[ad_1]
دعم حقيقي
الصحافة المستقلةاكتشف المزيدإغلاق
مهمتنا هي تقديم تقارير غير متحيزة ومبنية على الحقائق والتي تحمل السلطة للمساءلة وتكشف الحقيقة.
سواء كان 5 دولارات أو 50 دولارًا، فإن كل مساهمة لها قيمتها.
ادعمونا لتقديم صحافة بدون أجندة.
أطلقت وزيرة النقل لويز هايغ نسخة “ظلية” لهيئة جديدة في القطاع العام للإشراف على السكك الحديدية في بريطانيا.
وقال وزير مجلس الوزراء إن إنشاء شركة Shadow Great British Railways (Shadow GBR) سيمهد الطريق لإنشاء منظمة لإدارة البنية التحتية للسكك الحديدية وتشغيل القطارات.
ومن المتوقع أن يؤدي هذا إلى بدء التعاون الصناعي قبل تشكيل المملكة المتحدة، الأمر الذي سيتطلب التشريع.
ويأتي هذا الإعلان في الوقت الذي من المتوقع أن يجتاز فيه مشروع قانون خدمات السكك الحديدية للركاب (الملكية العامة) – والذي سيؤمم تشغيل القطارات – مراحله المتبقية يوم الثلاثاء قبل أن يناقشه مجلس اللوردات.
وتزعم الحكومة أن هذا من شأنه أن يوفر على دافعي الضرائب ما يصل إلى 150 مليون جنيه إسترليني سنويا في الرسوم التي تدفع حاليا لشركات القطارات الخاصة.
وتظهر تحليلات وكالة الأنباء البريطانية أن ما يقرب من ربع (23%) رحلات السكك الحديدية في بريطانيا تتم عبر خدمات مملوكة بالفعل للقطاع العام.
وقالت السيدة هيغ: “اليوم، أطلق العنان لأكبر إصلاحات في قطاع السكك الحديدية لدينا منذ جيل كامل.
“أنا عازم على إنهاء الفوضى والتأخير والاضطراب الذي يواجهه الناس في رحلات القطار كل يوم.
يتعلق الأمر بجعل السكك الحديدية تعمل لصالح الأشخاص الذين يستخدمونها – وضع الركاب في المقام الأول وتحسين الأداء
وزيرة النقل لويز هايغ
“إن إنشاء شركة Shadow Great British Railways يمثل خطوة مهمة نحو توفير خط سكة حديد موحد مع الركاب في قلبه من خلال الجمع بين المسار والقطار، ومن خلال المضي قدمًا في مشروع قانون خدمات السكك الحديدية للركاب، فإننا نقترب خطوة واحدة من الملكية العامة التي ستساعد في إعادة سككنا الحديدية إلى مسارها الصحيح.
“ستوجه هذه الحكومة كل قرش لإنشاء شبكة سكك حديدية أقوى وأكثر موثوقية تعمل لصالح الجميع.
“يتعلق الأمر بجعل السكك الحديدية تعمل لصالح الأشخاص الذين يستخدمونها – وضع الركاب في المقام الأول وتعزيز الأداء.”
[ad_2]
المصدر