[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder's Travel
يراقب العالم بقلق التوتر المتزايد في الشرق الأوسط وما قد يكون له من تأثير أوسع نطاقا. لكن آثار الهجوم الإيراني على إسرائيل ليلة السبت، والمخاوف الأوسع بشأن الوضع غير المستقر، كان لها بالفعل تأثير كبير على الطيران.
يواجه ركاب الخطوط الجوية الذين يسافرون إلى الشرق الأوسط أو منه أو عبره اضطرابات. فقد تم إلغاء أو تحويل الرحلات الجوية من وإلى المملكة المتحدة، كما أن التحويلات في جميع أنحاء المنطقة تعرض اتصالات الطيران للخطر – وخاصة في مطارات الخليج.
ما هي حقوق الركاب المعطلين – والمسافرين الذين لديهم مخاوف تتعلق بالسلامة؟ هذه هي الأسئلة والأجوبة الرئيسية.
ما هو تأثير الهجوم الإيراني على إسرائيل على الطيران؟
قبل الهجوم، أغلقت معظم دول المنطقة مجالها الجوي أمام طائرات الركاب، مما أدى إلى تحويل العديد من الطائرات وعودتها إلى نقاط انطلاقها.
ومع تعرض إسرائيل للهجوم، تم إغلاق جميع المطارات في البلاد، وكذلك المجال الجوي في بلدان أخرى. على سبيل المثال، سافرت رحلة الخطوط الجوية البريطانية مساء يوم السبت من مطار هيثرو في لندن إلى العاصمة الأردنية عمان، إلى مدينة بازل في سويسرا قبل أن تستدير وتعود إلى نقطة انطلاقها.
تم تحويل ركاب شركة الطيران الإسرائيلية “إل عال” المتجهة من لوتون إلى تل أبيب إلى العاصمة اللبنانية بيروت. لبنان هو أحد البلدان العديدة في المنطقة التي تحذر وزارة الخارجية من زيارتها، ولكن من الواضح أن شركات الطيران قررت أن هذا هو الخيار الأكثر أمانًا. باستثناء رحلة واحدة لشركة إيروفلوت من موسكو إلى دبي، والتي حلقت مباشرة فوق إيران، تجنبت جميع شركات الطيران تقريبًا المنطقة بأكملها، مما أدى إلى رحلات أطول بكثير.
ما هي العواقب؟
ومن الأمثلة الجيدة على ذلك رحلة MH2، رحلة الخطوط الجوية الماليزية من كوالالمبور إلى لندن هيثرو خلال الليل يوم السبت، ومن المقرر أن تصل إلى المملكة المتحدة في وقت مبكر من صباح الأحد.
ويعتبر الطريق الأكثر مباشرة بين المطارين محظورا لأنه يمر فوق روسيا، وهي منطقة محظورة على العديد من شركات الطيران. وبدلاً من ذلك، فإن المسار المعتاد الذي تختاره الخطوط الجوية الماليزية والعديد من شركات الطيران الأخرى هو الطيران مباشرة فوق إيران.
لكن الأمر تغير خلال عطلة نهاية الأسبوع: وصلت الطائرة متأخرة أكثر من ساعتين بعد أن قامت بالالتفاف فوق المملكة العربية السعودية ومصر. وعلى عكس بعض الرحلات الأخرى، لم يكن الطاقم بحاجة إلى التزود بالوقود. واضطرت بعض الطائرات الأخرى إلى التوقف على طول الطريق لأنها لم تتمكن من الوصول إلى وجهاتها بأمان دون الحصول على المزيد من الوقود.
ولكن من المحتمل أن يكون أي شخص متصل في مطار هيثرو إلى وجهات أخرى في المملكة المتحدة أو أوروبا أو أمريكا الشمالية قد فاته رحلات.
ما هو الوضع اليوم؟
لا تزال معظم شركات الطيران تمنح المنطقة مساحة واسعة. والطريقتان الرئيسيتان للقيام بذلك بين المملكة المتحدة وآسيا هما الانعطاف إلى الجنوب، أو فوق المملكة العربية السعودية ومصر، أو إلى الشمال – والضغط عبر ممر ضيق نسبيًا للمجال الجوي لأذربيجان بين الطرف الجنوبي لروسيا والطرف الشمالي لروسيا. إيران.
