[ad_1]
(1/3) مزرعة رياح تتقاسم المساحة مع حقول الذرة في اليوم السابق للمؤتمرات الحزبية في ولاية أيوا، حيث تعتبر الزراعة والطاقة النظيفة قضيتين رئيسيتين، في لاتيمر، آيوا، الولايات المتحدة في 2 فبراير 2020. رويترز/جوناثان إرنست/صورة الملف تحصل على حقوق الترخيص
31 أكتوبر (رويترز) – حجزت شركتا الطاقة العملاقتان BP(BP.L) وEquinor النرويجية (EQNR.OL) خسائر بقيمة مئات الملايين من الدولارات في محافظهما لطاقة الرياح البحرية في الولايات المتحدة في الأيام الأخيرة، وهي أحدث الأمثلة على صناعة الطاقة المتجددة. في حالة إضطراب.
قالت شركة الطاقة الدنماركية أورستيد (ORSTED.CO)، وهي أكبر مطور لمزارع الرياح البحرية في العالم ولاعب كبير في الولايات المتحدة، في أواخر أغسطس إنها قد تشهد انخفاضًا في القيمة في الولايات المتحدة بقيمة 2.3 مليار دولار بسبب تأخير الإمدادات وارتفاع أسعار الفائدة ونقص الطاقة الجديدة. الاعتمادات الضريبية. وسوف تعلن عن أرباح الربع الثالث يوم الاربعاء.
وهذه الشركات من بين العديد من شركات الطاقة التي تحاول بناء مزارع رياح بحرية جديدة في الولايات المتحدة، لكنها تشعر بالألم، مما يثير تساؤلات حول مستقبل أسطول المشاريع التي يأمل الرئيس الأمريكي جو بايدن أن تساعد في مكافحة تغير المناخ.
تريد إدارة بايدن من الولايات المتحدة نشر 30 ألف ميجاوات من طاقة الرياح البحرية بحلول عام 2030 من 41 ميجاوات فقط الآن، وهو جزء أساسي من خطته لإزالة الكربون من قطاع الطاقة وتنشيط التصنيع المحلي، وقد أقرت إعانات دعم مربحة تهدف إلى مساعدة الشركات على القيام بذلك. الذي – التي.
ولكن حتى مع وجود القواعد التنظيمية والإعانات المعمول بها، يواجه المطورون مجموعة جديدة تمامًا من الرياح المعاكسة.
وهنا ما هم عليه:
تضخم اقتصادي
لقد تطورت صناعة طاقة الرياح البحرية في الولايات المتحدة بشكل أبطأ بكثير مما كانت عليه في أوروبا، لأن الأمر استغرق سنوات حتى تتمكن الولايات والحكومة الفيدرالية من تقديم الإعانات ووضع القواعد واللوائح التنظيمية، مما أدى إلى إبطاء التأجير والتصاريح.
ومع ذلك، عندما بدأت السياسات الحكومية تصطف لصالح الصناعة في السنوات الأخيرة، كشف مطورو طاقة الرياح البحرية عن مجموعة من مقترحات المشاريع الجديدة، معظمها قبالة الساحل الشرقي للولايات المتحدة.
تم تشغيل مشروعين صغيرين – مزرعة الرياح بلوك آيلاند المكونة من خمسة توربينات التابعة لشركة أورستد قبالة رود آيلاند وأول توربينين اختباريين لشركة الطاقة الأمريكية دومينيون إنيرجي (DN) Coastal Virginia Offshore Wind قبالة فرجينيا.
ثم جاءت عقبة.
فقد أدت جائحة كوفيد-19 إلى تعطيل سلاسل التوريد وزيادة تكلفة المعدات والعمالة، مما جعل المشاريع الجديدة أكثر تكلفة بكثير مما كان متوقعا في البداية.
“يبدو أن صناعة طاقة الرياح البحرية تسعى بقوة للمشاريع المبكرة للحصول على موطئ قدم في صناعة جديدة واعدة، متوقعة انخفاضات حادة (في التكلفة) مماثلة لتلك التي شهدتها طاقة الرياح البرية والطاقة الشمسية والبطاريات على مدى العقد الماضي”، كما قال إيلي روبين، كبير محللي الطاقة. وقال في شركة استشارات الطاقة EBW Analytics Group لرويترز.
