[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين عبر الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. أغلق اقرأ المزيد
تعمل الحكومة على رفع الحد الأقصى لأجرة السفر بالحافلة إلى 3 جنيهات إسترلينية في محاولة لإبقاء وسائل النقل العام “ميسورة التكلفة مع ضمان أنها عادلة لدافعي الضرائب”.
أعلن رئيس الوزراء السير كير ستارمر عن زيادة الحد الأقصى بمقدار 1 جنيه إسترليني قبل ميزانية أكتوبر الأسبوع الماضي كجزء من زيادة تمويل بقيمة مليار جنيه إسترليني للحافلات.
الحدود القصوى لأجرة الحافلات، التي تم تقديمها لأول مرة في سبتمبر 2022، تحد حاليًا من تكلفة الرحلة الواحدة إلى 2 جنيه إسترليني أو أقل على الطرق المؤهلة في بعض مناطق إنجلترا، مما يمنع ارتفاع الأسعار.
تدعي وزارة النقل أن الحد الأقصى الجديد سيوفر للركاب من المجتمعات الريفية ما يصل إلى 80 في المائة على بعض خطوط الحافلات.
قالت وزيرة النقل لويز هاي الشهر الماضي: “نحن نعلم أن خدمات الحافلات الموثوقة وبأسعار معقولة أمر حيوي للحفاظ على حركة بريطانيا. ولهذا السبب ستضع الحكومة سقفًا للأجور عند 3 جنيهات إسترلينية لمدة عام إضافي وستوفر أكثر من مليار جنيه إسترليني لتقديم خدمات حافلات أفضل.
إليك كل ما يحتاج ركاب الحافلة إلى معرفته.
ما هو الحد الأقصى لأجرة الحافلة الحالية؟
سينتهي الحد الأقصى الحالي لأجور الحافلات الفردية – 2 جنيه إسترليني – في 31 ديسمبر 2024.
متى يرتفع سقف أجرة الحافلة؟
اعتبارًا من 1 يناير 2025، سيتم تطبيق الحد الأقصى الجديد لأجرة السفر الفردية بقيمة 3 جنيهات إسترلينية حتى نهاية ديسمبر من العام المقبل على الأقل.
ويتم تمويل الحد الأقصى باستخدام 151 مليون جنيه إسترليني من الحكومة حتى نهاية عام 2025.
أُعلن في الميزانية أنه خلال السنة المالية 2025 إلى 2026، ستستثمر وزارة النقل مبلغًا إضافيًا قدره 925 مليون جنيه إسترليني لتحسين خدمات الحافلات.
ما هي الطرق التي سيؤثر عليها الحد الأقصى لأجرة الحافلة؟
سيتم تطبيق الحد الأقصى لأجرة الحافلة بقيمة 3 جنيهات إسترلينية على معظم رحلات الحافلات في المملكة المتحدة، على الرغم من أنه لن يتم تضمين جميع المسارات.
المشاركة في المخطط طوعية، حيث تختار بعض شركات الحافلات عدم استخدام الأسعار المحددة.
في السابق، كانت الطرق الإقليمية من Stagecoach وArriva وMetrobus تطبق جميعًا الحد الأقصى البالغ 2 جنيهًا إسترلينيًا.
في لندن وغرب يوركشاير ومانشستر، تمول السلطات المحلية وعمداء المترو خططهم الخاصة لإبقاء الأسعار منخفضة، ولن تتأثر أسعار الحافلات بالزيادة البالغة جنيه إسترليني واحد.
قال آندي بورنهام، عمدة مدينة مانشستر الكبرى، إنه سيحتفظ بالحد الأقصى البالغ 2 جنيه استرليني للركاب في مانشستر الكبرى.
هل لا تزال أجرة “الهوبر” صالحة؟
لا تزال أسعار هوبر صالحة لعدد غير محدود من رحلات الحافلات والترام خلال ساعة واحدة من أول اتصال باستخدام نفس البطاقة أو الجهاز في العاصمة.
كم هي أجرة الترام؟
في لندن، تبلغ تكلفة تذكرة الترام الواحدة 1.75 جنيهًا إسترلينيًا ويمكن دفعها باستخدام بطاقة أويستر أو بدون تلامس.
هل هناك حد أقصى يومي لأسعار المترو؟
هناك حدود قصوى لأسعار السفر الخاصة بهيئة النقل في لندن (TfL) والتي تعتمد على المناطق وأوقات السفر في أوقات الذروة وخارج أوقات الذروة.
يتم حساب الحد الأقصى اليومي لرحلات الحافلات ومترو الأنفاق والترام وDLR وLondon Overground وخط إليزابيث والسكك الحديدية الوطنية في لندن على مدار 24 ساعة، بدءًا من الساعة 4.30 صباحًا وتنتهي الساعة 4.29 صباحًا في اليوم التالي.
وفي شهر مارس، أعلن عمدة المدينة صادق خان أن أسعار الحد الأقصى سترتفع بمعدل 4.9 في المائة.
حاليًا، يبلغ السعر اليومي للدفع عند الاستخدام لأي رحلة زمنية في المنطقة 1 و2 8.50 جنيهًا إسترلينيًا.
لمزيد من أخبار ونصائح السفر، استمع إلى بودكاست سيمون كالدر
[ad_2]
المصدر