[ad_1]
راكبو الدراجات في ساحة الباستيل، باريس، 9 يوليو 2020. توماس سامسون AFP
أخبر أحد سكان باريس أنك تستقل الحافلة إلى العمل كل صباح، وسوف يحدق بك في ذهول. في العاصمة الفرنسية، يُنظر إلى الحافلات على مستوى العالم تقريبًا على أنها أكثر وسائل النقل التي لا يمكن الاعتماد عليها. ومع ذلك فقد تم تجديدها مؤخرًا، وتعمل جميعها تقريبًا بالكهرباء أو الميثان الحيوي، وهي مكيفة الهواء، وأرخص من المترو منذ العام الجديد، وهي الشبكة الوحيدة التي يمكن للأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة الوصول إليها بالكامل. الحافلات ستحظى بكل ما ترضيه… لو أنها تتحرك فقط.
وفقًا للأرقام الصادرة في نهاية أكتوبر 2024 عن RATP، الهيئة التي تدير نظام النقل في باريس، سافرت الحافلات الباريسية بمتوسط 8.85 كيلومترًا في الساعة خلال ساعة الذروة في مارس 2024، مقارنة بـ 9.54 كيلومترًا. /ساعة في يناير 2022 و15 كم/ساعة في عام 2000. متوسط السرعة الآن أقل بكثير من سرعة المترو (25 كم/ساعة)، ولكن ليس بعيدًا عن سرعة المترو المشي (4 إلى 6 كم/ساعة للأسرع).
في عام 2021، أعدت جمعية مستخدمي النقل (AUT) لمنطقة باريس إحصاءاتها الخاصة وقدرت أيضًا أن الحافلات تقضي 39٪ من الوقت في حالة توقف تام، إما للامتثال لإشارات المرور أو بسبب صعوبات المرور.
لديك 78.19% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي للمشتركين فقط.
[ad_2]
المصدر