وقال روبين: “بدلاً من ذلك، أدت المكاسب الكبيرة في التكلفة إلى وضع تمويل المشاريع وتطويرها في حالة من الفوضى”، مشيراً إلى أنه من المرجح إعادة التفاوض على العديد من العقود بينما تتطلع الولايات إلى إزالة الكربون، مع سقوط الأسعار المرتفعة في النهاية على عاتق عملاء الطاقة.
اسعار الفائدة
كما ارتفعت تكاليف التمويل بشكل كبير بعد أن رفع بنك الاحتياطي الفيدرالي الأمريكي أسعار الفائدة لكبح التضخم.
لا تحتوي العديد من عقود مشاريع الرياح البحرية على آلية للتعديل في حالة ارتفاع أسعار الفائدة أو التكاليف.
لقد دفع بعض المطورين مقابل إنهاء عقودهم بدلاً من بنائها ومواجهة سنوات من الخسائر أو العوائد المنخفضة.
وفي ماساتشوستس، وافقت شركتان لتطوير طاقة الرياح البحرية، ساوث كوست ويند وكومنولث ويند، على سبيل المثال، على الدفع مقابل إنهاء الصفقات التي كانت ستوفر حوالي 2400 ميجاوات من الطاقة، وهو ما يكفي لتزويد أكثر من مليون منزل بالطاقة.
وفي نيويورك، سعى مطورو طاقة الرياح البحرية إكوينور وبي بي أيضًا إلى زيادة أسعار الطاقة المنتجة في مشاريعهم المخطط لها هناك، لكن تم رفضهم.
وفي الوقت نفسه، أبلغت شركة أورستد منظمي المرافق في يونيو بأنها لن تكون قادرة على اتخاذ قرار الاستثمار النهائي المخطط له لبناء مشروعها المقترح Sunrise Wind بقدرة 924 ميجاوات ما لم يتم تعديل اتفاقية شراء الطاقة الخاصة بها لتأخذ في الاعتبار التضخم.
إعانات غير كافية
سعت إدارة بايدن إلى تعزيز تطوير الطاقة النظيفة من خلال إقرار قانون الحد من التضخم (IRA)، وهو قانون شامل يوفر حوافز بمليارات الدولارات للمشاريع التي تكافح تغير المناخ.
منذ إقرار القانون في العام الماضي، أعلنت الشركات عن مشاريع تصنيع جديدة لبطاريات الطاقة الشمسية والمركبات الكهربائية (EV) في جميع أنحاء الولايات المتحدة بمليارات الدولارات.
لكن صناعة طاقة الرياح البحرية ليست راضية تماما.
ويقول المطورون إن الحوافز الإضافية لاستخدام المواد المحلية ولإقامة المشاريع في المجتمعات المحرومة من الصعب للغاية تأمينها، وهي ضرورية لجعل المشاريع تعمل في بيئة عالية التكلفة.
وتبلغ قيمة كل من الاعتمادات 10% من تكلفة المشروع ويمكن المطالبة بها كمكافآت علاوة على الائتمان الأساسي الذي يمنحه الجيش الجمهوري الإيرلندي بنسبة 30% لمشاريع الطاقة المتجددة – وبذلك يصل إجمالي الدعم للمشروع إلى ما يصل إلى 50%.
قالت شركة Equinor وشركة Engie الفرنسية (ENGIE.PA) وشركة EDP Renewables البرتغالية (EDPR.LS) والمجموعات التجارية التي تمثل مطورين آخرين يتابعون مشاريع طاقة الرياح البحرية في الولايات المتحدة لرويترز إنهم يضغطون على المسؤولين لإعادة كتابة المتطلبات والتحذير من فقدان الوظائف والاستثمارات خلاف ذلك.
(تغطية صحفية سكوت ديسافينو في نيويورك ونيريجوس أدومايتيس في أوسلو ونيكولا جروم في كولفر سيتي – إعداد محمد للنشرة العربية) تحرير سيمون ويب ومارجريتا تشوي
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.
الحصول على حقوق الترخيص، يفتح علامة تبويب جديدة
[ad_2]
المصدر