[ad_1]
أصبحت تنزانيا وملاوي على شفا أزمة دبلوماسية بعد قرار دودوما بالبدء في تطوير ميناء خليج مبامبا الواقع على ضفاف بحيرة ملاوي.
وتتهم ليلونجوي تنزانيا ببدء المشروع دون التشاور، نظرا لطبيعة الميناء المتنازع عليها بين البلدين.
طلبت مالاوي رسميًا من تنزانيا تعليق المشروع، وهي خطوة من المرجح أن تؤدي إلى تصعيد التوترات بين الدولتين المتجاورتين.
وفي رسالة إلى السلطات التنزانية، أكدت حكومة ملاوي أن المضي قدمًا في المشروع على أراضي ملاوي دون موافقة أمر غير قانوني وغير قانوني.
تصر ملاوي على أن المشروع يجب أن يتوقف حتى يتم إجراء المشاورات المناسبة والحصول على موافقة من حكومة مالاوي.
“تود حكومة ملاوي أن تعرب عن أن الشروع في مثل هذا المشروع على أراضي ملاوي دون موافقة البلاد أمر غير قانوني وغير قانوني، وتطلب وقف المشروع حتى إجراء المشاورات اللازمة وبعد الحصول على موافقة حكومة ملاوي”. يقرأ رسالة نقلتها صحيفة نيشن.
علاوة على ذلك، تحث ملاوي تنزانيا على الامتناع عن الإجراءات التي يمكن أن تعطل عملية تسوية المنازعات وتعرض للخطر حقوق ملاوي التاريخية والقانونية في بحيرة ملاوي بأكملها.
وقعت هيئة ميناء تنزانيا (TPA) بالفعل صفقة بناء بقيمة 31.8 مليون دولار مع مجموعة Xiamen Ongoing Construction Group الصينية للميناء، مع جدول زمني متوقع للانتهاء مدته 24 شهرًا.
واستمرت قضية الحدود التي لم يتم حلها بين البلدين لأكثر من عقد من الزمن، مع فشل جهود الوساطة في تحقيق نتائج حاسمة.
وفقًا لتقارير من منشورات نيشن، تؤكد ملاوي أن الحدود يجب أن تتبع الخط الساحلي لبحيرة ملاوي، كما هو منصوص عليه في المادة 1 (2) من المعاهدة الأنجلو-ألمانية لعام 1890.
وعلى العكس من ذلك، تؤكد تنزانيا أن الحدود هي الخط الأوسط للبحيرة، استنادا إلى مبدأ القانون الدولي العرفي.
[ad_2]
المصدر