[ad_1]
تخطط شركة الخطوط الجوية الكينية لاستئجار ثلاث طائرات هذا العام لتلبية الطلب المتزايد من الركاب وسط قيود سعة الأسطول.
وقال الرئيس التنفيذي للشركة آلان كيلافوكا إن شركة الطيران قدمت عرضا للتأجير الجاف وهي متفائلة بشأن تأمين ثلاث طائرات على الأقل على الرغم من العرض الضيق في السوق.
في العام الماضي، طلبت الخطوط الجوية الكينية طائرتين، لكنها فشلت في الحصول على أي منهما بسبب النقص العالمي.
وقال كيلافوكا لصحيفة بيزنس داي أفريقيا: “لقد تقدمنا بعطاءات لشراء طائرتين العام الماضي ولكننا لم نحصل عليهما. والآن نتوقع تأمين ثلاث طائرات على الأقل هذا العام”.
في الوقت الحالي، استأجرت شركة الطيران طائرة إيرباص، اشترتها العام الماضي لموسم الذروة لتعزيز القدرة الاستيعابية. في البداية، كان المقصود من الاتفاقية أن تكون عقد إيجار قصير الأجل لموسم الأعياد، ولكن تم تمديدها بسبب ارتفاع الطلب على السفر حيث ظلت بعض طائرات الشركة متوقفة بسبب نقص قطع الغيار.
في العام الماضي، دخلت الخطوط الجوية الكينية في اتفاقية إيجار قصيرة الأجل مع شركة Hi Fly، وهي شركة متخصصة في التأجير والتأجير، لمعالجة الاضطرابات التشغيلية الناجمة عن نقص قطع الغيار.
بموجب هيكل إيجار ACMI (الطائرات والطاقم والصيانة والتأمين)، يوفر المؤجر الطائرة والطاقم، مما يضمن استمرارية العمليات.
ومع ذلك، تحولت شركة الطيران من عقد إيجار شامل إلى عقد إيجار شامل هذا العام بسبب انقطاع الخدمة بسبب الحواجز اللغوية واختلاف أساليب خدمة العملاء داخل المقصورة.
في عقد الإيجار الشامل، يوفر المؤجر الطائرة وطاقم الطيران والصيانة، بينما يوفر المستأجر طاقم المقصورة، وهو نموذج يُعرف أيضًا باسم عقد الإيجار الشامل.
وقال السيد كيلافوكا إن شركة الطيران تفضل حالياً شركة بوينج ولكنها تظل منفتحة على شركة إيرباص إذا لزم الأمر. وقال في مقابلة: “في الوقت الحالي، سنلتزم بشركة بوينج، ولكن إيرباص لا تزال على الورق”.
تتسع طائرة إيرباص A330 لـ 299 راكبًا، بما في ذلك 24 في درجة الأعمال و275 في الدرجة الاقتصادية، مما يوفر دفعة كبيرة لمسارات الرحلات المتوسطة والطويلة المدى لشركة الخطوط الجوية الكينية.
[ad_2]
المصدر