[ad_1]
للحصول على تنبيهات مجانية للأخبار العاجلة يتم إرسالها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك، قم بالاشتراك في رسائل البريد الإلكتروني الخاصة بالأخبار العاجلة اشترك في رسائل البريد الإلكتروني الخاصة بالأخبار العاجلة المجانية
من المقرر أن يترك أدريان نيوي، عبقري التصميم الذي كان العقل المدبر لهيمنة ريد بول الحالية في الفورمولا 1، أبطال العالم في تحول صادم للأحداث.
الرجل البالغ من العمر 65 عامًا، والذي يعمل في ريد بول منذ عام 2006، هو الرجل الذي تمت الإشادة به للجيل الحالي من سيارة ريد بول الذي يرى ماكس فيرستابين يهيمن على الرياضة، مع احتمال فوزه بلقب السائقين الرابع على التوالي هذا العام.
ومع ذلك، يشير تقرير في مجلة Auto Motor und Sport الألمانية يوم الخميس إلى أن نيوي أخبر Red Bull أنه يريد المغادرة بعد 18 عامًا في الفريق.
لدى نيوي عقد حتى نهاية عام 2025 – تم توقيعه في مايو الماضي – ولكن يُقال إنه غير سعيد بالصراع الحالي على السلطة داخل الفريق الذي يركز على مدير الفريق كريستيان هورنر والمستشار طويل الأمد هيلموت ماركو، في أعقاب الفضيحة التي اجتاحت الفورمولا 1. رئيس هورنر.
ويضيف التقرير أنه من المرجح أن يغادر نيوي قبل عام من موعده، في نهاية الموسم الحالي، حيث ستكون فيراري الوجهة الأرجح لخدماته، حيث سيشكل شراكة مع لويس هاميلتون في إيطاليا عام 2025.
ينبع صراع ريد بول على السلطة من التحقيق الذي أحاط بـ “سلوك هورنر غير اللائق” المزعوم تجاه زميلته. نفى هورنر هذه الاتهامات وتمت تبرئته بعد إجراء تحقيق داخلي على الرغم من أن صاحب الشكوى – الموقوف عن العمل براتب كامل – يستأنف الحكم حاليًا.
كشف الوضع عن توتر بين هورنر وماركو، حيث قيل إن فيرستابين ووالده جوس موجودان في معسكر ماركو، بينما يتواجد مالك الأغلبية التايلاندي تشاليرم يوفيدهيا في معسكر هورنر.
بالإضافة إلى فيراري، تم ربط نيوي أيضًا مع أستون مارتن وسط تجديد هذا المشروع والتحسن في مستواهم خلال العام الماضي. إلى جانب عمله في الفورمولا 1، يعمل نيوي – الذي وقع على عقد بقيمة 10 ملايين جنيه إسترليني سنويًا – أيضًا في مشروع السيارة الرياضية Red Bull's RB17.
ما الذي يعنيه رحيل نيوي لمستقبل فيرستابين في Red Bull يبقى أن نرى. ويمتلك بطل العالم ثلاث مرات عقدًا مربحًا مع الفريق حتى عام 2028، لكن تم ربطه مع مرسيدس في الأشهر الأخيرة في ظل جدل هورنر. صرح Verstappen سابقًا أنه سيفكر في مستقبله إذا تم إجبار ماركو على الاستقالة.
عبقري التصميم أدريان نيوي سيترك ريد بول بعد 18 عاما مع فريق الفورمولا 1 (غيتي)
كان نيوي مع ويليامز ومكلارين قبل وقته في ريد بول وكشف لبودكاست Beyond the Grid العام الماضي أن فيراري عرضت عليه دورًا ثلاث مرات، وكانت الخطوة الأكثر إغراءً في عام 1993.
قال: “(اتصل بي فيراري) خلال أيامي في إندي كار، وهو أمر لا يُحتسب على الأرجح، ثم عام 1993 وفي عام 2014”. “كانت نسخة 93 مغرية للغاية.
ومع ذلك، أوضح نيوي أن انهيار زواجه الأول – الذي تأثر بالفترة التي قضاها في الولايات المتحدة مع إندي كار – يعني أنه اختار عدم الانتقال إلى مارانيلو، المقر الرئيسي لشركة فيراري في إيطاليا، بسبب زواجه الثاني.
يعترف نيوي أن التقدم الآخر في 2014 كان بسبب مشاكل محرك ريد بول في بداية هيمنة مرسيدس على العصر الهجين.
يقال إن نيوي غير سعيد بالصراع الحالي على السلطة بين هيلموت ماركو (يسار) وكريستيان هورنر (يمين) (غيتي إيماجز)
وقال نيوي: “مناقشاتي في 2013 مع فيراري كانت بسبب الإحباط فقط”. “لم أكن أرغب حقًا في المغادرة ولكننا كنا في هذا الموقف حيث لم تنتج رينو محركًا هجينًا توربينيًا تنافسيًا.
“ذهبنا لرؤية كارلوس غصن (الرئيس التنفيذي السابق لشركة رينو) لمحاولة الضغط عليه لزيادة الميزانية. وكان رد غصن هو “حسناً، ليس لدي أي اهتمام بالفورمولا 1. أنا أشارك فيها فقط لأن موظفي التسويق يقولون إنني يجب أن أكون كذلك”. لقد كان هذا مكانًا محبطًا للغاية.”
وردا على سؤال عما إذا كان نادما على رفض فيراري، أجاب نيوي: “عاطفيا، أعتقد، إلى حد ما. نعم. ولكن، على سبيل المثال، كان العمل مع فرناندو ولويس أمرًا رائعًا. لكن ذلك لم يحدث قط. إنها مجرد ظروف في بعض الأحيان، هذا هو الحال.”
شارك نيوي في سبعة انتصارات لسائقي الفورمولا واحد في ريد بُل، ويبدو أنه سيحقق المركز الثامن، حيث فاز فيرشتابن بالفعل بأربعة من أصل خمسة سباقات هذا الموسم. فاز البريطاني بما مجموعه 12 بطولة للصانعين مع ثلاثة فرق مختلفة خلال مسيرته الطويلة والناجحة في الفورمولا 1.
لقد اتصلت صحيفة الإندبندنت بشركة ريد بول للتعليق.
[ad_2]
المصدر