[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين عبر الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. اقرأ المزيد
لدى مجموعة بيئية رئيسية بعض الكلمات القوية للإدارة القادمة فيما يتعلق بالتراجع المحتمل عن تنظيم انبعاثات السيارات.
تعهد مركز التنوع البيولوجي باتخاذ إجراءات قانونية ضد الحكومة إذا نفذ الرئيس المنتخب دونالد ترامب التوصيات المبلغ عنها بقطع الدعم عن صناعة السيارات الكهربائية.
“مع استمرار اشتعال الحرائق في لوس أنجلوس، فإن محاولة حرمان كاليفورنيا من حماية السيارات النظيفة هو أمر ساخر وقاس وغير قانوني. وقال دان بيكر، مدير حملة النقل المناخي الآمن التابعة لمركز التنوع البيولوجي، في بيان مشترك مع صحيفة الإندبندنت: “سيدفع أطفالنا وكل شخص لديه رئة ثمن هذه التراجعات ذات الدوافع السياسية لحماية هوائنا ومناخنا”.
“لهذا السبب نحن نقاتل لمنع أفعاله غير القانونية. نراكم في المحكمة يا سيد ترامب”.
وشدد بيكر أيضًا على أن مثل هذه التراجعات، بما في ذلك إلغاء التنازل الذي يسمح للولايات بوضع معايير قوية لتلوث السيارات، من شأنه أن يؤدي إلى ارتفاع الأسعار، والمزيد من التلوث وضعف القدرة التنافسية.
قررت ولاية كاليفورنيا مؤخرًا التخلي عن لوائحها للتخلص التدريجي من شاحنات الديزل والمطالبة بمحركات أنظف، وفقًا لما ذكرته شركة CalMatters.
“يهاجم ترامب أكبر خطوة تم اتخاذها على الإطلاق لمكافحة تلوث المناخ. وقال بيكر: “هذا انتصار لرفاقه في صناعتي النفط والسيارات، لكنه قد يترك ناخبيه يشعرون بالندم”. “سيدفع المستهلكون المزيد عند محطات الضخ، وستخسر شركات صناعة السيارات مشتري السيارات الكهربائية، وسترتفع تكاليف الرعاية الصحية بسبب تنفس الأشخاص لهواء أكثر قذارة”.
فتح الصورة في المعرض
تتحرك حركة المرور على طول الطريق السريع 80 في بيركلي، كاليفورنيا، في فبراير 2022. تساعد الانبعاثات الصادرة عن المركبات في المساهمة في تغير المناخ وتأتي مع مخاطر صحية لملايين الأمريكيين. تقول مجموعة بيئية إن التراجع عن اللوائح التنظيمية في ظل إدارة ترامب القادمة يمكن أن يؤدي إلى إجراءات قانونية سريعة (غيتي إيماجز)
تأتي هذه التصريحات بعد أن ذكرت رويترز الشهر الماضي أن فريق ترامب الانتقالي أوصى بإجراء تغييرات شاملة لخفض الدعم لصناعة السيارات الكهربائية وتعزيز الخطوات لمنع مواد البطاريات والسيارات والمكونات الأخرى القادمة من الصين. على الرغم من أن فريق ترامب الانتقالي قال إن التوصيات جاءت من “أطراف خارجية ليس لها دور في رسم سياسة الإدارة”.
وبحسب ما ورد، قالت كارولين ليفيت، المتحدثة باسم انتقال ترامب، لوكالة الأنباء إن الناخبين الأمريكيين أعطوا ترامب تفويضًا للوفاء بوعوده الانتخابية، بما في ذلك وقف الهجمات الفيدرالية على السيارات التي تعمل بالغاز.
وقال ليفيت في بيان: “عندما يتولى الرئيس ترامب منصبه، سيدعم صناعة السيارات، مما يتيح مساحة لكل من السيارات التي تعمل بالغاز والمركبات الكهربائية”.
وقال ستيفن مور، الذي شغل منصب كبير المستشارين الاقتصاديين لترامب في الحملة، لـ E&E News يوم الجمعة، إنه في يومه الأول، يمكن أن يوقع ترامب ما بين 50 إلى 100 أمر تنفيذي. ويتوقع مور أن يركز الكثير منها على الطاقة. واقترح ترامب سابقًا إضعاف معايير كفاءة استهلاك الوقود في عام 2018.
ولم يتم الرد على الفور على طلب للتعليق من ليفيت وفريق ترامب الانتقالي.
فتح الصورة في المعرض
النائب السابق لي زيلدين، مرشح الرئيس المنتخب دونالد ترامب لمنصب مدير وكالة حماية البيئة، يتحدث خلال جلسة تأكيد تعيينه في مجلس الشيوخ في واشنطن العاصمة، يوم الخميس. رفض Zeldin الالتزام بالتراجع عن “تفويض EV” (غيتي إيماجز)
ورفض لي زيلدين، عضو الكونجرس السابق عن نيويورك ومرشح ترامب لقيادة وكالة حماية البيئة، الالتزام بإلغاء “تفويض السيارات الكهربائية” في وقت سابق من هذا الأسبوع، قائلاً إنه “لن يحكم مسبقًا على النتائج” بشأن عكس اللوائح ذات الصلة التي وضعتها وكالة حماية البيئة. إدارة بايدن.
اعترف كل من زيلدين والمرشح لمنصب وزير الطاقة كريس رايت، الرئيس التنفيذي لشركة Liberty Energy، بوجود تغير المناخ في جلسات التأكيد الخاصة بهما هذا الأسبوع.
ولكن عندما يتعلق الأمر بالمستقبل على الأرض، قال علماء المناخ إن خفض الانبعاثات الناتجة عن إنتاج الوقود الأحفوري الذي يستخدم لتشغيل المركبات – والغازات الدفيئة المنبعثة من المركبات – أمر بالغ الأهمية لتأخير التأثيرات الأقوى الناجمة عن تغير المناخ.
ينتج عن إنتاج الوقود الأحفوري انبعاثات غازات الدفيئة، مثل ثاني أكسيد الكربون، التي استمرت في تسخين الغلاف الجوي، مما أدى إلى درجات حرارة قياسية وعواقبها: بما في ذلك الجفاف وموجات الحرارة والعواصف القوية والمزيد. كان العام الماضي هو العام الأكثر سخونة على الإطلاق.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن انبعاثات المركبات لها تأثير مباشر أكثر على صحة الإنسان. يمكن أن يؤدي تلوث الهواء الناتج عن السيارات والشاحنات إلى زيادة أمراض الجهاز التنفسي وزيادة خطر الإصابة بالسرطان وغيره من الحالات التي تهدد الحياة، وفقًا لاتحاد العلماء المعنيين.
تشير وكالة حماية البيئة إلى أنه “يبدو أن الأشخاص الذين يعيشون أو يعملون أو يذهبون إلى المدارس بالقرب من الطرق الرئيسية لديهم زيادة في حدوث وشدة المشكلات الصحية المرتبطة بالتعرض لتلوث الهواء المرتبط بحركة المرور على الطرق”.
[ad_2]
المصدر