم السبت.
كما توقفت شركات الشحن الكبرى الأخرى، بما في ذلك Hapag-Lloyd وEvergreen Line، عن استخدام الطريق الحيوي بسبب الهجمات.
تتزايد المخاوف في قطاع التجزئة بشأن تأثير مشاكل الشحن في البحر الأحمر على التكاليف، مع مخاوف من أنها قد تؤدي إلى ارتفاع الأسعار بالنسبة للمتسوقين في المملكة المتحدة.
لكن شركة Next قالت إنها تخطط “للحفاظ على معدل تضخم عند مستوى الصفر في أسعار البيع” مقارنة بالعام الماضي، حيث أن “تضخم أسعار التكلفة في منتجاتنا يتضاءل، ويرجع ذلك أساسًا إلى انخفاض أسعار بوابة المصنع”.
ومع ذلك، قال اللورد ولفسون إن ضغوط التكلفة، مثل ارتفاع فواتير الأجور بسبب زيادة أجر المعيشة الوطني، تعني أنها لن تكون قادرة على خفض الأسعار.
وقال إن الأسعار “كانت ستتحرك للأسفل، لكن يتعين علينا أن نبقيها ثابتة” بسبب فاتورة الأجور الإضافية المتوقعة البالغة 60 مليون جنيه إسترليني خلال العام المقبل.
يأتي ذلك بعد أن دعت المملكة المتحدة إلى “وقف فوري” للهجمات على سفن الحاويات من قبل المتمردين الحوثيين المدعومين من إيران في البحر الأحمر.
وأصدرت الحكومة البريطانية و11 دولة أخرى يوم الثلاثاء تحذيرا نهائيا للمسلحين بوقف الأعمال العدائية على طريق التجارة البحرية.
ويقول المتمردون اليمنيون، المدعومين من إيران، إنهم يستهدفون السفن المرتبطة بإسرائيل أو السفن المتجهة إلى إسرائيل، ويهدفون إلى إنهاء الهجوم الجوي والبري الإسرائيلي الذي يستهدف قطاع غزة في أعقاب الهجوم الذي شنته حماس في 7 أكتوبر.
[ad_2]
المصدر