[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
ولا تزال هذه الانتخابات متوترة، وفقا لمعظم استطلاعات الرأي. وفي معركة بهذه الهوامش الضئيلة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض يتحدثون إلى الأشخاص الذين يغازلونهم ترامب وهاريس. دعمكم يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين إلى القصة.
تحظى صحيفة الإندبندنت بثقة 27 مليون أمريكي من مختلف ألوان الطيف السياسي كل شهر. على عكس العديد من منافذ الأخبار عالية الجودة الأخرى، نختار عدم حجبك عن تقاريرنا وتحليلاتنا باستخدام نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. ولكن لا يزال يتعين دفع ثمن الصحافة الجيدة.
ساعدونا في مواصلة تسليط الضوء على هذه القصص المهمة. دعمكم يصنع الفارق.
إغلاق إقرأ المزيد
مع اكتساب المناقشات حول لوائح السائقين الشباب زخمًا، أردنا أن نسمع أفكارك حول السلامة على الطرق والتغييرات التشريعية المقترحة.
عندما طلبنا آراءكم بشأن المقترحات الرامية إلى منع السائقين الجدد الذين تقل أعمارهم عن 21 عامًا من نقل أقرانهم لمدة ستة أشهر بعد اجتياز اختباراتهم، تباينت ردود القراء المستقلين بشكل كبير.
أعرب الكثيرون عن مخاوفهم بشأن التركيز على السائقين الشباب، قائلين إن التشريع لا ينبغي أن يعاقب جميع الشباب بسبب السلوك المتهور لعدد قليل منهم. وسلط البعض الضوء على الحاجة إلى فترة اختبار بعد اجتياز اختبار القيادة، مما يشير إلى أنه كان ينبغي مراقبة السائقين الشباب عن كثب خلال الأشهر الأولى على الطريق.
وأشار آخرون إلى أن القيادة المتهورة كانت مرتبطة في كثير من الأحيان بالسائقين الذكور وليس السائقين الشباب ككل، ودعوا إلى فرض قيود خاصة بالجنس بدلاً من ذلك. بالإضافة إلى ذلك، أشارت العديد من التعليقات إلى الأنظمة الناجحة في بلدان أخرى، مثل لوحة “R” للسائقين الجدد في أيرلندا الشمالية.
بشكل عام، كانت هناك دعوة قوية لاتخاذ تدابير لتثقيف السائقين وتقييمهم بدلاً من فرض قيود شاملة ربما لم تعالج الأسباب الجذرية لقضايا السلامة على الطرق.
وإليك نظرة فاحصة على اقتراحاتك:
“إنهم مجرد رجال”
أقود السيارة منذ 63 عامًا (دون وقوع أي حادث) وأعلم أنه ليس كل الشباب يشكلون خطرًا على طرقاتنا، بل الرجال فقط. تعتبر النساء سائقات أكثر أمانًا لأنهن لا “يقودهن” (آسف!) هرمون التستوستيرون. بدلاً من منع جميع الشباب من حمل الركاب لمدة 6 أشهر، لا ينبغي السماح للرجال بحمل أي منهم لمدة لا تقل عن 2 إلى 3 سنوات. المشكلة هي أن الشباب ليس لديهم أي فكرة عن ماهية الاصطدام، وخاصةً الاصطدام وجهاً لوجه، فما عليك سوى الاصطدام بالجدار الخلفي للمرآب بسرعة ميل واحد في الساعة ليشعر كيف يكون التوقف المفاجئ!
بول جونسون
“لا فائدة من التشريع الذي لا يطبق”
ليس هناك فائدة من وضع تشريع آخر لا يتم تنفيذه. سيكون من الأفضل بكثير الحصول على فترة اختبار مدتها عام واحد بعد اجتياز السائقين الشباب للاختبار. وفي حالة وقوع حادث خلال ذلك، فقد يفقدون ترخيصهم أو يُطلب منهم إجراء المزيد من التدريب.
جوناثان ر
الرجال مقابل النساء
أتذكر بعض الأبحاث التي أجريت منذ سنوات مضت حول سلوك السائقين الشباب. عندما كان السائقون الشباب يصطحبون شبابًا آخرين في السيارة، كانوا يقودون السيارة بشكل أسرع مما كانوا عليه عندما كانوا بمفردهم أو مع ركاب أكبر سنًا. وعلى العكس من ذلك، قادت الشابات سياراتهن بشكل أبطأ عندما كان لديهن راكبات شابات أخريات مقارنة بما كن عليهن بمفردهن.