ومع مسار الرحلة هذا، لا تزال الطائرات المتجهة إلى المملكة المتحدة غير قادرة على اتخاذ المسار الأمثل لأنه يعبر أوكرانيا – التي تم إغلاق مجالها الجوي أمام طائرات الركاب منذ الغزو الروسي.
إن تركز الحركة الجوية بين أوروبا وآسيا في منطقة صغيرة للغاية يؤدي إلى ازدحام في ممرات الحركة الجوية وتأخيرات محتملة ــ علاوة على الوقت الإضافي للطيران.
على سبيل المثال، وصلت رحلة طيران الإمارات ليلة الأحد من جلاسكو إلى دبي إلى مركز الشرق الأوسط متأخرة ساعتين بسبب التأخير الناجم عن طول المسار ذهابًا وإيابًا – مما أدى إلى فقدان العديد من الاتصالات. يتمتع المسافرون المتصلون بسيدني من جلاسكو بوقت اتصال عادي يبلغ 70 دقيقة، وهو الأمر الذي أصبح مستحيلاً بسبب تأخر الوصول.
إذا فقد الناس الاتصالات، ما هي الحقوق التي لديهم؟
بالنسبة للرحلات من المملكة المتحدة، يمكنهم توقع الحصول على فندق ووجبات وسفر إضافي في أقرب وقت ممكن. بالنسبة إلى المملكة المتحدة على شركات الطيران غير البريطانية أو الأوروبية، ليس هناك أي التزام بتوفير الرعاية – على الرغم من أن العديد من شركات الطيران ستفعل ذلك.
ماذا تقول سلطات الطيران؟
وتقول وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي إنها “لا تزال يقظة فيما يتعلق بالوضع في الشرق الأوسط”. وتصر الهيئة على أنه “لم يكن هناك خطر التحليق فوق الطيران المدني في أي وقت”. لكنه يقول أيضًا فيما يتعلق بالمجال الجوي الإيراني: “لا يزال هناك احتمال متزايد لسوء التقدير و/أو الخطأ في التعرف على الهوية في الوقت الحاضر”.
قبل أربع سنوات، أسقط الجيش الإيراني طائرة ركاب أوكرانية كانت تغادر بشكل طبيعي من طهران إلى كييف بعد سلسلة من الأخطاء. توفي جميع الركاب وطاقم الطائرة البالغ عددهم 176 راكبا على متن الطائرة بوينغ 737. وتصاعد التوتر في المنطقة بشكل حاد قبل الحادث مباشرة، حيث أطلقت إيران صواريخ على قواعد مع القوات الأمريكية في العراق.
ويبدو من المعلومات المتوفرة على خدمة التتبع Flightradar24 أن طيران الإمارات، التي لديها شبكة ضخمة من الرحلات الجوية من مطارات المملكة المتحدة، استأنفت التحليق فوق إيران. وقد طلبت صحيفة “إندبندنت” بيانًا حول هذا الموضوع.
ماذا لو كان الركاب قلقين بشأن رحلاتهم ويريدون الإلغاء؟
تنطبق الشروط العادية – ويمكنك أن تتوقع استرداد مبلغ صفر أو القليل جدًا من تكلفة رحلتك.
هل ستسافر عن طيب خاطر إلى المنطقة أو منها أو عبرها؟
نعم. إن الهوس بإدارة المخاطر جعل الطيران آمنا إلى حد مدهش. أوكل سلامتي إلى الرجال والنساء الذين يقودون الطائرة والأشخاص الأذكياء والمطلعين الذين يراقبون العالم نيابة عنهم.
هل يجب أن أقلق بشأن قضاء إجازتي في تركيا أو الأردن أو مصر؟
ليس أكثر من المعتاد. وينشأ الخطر الرئيسي من السلامة على الطرق، مع وجود تهديد إرهابي في الخلفية. مرة أخرى، إذا اخترت عدم السفر، فسيتم تطبيق الشروط العادية.
[ad_2]
المصدر