[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
ولا تزال هذه الانتخابات متوترة، وفقا لمعظم استطلاعات الرأي. وفي معركة بهذه الهوامش الضئيلة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض يتحدثون إلى الأشخاص الذين يغازلونهم ترامب وهاريس. دعمكم يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين إلى القصة.
تحظى صحيفة الإندبندنت بثقة 27 مليون أمريكي من مختلف ألوان الطيف السياسي كل شهر. على عكس العديد من منافذ الأخبار عالية الجودة الأخرى، نختار عدم حجبك عن تقاريرنا وتحليلاتنا باستخدام نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. ولكن لا يزال يتعين دفع ثمن الصحافة الجيدة.
ساعدونا في الاستمرار في تسليط الضوء على هذه القصص المهمة. دعمكم يصنع الفارق.
إغلاق إقرأ المزيد
هافانا هي المدينة التي أتخيل أنك تعرفها جيدًا – حتى لو لم تكن هناك من قبل لتشهد حاضرتها الريفية. العاصمة الكوبية ترقى إلى مستوى الصورة النمطية. إنها مدينة استعمارية متداعية بشكل جميل ومزينة بظلال الباستيل من اللون الوردي والكريمي، مع رشها بالليمون والمارون. تحت شمس الكاريبي المشرقة، تشتمل الموسيقى التصويرية المستمرة على قعقعة سيارات شيفروليه 1955 ورومبا التي تنفجر بفرح من النوافذ المفتوحة دائمًا.
وصلت لأول مرة إلى أكبر مدينة في منطقة البحر الكاريبي في يناير/كانون الثاني 1989 لإجراء بحث حول أول دليل مستقل لكوبا.
بدأ فيدل كاسترو ذلك العام مستمتعًا، كما فعل طوال ثلاثة عقود، بأضواء الثورة المجيدة. يصادف يوم رأس السنة الجديدة مرور 30 عامًا على الإطاحة بالطاغية فولجنسيو باتيستا والسيطرة على الجزيرة.
من الناحية الاقتصادية، كانت كوبا تتعلق فقط بالإدارة. وعلى الرغم من الحصار الاقتصادي الذي فرضته الولايات المتحدة والسياسة الجماعية غير الكفؤة التي اتبعها الراحل تشي جيفارا، ضمنت موسكو بقاء رفيقها الأيديولوجي على قدميه. وفي صفقة سلعية رائعة من جانب واحد، باع الاتحاد السوفييتي النفط إلى الجزيرة بأسعار أعلى كثيراً من سعر السوق، واشترى السكر الكوبي بأسعار متضخمة. وكان المواطنون محصورين إلى حد كبير في الجزيرة. ولكن يمكنهم دائمًا أن يحصلوا على زجاجة من مشروب هافانا كلوب ويتوجهوا إلى الشاطئ في سيارة من صنع ديترويت تستهلك كميات كبيرة من الغاز قبل الثورة، ومتماسكة مع اللحام البقعي والخيوط وقوة الإرادة المطلقة – مثل كوبا نفسها.
ومع ذلك، كان عام 1989 هو العام الذي بدأت فيه السحب العاصفة تتجمع فوق كوبا. كان سقوط سور برلين، قبل 35 عاماً، بمثابة بداية تأثير الدومينو الذي انتهى بانهيار الاتحاد السوفييتي في عام 1991.
فتح الصورة في المعرض
بأي طريقة الآن؟ تقاطع السكك الحديدية في كوبا (سايمون كالدر)
بحلول عام 1994، انهار الاقتصاد الكوبي. وكانت هذه بداية “الفترة الخاصة في زمن السلم” ـ وهو المصطلح الذي أطلقه فيديل كاسترو على التقشف المذهل. توقع العديد من المراقبين السقوط الوشيك للنظام الشيوعي. في أواخر عام 1994، قدم المذيع آندي كيرشو برنامجًا على إذاعة بي بي سي بعنوان “عيد الميلاد الأخير لكاسترو؟”
لكن كان لدى فيدل خطة ماكرة. وأعلن أن “السياحة وحدها هي القادرة على إنقاذ كوبا”. وقد حدث ذلك، مع بقاء الرئيس في السلطة لمدة 14 عامًا أخرى.
وفي عام 1994، وصلت أولى الرحلات الجوية المستأجرة من مطار جاتويك إلى مدينة هولغوين الشرقية؛ قبل ذلك، كان النهج الرئيسي هو استخدام طائرات إليوشن 62 القديمة الرهيبة التابعة لشركة الطيران الوطنية، كوبانا، من مطار ستانستيد.
