[ad_1]
تراجعت واردات الجزائر من زيوت المحركات بشكل ملحوظ خلال السنوات القليلة الماضية بفضل جودة الإنتاج المحلي الذي سجل ارتفاعا كبيرا بفضل استثمار العديد من متعاملي القطاع الخاص في هذا المجال، حسب ما أكده رئيس هيئة تنظيم المحروقات رشيد. وقال ناديل يوم الأحد.
وأعلن نادل، في حديث للإذاعة الوطنية، أن العديد من الشركات الخاصة بدأت في إنتاج زيوت محركات ذات جودة تنافسية، مما ساعد على تقليل الاعتماد على الواردات.
وأضاف أن الإنتاج المحلي مكّن من تلبية جزء كبير من الطلب الوطني على زيوت المحركات، مشيرا إلى أن كميات الزيوت المستهلكة سنة 2024 بلغت ما يقارب 148 ألف طن، بزيادة 14% مقارنة بعام 2023 (130 ألف طن).
وفيما يتعلق بالتحول الطاقي وتعزيز الاستدامة البيئية، أبرز المتحدث أهمية إعادة تدوير الزيوت المستعملة، موضحا أن مجموعة سوناطراك تقوم حاليا بتدوير حوالي 30 ألف طن من الزيوت المستعملة سنويا، في حين لا يزال هناك 80 ألف طن بحاجة لإعادة التدوير.
وأضاف نادر، أنه لتلبية هذه الاحتياجات، تهدف المجموعة إلى بناء مصنع لإعادة تدوير زيوت المحركات المستعملة، داعيا مستثمري القطاع الخاص إلى الاستثمار في هذا المجال بالشراكة مع سوناطراك، من أجل الاستغلال الأمثل لهذه الموارد والحد من التلوث.
كما أشار إلى استمرار زيادة الاستهلاك السنوي للمنتجات البترولية، حيث وصل استهلاك وقود الديزل إلى 10.9 مليون طن عام 2024، بزيادة قدرها 5% مقارنة بعام 2023 (10.38 مليون طن).
كما ارتفع استهلاك البنزين بنسبة 6% ليصل إلى 3.57 مليون طن عام 2024، مقارنة بـ 3.36 مليون طن عام 2023.
وبلغ استهلاك الغاز البترولي المسال 1.8 مليون طن، مقابل 1.74 مليون طن عام 2023، فيما بلغ الاستهلاك السنوي من الأسفلت 490 ألف طن.
وأكد رئيس الشركة أن الطاقات الإنتاجية للمصافي الوطنية كافية لتلبية الطلب المحلي، خاصة مع الاستثمار الجديد لسوناطراك، خاصة مصفاة حاسي مسعود (إقليم ورقلة) التي ستدخل حيز الإنتاج سنة 2027 بقدرة إنتاجية تصل إلى 5 ملايين طن.
[ad_2]
المصدر