[ad_1]
وتقع شركة الدفاع الأسترالية الوحيدة المدرجة في مركز صراع لعقد الصفقات من المرجح أن يشكل قدرة واشنطن وكانبيرا على الرد على الحشد العسكري البحري الصيني.
وتقاوم شركة أوستال ومقرها بيرث جهود الاستحواذ التي تقوم بها شركة هانوا أوشن الكورية الجنوبية، وهي واحدة من أكبر شركات بناء السفن في العالم، والتي تقول إن ملكيتها ستعزز براعة أستراليا في بناء السفن مع زيادة الصين لقوتها البحرية.
ورفض مجلس إدارة أوستال عرضا العام الماضي على أساس التقييم، وفي مارس/آذار قال إن العرض الثاني بقيمة مليار دولار ليس لديه احتمال واقعي للموافقة عليه من قبل كانبيرا أو واشنطن بسبب “بنود الملكية المرتبطة بعقود الدفاع” في أستراليا والولايات المتحدة، حيث توجد أوستال أيضا. لديها حوضين لبناء السفن وتقوم بأعمال لصالح البحرية الأمريكية.
ويعتبر حوض بناء السفن هندرسون التابع لشركة أوستال بالقرب من بيرث، على شواطئ المحيط الهندي، حيويا لخطط أستراليا لمضاعفة حجم أسطولها البحري باستثمارات إضافية تبلغ 11.1 مليار دولار أسترالي (7.2 مليار دولار أمريكي).
لكن المجموعة الكورية شعرت بالارتياح عندما قال وزير الدفاع الأسترالي ريتشارد مارلز بعد اجتماع مع نظيره الكوري الجنوبي في كانبيرا في وقت سابق من هذا الشهر إنه “من وجهة نظر الحكومة (الأسترالية)، ليس لدينا أي قلق بشأن تحرك هانهوا في هذا الاتجاه”. .
وقال لي يونج أوك، رئيس أعمال بناء السفن البحرية في هانوا أوشن، لصحيفة فايننشال تايمز إن عملية الاستحواذ ستعزز قدرة أستراليا على إنتاج سفن قادرة على مواجهة البحرية الصينية.
تصنع هانوا مجموعة من السفن البحرية من المدمرات والفرقاطات إلى الناقلات وسفن الحاويات والغواصات © Ju-min Park / Reuters
وقال لي لصحيفة “فاينانشيال تايمز”: “شركة أوستال متخصصة في بناء سفن الألمنيوم، وهو أمر جيد عندما تقوم ببناء عبّارات للركاب، لكنه ليس جيدًا لمواجهة السفن الحربية الصينية”.
وأضاف: “كفاءتنا أعلى (من أوستال) وجميع سفننا مبنية على الفولاذ”. “سوف نلبي متطلبات (كانبيرا) بشأن السيادة وسننقل المعرفة بتصميم السفن والقدرة الإنتاجية إلى أستراليا.”
وقال لي إن هانوا ناقشت عرضها مع كبار المسؤولين الأستراليين وغرب أستراليا وممثلي الصناعة البحرية وسياسيين من الأحزاب الحاكمة والمعارضة الأسترالية، وكذلك مع “كبار ممثلي الحكومة الأمريكية”.
وقال لي: “الرسالة الواضحة التي تلقيناها هي أنه بناءً على التحالف بين كوريا الجنوبية وأستراليا وخبرة شركة هانوا وسجلها الحافل، لن تكون هناك آثار سلبية على أستراليا أو الولايات المتحدة من استحواذ شركة هانوا على أوستال”.
وقال لي أيضًا إن موارد وقدرات هانهوا المتفوقة ستساعد الولايات المتحدة في زيادة قدرتها على بناء السفن البحرية، حيث تسعى واشنطن إلى سد الفجوة مع الصين، التي لديها أكثر من 20 حوضًا لبناء السفن مقارنة بسبعة في الولايات المتحدة.
وأضاف أن هانوا ستكون قادرة على تقديم قدرات “الصيانة والإصلاح والتشغيل” المحدثة للبحرية الأمريكية في حوض بناء السفن المحلي في كوريا الجنوبية وربما في أحواض بناء السفن التابعة لشركة أوستال في الفلبين وأستراليا، مما سيساعد البحرية الأمريكية في حالة وقوع كارثة. الصراع في جنوب الصين أو بحر الصين الشرقي.