موكومس
“لماذا نعاقب جميع السائقين الشباب عندما يكون الكثير منهم عاقلين؟”
لماذا نعاقب جميع السائقين الشباب عندما يكون الكثير منهم عقلانيين ويستمرون في القيادة مثل بقيتنا؟ لا ينبغي للقليل من المتهورين أن يؤثروا على جميع السائقين الشباب. يجب أن يواجه السائقون المسنون تقييمات أكثر تكرارًا للتأكد من لياقتهم للحصول على رخصة قيادة. التدهور المعرفي له تأثير حقيقي على سلامة القيادة.
الأيائل
“تكاليف باهظة للتأمين”
إنه لأمر محزن أن يواجه السائقون الشباب مثل هذه التكاليف الباهظة للتأمين. وكما قال أحد المعلقين، فإن خطر الكشف هو رادع أكثر من العقاب. قد تشتمل وسائل الردع الأفضل على صندوق أسود يتتبع عدد الأشخاص الموجودين في السيارة. إنه حقل ألغام قانوني لجعل مثل هذه الأجهزة إلزامية، على الرغم من أنها اختيارية حاليًا.
مرحبًا5
“هناك حاجة لقواعد أكثر صرامة وعقوبات أشد”
نعم! قواعد أكثر صرامة وعقوبات أشد. ولكن ألم يتبين أن الخوف من الكشف أقوى رادعاً من العقوبات المشددة؟ ويبدو أن المشكلة تكمن في الافتقار الفعلي للشرطة. يمكن للسائقين الشباب أن يكونوا واثقين من أنهم لن يتم ضبطهم مسرعين. نحن بحاجة إلى المزيد من شرطة المرور وكاميرات السرعة التشغيلية.
ستيفن ب
“المزيد من القواعد التنظيمية لا يحل شيئا”
لذا فقد مات عدد قليل جدًا من السائقين الشباب بشكل مأساوي. وفي الوقت نفسه، من المحتمل أن تكون هناك إحصائية لوفيات السائقين الشباب الآخرين الذين تتراوح أعمارهم بين 18 إلى 35 عامًا والذين اجتازوا الاختبار للتو. في كل مرة تقع بعض الحوادث المأساوية، هناك صرخة لمزيد من التنظيم. من المحتمل أن تكون معظم هذه الحوادث بسبب التصرفات غير المسؤولة للسائق. قانون من هذا النوع لن يمنع بالضرورة الوفيات. إن خسارة الأسرة فظيعة، لكن المزيد من القواعد لن تحل شيئًا. وبعد ذلك، سيكون هناك قانون يمنع الأشخاص الذين تقل أعمارهم عن 30 عامًا من القيادة، وستظل هناك وفيات.
روب
“التركيز على تعليم القيادة”
تخيل أنك تمتلك رخصة قيادة ويتم إخبارك أنك لا تستطيع أن تقود طفلك المريض إلى الأطباء أو المستشفى أو الصيدلية لأنك لم تبلغ 21 عامًا بعد. إذا كان شخص ما كبيرًا بما يكفي للزواج، فاخدم في الجيش، وصوت، واحصل على الأطفال، يبلغون من العمر ما يكفي لقيادة الركاب دون قيود. إن زيادة الوعي والاختبار حول كيفية التعامل مع الوزن الزائد، والقيادة في ظروف مختلفة، والحكم على المنعطفات بشكل صحيح من شأنه أن يساعد. تعاني العديد من البلدان من ظروف قيادة أسوأ من تلك الموجودة في المملكة المتحدة وتركز على تعليم القيادة بدلاً من القيود. قد يكون فرض قيود على قوة السيارة، مثل حدود الدراجات النارية، أكثر منطقية.
FishPapp
جعل الصناديق السوداء إلزامية
خفضت ابنتي تكاليف التأمين على سيارتها من خلال تركيب “صندوق” في سيارتها. ربما يكون هذا الجهاز إلزاميًا للسائقين الذين تقل أعمارهم عن 21 عامًا، مع إرسال بيانات القيادة شهريًا إلى DVLA. السرعة المفرطة والمناورة العدوانية يمكن أن تؤدي إلى تعليق الترخيص.
كيرميت68
لوحات “R”.
