[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder’s Travel
حقق مالك الخطوط الجوية البريطانية أرباحًا سنوية قياسية بعد أن استفاد من انتعاش الطلب العالمي على السفر.
وقالت المجموعة – التي تمتلك أيضًا شركات الطيران إيبيريا وفويلينج وإير لينجوس – إن الطلب لا يزال قويًا، خاصة من المسافرين بغرض الترفيه، حيث حجزت شركات الطيران التابعة للمجموعة 92% للربع الأول من العام و62% محجوزة للنصف الأول.
أعلنت مجموعة الخطوط الجوية الدولية (IAG) عن أرباح تشغيلية أساسية قدرها 3.5 مليار يورو (3 مليارات جنيه إسترليني) لعام 2023، أي ما يقرب من ثلاثة أضعاف 1.3 مليار يورو (1.1 مليار جنيه إسترليني) في عام 2022 وأعلى من ذروتها قبل الوباء.
وأظهرت نتائجها أن الأرباح قبل الضرائب لهذا العام قفزت إلى 3.1 مليار يورو (2.7 مليار جنيه إسترليني) من 415 مليون يورو (355 مليون جنيه إسترليني) في عام 2022 مع زيادة الإيرادات بنسبة 27.7٪ إلى 29.5 مليار يورو (× مليار جنيه إسترليني).
وفي الربع الرابع، ارتفعت الأرباح الأساسية بنسبة 5٪ إلى 502 مليون يورو.
قال لويس جاليجو، الرئيس التنفيذي لشركة IAG: “في عام 2023، ضاعفت IAG هامشها التشغيلي وأرباحها بأكثر من الضعف مقارنة بعام 2022… واستعادت قدرتها لتقترب من مستويات ما قبل كوفيد 19 في معظم أسواقها الأساسية”.
وقالت المجموعة إن القدرة للأشهر الثلاثة الأخيرة من عام 2023 بلغت 98.6% من المستويات التي شوهدت قبل تفشي الوباء في عام 2019، مع قدرة العام بأكمله عند 95.7% من تلك المستويات.
وفي الخطوط الجوية البريطانية، انتعشت السعة بشكل أبطأ إلى 90.1% من مستويات عام 2019، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى الانتعاش الأبطأ في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
وقالت المجموعة إنها تتوقع نمو القدرة الإجمالية بنحو 7٪ في عام 2024.
لكن أسهم المجموعة تراجعت 2% في التعاملات الصباحية يوم الخميس.
تمتلك IAG الخطوط الجوية البريطانية وإيبيريا وفيولينغ وإير لينغوس (PA)
(سلك السلطة الفلسطينية)
وقلل جاليجو من تأثير الركود في المملكة المتحدة على الطلب، قائلا إنه “لا يزال قويا للغاية، خاصة في مجال الترفيه”.
وأضاف: “لا نرى أي ضعف في السوق”.
وظل ملتزما الصمت بشأن توقعات أسعار تذاكر الطيران هذا العام، واكتفى بالقول إنها “ستحددها السوق”.
وقالت المجموعة إن طلب ركاب الشركات في أمريكا الشمالية تأثر في نهاية العام الماضي وحتى الربع الأول من عام 2024 بسبب الصراع في غزة والمخاوف بشأن عدم الاستقرار في الشرق الأوسط.
لكنه قال إن الطلب في السوق الأمريكية يظهر علامات انتعاش في الربعين الثاني والثالث.
وأضاف أن الالتزام بالمواعيد يتحسن في الخطوط الجوية البريطانية، حيث كانت المستويات في يناير قريبة مما كانت عليه قبل كوفيد.
وهي تستثمر بكثافة في عملياتها في مطار هيثرو بعد أن تعطلت الخدمة في السنوات الأخيرة بسبب مشكلات التعطيل ومراقبة الحركة الجوية (ATC).
وتنفق المجموعة إجمالي 7 مليارات جنيه استرليني على شركة الخطوط الجوية البريطانية على مدى السنوات الثلاث المقبلة – في مجالات مثل تكنولوجيا المعلومات والطائرات الجديدة.
وقال جاليجو: “إن الخطوط الجوية البريطانية هي أكبر أصولنا وتتمتع بإمكانات هائلة، ولهذا السبب نستثمر فيها”.
[ad_2]
المصدر