كان لدى Austal سجل طلبات بقيمة 11.6 مليار دولار أسترالي (7.6 مليار دولار أمريكي) في العام الماضي، لكن قيمتها السوقية أقل من مليار دولار أسترالي، وهي تتصارع مع قضايا الحوكمة بعد اتهام ثلاثة مديرين تنفيذيين في قسمها الأمريكي بالاحتيال المحاسبي من قبل هيئة الأوراق المالية والبورصة الأمريكية. لجنة الصرف في عام 2023.
مُستَحسَن
وقدمت أستراليا خططا هذا الشهر لتشديد قواعد الملكية الأجنبية لقطاعات محددة بما في ذلك الدفاع. لكن أنتوني كافانا، المؤسس المشارك لشركة تشيستر لإدارة الأصول، وهي مساهم كبير في أوستال، قال إن بيان مارلز فتح الباب أمام نهج ثالث.
تعتبر شركة سيربيروس، وهي شركة أسهم خاصة أمريكية متخصصة في الأصول المتعثرة، من بين الشركات المنافسة لشراء شركة بناء السفن.
وقال كافانا “قد نكون في بداية حرب مزايدة”، مجادلاً بأن Austal يجب أن تتعامل مع مقدم العرض المحتمل ولكن السعر الأعلى من العرض النقدي الأخير بقيمة 2.82 دولار أسترالي للسهم سيكون له ما يبرره، في ضوء دفتر طلبات الشركة. وقال: “نحن متفائلون بإقتراب سعر السهم من 4 دولارات”.
أكبر مساهم في Austal هو Tattarang، مكتب عائلة الملياردير Andrew Forrest، الذي يمتلك حصة تقارب 20 في المائة في الشركة وكان مرتبطًا بعملية استحواذ محتملة عندما قام ببناء الشركة القابضة في عام 2022.
وفقًا لشخص مطلع على الوضع، يعتقد تاتارانج أن عرض هانوا يقلل من قيمة شركة بناء السفن بشكل كبير. ورفض تاتارانج التعليق.
وقال مصرفي مقيم في سيدني إن شركة هانوا، التي حصلت على المشورة من شركة ضغط أنشأها وزير الدفاع الأسترالي السابق كريستوفر باين، “قامت ببناء مصداقية” في كانبيرا من خلال سلسلة من العقود كجزء من دفعة صادرات الدفاع العالمية لكوريا الجنوبية.
ووقع قسم الدفاع الأرضي في هانوا صفقات العام الماضي مع الحكومة الأسترالية لبناء مركبات مشاة قتالية من طراز Redback ومدافع هاوتزر ذاتية الدفع من نوع Huntsman في البلاد.
لكن إيان كريستي، المحلل لدى شركة أرجونوت للوساطة المالية، قال إن هانوا لا تزال تواجه “طريقا طويلا” من الحواجز التنظيمية بما في ذلك مجلس مراجعة الاستثمار الأجنبي الأسترالي الذي تشرف عليه وزارة الخزانة.
وقالت وزارة الدفاع الأسترالية إن وزارة الخزانة ستقيم تأثير أي عملية استحواذ مقترحة. وأضافت: “يتم تقييم المقترحات من قبل مجلس مراجعة الاستثمار الأجنبي على أساس كل حالة على حدة، ولن يكون الأمر مختلفًا”.
وقالت جينيفر باركر، وهي زميلة في كلية الأمن القومي بالجامعة الوطنية الأسترالية وضابطة بحرية سابقة، إن بيع أوستال إلى هانوا يجب أن يُنظر إليه من خلال عدسة خطط أستراليا لتعزيز قدرة البلاد السيادية على بناء السفن.
وقالت: “لا يوجد سبب يمنع أستراليا من أن تصبح قوة لبناء السفن، والعلاقة مع هانهوا يمكن أن تساعد في ذلك”، مضيفة أن هناك خطرًا من أن تشتري الشركة الكورية أوستال وتركز في الغالب على أصولها الأمريكية. “السؤال الرئيسي الذي يجب طرحه هو ما هي نية هانوا؟” قالت.
شارك في التغطية ديميتري سيفاستوبولو في واشنطن وأنطوان جارا في نيويورك
[ad_2]
المصدر