[ad_1]
يساعدك ركوب الدراجات على الحفاظ على لياقتك البدنية وتقليل الانبعاثات.
إعلان
بالنسبة للكثيرين منا، الذهاب إلى العمل يعني قضاء الصباح محصورين خلف عجلة القيادة في ازدحام مروري، أو التدافع للحصول على مساحة في عربة مترو الأنفاق المصطدمة.
ولكن في جميع أنحاء أوروبا، يتزايد عدد الأشخاص الذين يستبدلون السيارات والحافلات بالدراجات.
يعد ركوب الدراجات أمرًا رائعًا لصحتك – وهو بديل رائع لوسائل النقل كثيفة الكربون والتي تستهلك كميات كبيرة من الغاز.
وقد أدخلت مدينة أوروبية أخرى للتو نظام الدورة إلى العمل، فما هي الدول التي تتمتع بأفضل الحوافز ــ وأيها متخلفة؟
ما هي الدول في أوروبا التي لديها أفضل خطط الدورة للعمل؟
لدى الكثير من الدول الأوروبية خطط دورة للعمل – ولكن ليست جميعها متساوية.
تقدم هولندا بدل الأميال
يركب الهولنديون مسافة 2.6 كيلومترًا في المتوسط يوميًا. تشير إحدى الدراسات إلى أنه إذا تم تكرار هذا النمط في جميع أنحاء العالم، فإن انبعاثات الكربون العالمية السنوية ستنخفض بمقدار 686 مليون طن – أي أكثر من البصمة الكربونية بأكملها في المملكة المتحدة.
تشجع الحكومة هذه العادة الصحية من خلال منح ركاب الدراجات “بدل الأميال”.
منذ عام 2006، كافأت الشركات ركاب الدراجات بمبلغ 0.19 يورو لكل كيلومتر، وهو إنفاق تسمح لهم الحكومة بخصمه من فاتورتهم الضريبية. كان بدل الأميال هذا متاحًا في السابق فقط للسائقين الذين يمكنهم المطالبة به لتغطية تكلفة الوقود. وتم توسيعه ليشمل راكبي الدراجات في عام 2007 – وبما أن الدراجات لا تتطلب بنزينًا باهظ الثمن، فيمكن لراكبي الدراجات ببساطة أن يحصلوا على أموالهم.
يمكن للركاب الذين يقودون دراجة بسرعة 10 كيلومترات يوميًا خمسة أيام في الأسبوع أن يكسبوا حوالي 450 يورو سنويًا من المخطط.
وقد تبنى راكبو الدراجات البلجيكيون هذا المخطط
وتقدم بلجيكا مخططا مماثلا لهولندا، حيث يستطيع المسافرون المطالبة بمبلغ 0.24 يورو لكل كيلومتر يقطعونه بالدراجة. لقد تم اعتمادها على نطاق واسع – وفقًا لصحيفة بروكسل تايمز، حصل واحد من كل خمسة موظفين في الشركات البلجيكية الصغيرة والمتوسطة الحجم على بدل دراجة في النصف الأول من عام 2022.
زادت فرنسا عدد راكبي الدراجات النشطين
يمكن للركاب الفرنسيين المطالبة بما يصل إلى 0.25 يورو لكل كيلومتر يركبونه للوصول إلى العمل، بحد أقصى سنوي يبلغ حوالي 200 يورو.
وأظهرت نتائج المرحلة التجريبية، التي شاركت فيها 18 شركة، زيادة بنسبة 50 في المائة في عدد راكبي الدراجات النشطين.
تختلف القواعد الإيطالية بين المدن
في إيطاليا، يعتمد الوصول إلى برامج الدورة إلى العمل على المكان الذي تعيش فيه، حيث تختلف الحوافز بشكل كبير حسب المنطقة أو المقاطعة.
قدمت مدينة فلورنسا الشمالية للتو مخططًا يبدأ من 3 يونيو ويستمر لمدة عام.
أولئك الذين يتخلون عن سياراتهم ويبدأون في ركوب الدراجات للذهاب إلى العمل سيحصلون على 0.20 يورو لكل كيلومتر يقطعونه بالدراجة داخل البلدية، بحد أقصى 30 يورو شهريًا.
أولئك الذين يذهبون إلى العمل بالدراجة سيحصلون على 0.15 يورو لكل كيلومتر.
يجب على المشاركين التسجيل باستخدام تطبيق Pin Bike. يخطط المجلس لمنح مكافآت بقيمة 100 يورو شهريًا إلى 200 مستخدم يجمعون أكبر عدد من النقاط على التطبيق. ويمكن أن يكون ذلك من خلال الكيلومترات المقطوعة بالإضافة إلى المشاركة في الفعاليات والاستبيانات.
في باري – عاصمة منطقة بوليا الإيطالية – يحصل ركاب الدراجات على 0.21 يورو لكل كيلومتر يقطعونه بالدراجة للوصول إلى العمل (بحد أقصى 25 يورو شهريًا).
إعلان
تقدم الحكومة الإيطالية أيضًا قسائم تنقل للركاب لشراء دراجة جديدة.
المملكة المتحدة ولوكسمبورغ
لا تقدم بعض البلدان أرصدة لكل كيلومتر، ولكنها تقدم حوافز لشراء المعدات.
في لوكسمبورغ، يمكن للأشخاص الذين يذهبون إلى العمل بالدراجة أن يخصموا ما يصل إلى 300 يورو من ضريبة دخلهم الشخصية من أجل شراء دراجة جديدة.
في المملكة المتحدة، يمكن لموظفي الشركات المسجلين في البرنامج الرسمي للدورة إلى العمل شراء دراجة من خلال صاحب العمل. يمكنهم المطالبة بما يصل إلى 32 في المائة من التكلفة الفعلية للدراجة من خلال التخفيضات الضريبية.
لماذا يعد ركوب الدراجة للذهاب إلى العمل فكرة جيدة؟
في جميع أنحاء أوروبا، تتطلع الحكومات إلى تنفيذ مخططات للدراجات.
إعلان
وفي إسبانيا، تدرس الحكومة برنامجًا جديدًا بعنوان “En Bici al trabajo” من شأنه أن يدفع للموظفين مقابل ركوب الدراجة للذهاب إلى العمل.
هناك فوائد متعددة للقفز على دراجتك. تشير إحدى الدراسات إلى أن الأشخاص الذين يركبون الدراجة للذهاب إلى العمل لديهم خطر أقل للإصابة بالسرطان بنسبة 45 في المائة، وانخفاض خطر الإصابة بأمراض القلب والأوعية الدموية بنسبة 46 في المائة.
يعد الابتعاد عن السيارة أيضًا طريقة رائعة لتقليل البصمة الكربونية.
ويمثل قطاع النقل ربع انبعاثات الغازات الدفيئة المرتبطة بالوقود على مستوى العالم، ويأتي نصفها من المركبات الخاصة، بما في ذلك سيارات الركاب والشاحنات.
كما أن السيارات تسد الهواء بالمواد الكيميائية والغازات الخطرة.
إعلان
[ad_2]
المصدر