[ad_1]
تعد الشراكات بين القطاعين العام والخاص ضرورية لإطلاق الفرص الاقتصادية التي تقدمها منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية (AfCFTA) في صناعة النقل والخدمات اللوجستية لحركة البضائع عبر القارة، حسبما يقول بنك التنمية للجنوب الأفريقي (DBSA).
وقال بونجو باسيلا، كبير منشئي الصفقات في DBSA، يوم الخميس: “إن التعاون بين القطاع الخاص والحكومة أمر أساسي لفتح الفرص. على سبيل المثال، يعد ممر سكك حديد لوبيتو مشروعًا جاهزًا، حيث حدد القطاع الخاص الفرصة ودخل في شراكة مع الحكومة”.
يستلزم مشروع ممر لوبيتو بناء ما يقرب من 350 ميلاً من خط السكك الحديدية في زامبيا، إلى جانب مئات الأميال من الطرق الفرعية، التي تربط الجزء الجنوبي من جمهورية الكونغو الديمقراطية والجزء الشمالي الغربي من زامبيا بالمناطق الإقليمية والعالمية. الأسواق عبر ميناء لوبيتو الأنجولي.
يبشر ممر لوبيتو بفرص جديدة لا تعد ولا تحصى للنمو الاقتصادي والتنمية التي ستطلق العنان للقدرة التنافسية التجارية للمنطقة. ويعد هذا الاستثمار في البنية التحتية حافزا قويا لإنشاء شركات صغيرة على طول طرق النقل بالسكك الحديدية، مما يعزز النمو الاقتصادي المحلي.
“لقد أبرمت (زامبيا) اتفاقية امتياز لأن الشركة المملوكة للدولة التي كانت تدير الخط كانت تكافح من أجل تشغيله بطريقة فعالة، لذا، ونظرًا لخبرة ومعرفة القطاع الخاص بالصناعة، فقد دخلوا في اتفاق”. اتفاقية امتياز مع الحكومة.
“نعتقد أنه ستكون هناك فرص اقتصادية سيتم فتحها، وستكون حركة المرور أعلى، وستستفيد كل من جمهورية الكونغو الديمقراطية وأنغولا من وجهة النظر الضريبية. وسيتم خلق فرص العمل وسيستفيد العالم كله من المعادن التي سيتم نقلها”. قال باسيلا: “على الممر”.
ويشارك البنك في عدد من ممرات النقل في منطقة مجموعة تنمية الجنوب الأفريقي (SADC).
“نحن نشارك في هذه المشاريع لأننا ندرك أن المنطقة تحتاج إلى التكامل الإقليمي لتعزيز التجارة بين دول أفريقيا حتى نتمكن من تحقيق أهدافنا التنموية كقارة وتحسين النشاط الاقتصادي بين مختلف البلدان في المنطقة.
وقال باسيلا خلال ندوة عبر الإنترنت استضافتها وزارة التجارة والصناعة والمنافسة: “بدون هذه (المشاريع)، هناك الآن طريقة يمكن للدول من خلالها تعزيز التجارة إذا لم نحسن البنية التحتية للنقل في قطاع النقل”. ) يوم الخميس.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
ويشارك البنك في تمويل ممر سكك حديد لوبيتو، بالتعاون مع مؤسسة تمويل التنمية الأمريكية.
“نحن نتطلع إلى توفير تمويل يصل إلى 200 مليار دولار. ونعتبر هذا ممرًا مهمًا بسبب المعادن التي تخرج من مناجم جمهورية الكونغو الديمقراطية والتي يجب إجلاؤها وتصديرها إلى أسواق مثل الصين والولايات المتحدة.
وقال باسيلا: “ينصب اهتمامنا بشكل أساسي على بعض المعادن الانتقالية مثل الليثيوم وبعض المعادن الأرضية النادرة التي تأتي من مناجم في زامبيا وجمهورية الكونغو الديمقراطية”.
DBSA هي مؤسسة تمويل تنموية مملوكة للحكومة مكلفة بتعزيز النمو الاقتصادي بالإضافة إلى التكامل الإقليمي لمشاريع وبرامج التنمية المستدامة عبر القارة الأفريقية.
فهو يمول مشاريع البنية التحتية في ستة قطاعات، وهي النقل والخدمات اللوجستية؛ تكنولوجيا المعلومات والاتصالات (ICT)؛ الماء والنظافة؛ الطاقة والإسكان الاجتماعي.
وقال باسيلا: “لا يمكن للحكومة أن تنجح بدون القطاع الخاص ولا يمكن للقطاع الخاص أن ينجح بدون الحكومة لأنه سيتعين على الحكومات إصدار التراخيص والتصاريح اللازمة للقطاع الخاص لتشغيل البنية التحتية”.
وأشار إلى اللوائح ونقص المهارات ونقص التمويل وعدم تطابق العملة باعتبارها بعض التحديات التي يواجهها قطاع النقل والخدمات اللوجستية في المنطقة.
[ad_2]
المصدر