NI المقيم هنا. عندما يجتاز السائق اختباره في أيرلندا الشمالية، بغض النظر عن عمره، يجب عليه عرض لوحة “R” (مقيدة) لمدة عام واحد، مما يحد من سرعته إلى 45 ميلاً في الساعة حتى على الطرق السريعة. وبدلاً من اختراع اللوحات التي تحمل حرف “G”، كان بوسع إنجلترا أن تتبنى نظام شركة NI، بما في ذلك القيود المفروضة على الركاب خلال أوقات معينة من اليوم. أثناء قيامهم بذلك، يمكنهم إضافة علامات حمراء وامضة كبيرة إلى مخارج الطريق السريع لمنع القيادة في الاتجاه الخاطئ، كما فعلنا في NI.
كيربلونك
“90% من RTCs تتضمن سائقين صغار السن.”
باعتباري عضوًا سابقًا في خدمة الإسعاف، فقد حضرت المئات من RTCs. وكانت الحالات الأكثر خطورة تتعلق بالسائقين الصغار جدًا، وخاصة أولئك الذين اجتازوا الاختبار للتو، أو السائقين الأكبر سنًا الذين تدهورت مهاراتهم. تحتاج كلتا المجموعتين إلى مراقبة أو إعادة اختبار منتظمة. أقترب عمري من 70 عامًا وأرحب بإعادة الاختبار للتأكد من أن قيادتي لا تزال آمنة.
دراجونيل
نظام NI
يبدو نظام NI معقولًا. من الواضح أن الشرطة لن ترغب في المزيد من العمل، ولكن إذا أنقذت حياة الناس – أربعة في بعض الأحيان في المرة الواحدة – فإن الأمر يستحق ذلك. لا ينبغي للسائقين المسنين أن يحصلوا على تصريح سريع من طبيبهم العام. أقترح إبطال التراخيص لأي شخص يزيد عمره عن 90 عامًا.
زانادو
“إنه دائمًا رجل”
أعمل مدربًا لركوب الدراجات وأقضي أيامي في تدريب الأطفال على ركوب الدراجات على الطرق. في كل مرة نرى سائقًا يقود سيارته بسرعة أو يتصرف بعدوانية، فهو دائمًا رجل في سن المراهقة أو العشرينات من عمره! النساء والرجال الأكبر سنا هم أكثر مراعاة بكثير. إن أي شيء يجبر الشباب على القيادة بشكل أبطأ وأكثر عقلانية هو أمر جيد، لأن السؤال بلطف لن يغير أي شيء.
بلاكي27
“الحادث الخطير الوحيد الذي تعرضت له كان عندما كنت في الثامنة عشرة من عمري”
الحادث الخطير الوحيد الذي تعرضت له كان عندما كنت في الثامنة عشرة من عمري برفقة أربعة من أصدقائي، الذين شجعوني على القيادة بسرعة أكبر مما تسمح به مهاراتي. لقد اصطدمت بسيارتي في أحد الحقول، ولحسن الحظ دون وقوع إصابات. لقد علمني ألا أستمع أبدًا إلى الركاب الذين يتجاوزون قدراتي. كان من الممكن أن ينتهي الأمر بشكل أسوأ بكثير.
تم الإلغاء
“ليس هناك إجابة سهلة”
لا توجد إجابة سهلة. لقد قمت بتعليم الشباب القيادة منذ أكثر من 12 عامًا، ولم يتعرض أي منهم لحوادث. أؤكد على الوعي والفهم لبيئتهم، لكن الشباب يرتكبون الأخطاء. لا أعتقد أن القيود هي الحل، لأنها لا تترك مجالًا كبيرًا للمرونة. ومع ذلك، يجب على DVSA فرض الحد الأدنى من الدروس على الطرق السريعة قبل السماح للسائقين الجدد بالقيادة عليها، ويجب أن يحصل المتعلمون على الحد الأدنى من عدد الدروس قبل إجراء الاختبار. على الرغم من ذلك، لن يحدث أي من هذا على الأرجح!
جوردونبينيت1
تم تحرير بعض التعليقات لهذا المقال. يمكنك قراءة المناقشة الكاملة في قسم التعليقات بالمقال الأصلي هنا.
كل ما عليك فعله هو التسجيل، وإرسال سؤالك وتسجيل التفاصيل الخاصة بك – وبعد ذلك يمكنك المشاركة في المناقشة. يمكنك أيضًا الاشتراك من خلال النقر على “تسجيل الدخول” في الزاوية العلوية اليمنى من الشاشة.
تأكد من التزامك بإرشادات مجتمعنا، والتي يمكن العثور عليها هنا. للحصول على دليل كامل حول كيفية التعليق انقر هنا.
[ad_2]
المصدر