وفي حين أنه في عام 1989 لم يصل سوى بضعة آلاف من المسافرين البريطانيين إلى كوبا، إلا أنه بحلول نهاية القرن وصلت الأعداد السنوية إلى مئات الآلاف. هبطوا في مجموعة من المطارات التي تم تحويل معظمها على عجل من القواعد العسكرية وتم نقلهم بالحافلات عبر الريف إلى المنتجعات الشاملة التي تم استبعاد الكوبيين العاديين منها.
وكان معظم الزوار راضين بالبقاء في الجيب أو استثمار العملة الصعبة في رحلة إلى هافانا أو مدينة سانتياغو الشرقية. لكن السفر المستقل أصبح أسهل تدريجياً، وقام منظمو الرحلات السياحية المتخصصون برحلات بطول وعرض أكبر جزيرة في منطقة البحر الكاريبي – مما يسهل مقابلة المواطنين الذين يجعلون كوبا مميزة للغاية.
فتح الصورة في المعرض
كوبا تتصل؟ للزيارة من المملكة المتحدة، يجب عليك تغيير الطائرات في باريس أو مدريد (سايمون كالدر)
عندما أصبح باراك أوباما رئيسا، ازدهرت صناعة السياحة. وبدأت الحواجز التي فرضتها واشنطن أثناء العطلات في الجزيرة في الانهيار، وأطلقت شركات الطيران شبكات مزدحمة من الرحلات الجوية عبر مضيق فلوريدا لتمكين “الاتصالات بين الناس” من الازدهار، على النحو الذي وصفه البيت الأبيض.
تراجع دونالد ترامب عن الكثير من التقارب كرئيس – وبلغ ذروته، في الأيام الأخيرة من ولايته في يناير/كانون الثاني 2021، بإضافة كوبا إلى القائمة الأمريكية “للدول الراعية للسياحة” إلى جانب إيران وكوريا الشمالية. أحد الآثار الرئيسية: أي مسافر بريطاني زار كوبا منذ ذلك الحين لا يمكنه الحصول على تصريح Esta الأمريكي عبر الإنترنت للذهاب إلى أمريكا. وبدلاً من ذلك، فإنهم يحتاجون إلى تأشيرة كاملة، ويتطلب الحصول عليها أشهراً والعديد من الدولارات.
بحلول الوقت الذي دخلت فيه هذه القاعدة القاسية حيز التنفيذ، كان كوفيد قد دمر صناعة السياحة الكوبية. لقد فشلت في الارتداد مرة أخرى. بحلول هذا العام، لم يتبق سوى رحلة طيران مستأجرة أسبوعية واحدة فقط من بريطانيا: من مانشستر إلى المنتجع الرئيسي، فاراديرو. ثم أنهت توي تلك الرحلة، حيث قطعت اتصال كوبا بالمملكة المتحدة للمرة الأولى منذ ثلاثة عقود. ويبدو أن دوامة التراجع جارية. ويتقلص عدد السكان مع سعي المواطنين إلى حياة أفضل في الخارج؛ لقد تخلى النظام في هافانا منذ فترة طويلة عن محاولة منع الكوبيين من الفرار.
وفي الشهر الماضي، أدى انقطاع التيار الكهربائي في جميع أنحاء الجزيرة إلى تفاقم معاناة السكان المتبقين البالغ عددهم 10 ملايين نسمة
ومع ذلك، في عالم يزداد غرابة، قد يؤدي تغيير آخر في البيت الأبيض إلى إعادة ضبط العلاقات والبدء في عكس الضرر – مما يسمح للأميركيين بتجربة جمال الجزيرة وأجواءها وسخطها العرضي.
ربما تكون السياحة قادرة حقاً على إنقاذ كوبا. وفي الوقت نفسه، أشجعك على زيارة الجزيرة باستخدام طريق غير مباشر عبر باريس أو مدريد.
تذوق هافانا. اذهب إلى الشاطئ. تعرف على الشعب الكوبي. هم، وأنت، يستحقون أن تُثريهم هذه التجربة.
سيمون كالدر، المعروف أيضًا باسم الرجل الذي يدفع طريقه، شارك مع إميلي هاتشويل في تأليف كتاب Traveller’s Survival Kit: Cuba. وهو يكتب أيضًا عن السفر لصحيفة The Independent منذ عام 1994. وفي عمود الرأي الأسبوعي الخاص به، يستكشف قضية السفر الرئيسية – وما يعنيه ذلك بالنسبة لك.
[ad_2]
المصدر