[ad_1]
للحصول على تنبيهات مجانية للأخبار العاجلة يتم إرسالها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك، قم بالاشتراك في رسائل البريد الإلكتروني الخاصة بالأخبار العاجلة اشترك في رسائل البريد الإلكتروني الخاصة بالأخبار العاجلة المجانية
في عام 1974، بدأ أندرو لويد ويبر العمل على أغاني مسلسل رسوم متحركة تلفزيوني مستوحى من كتب الأطفال Thomas the Tank Engine. لم ينجح الأمر، لكن فكرة الغناء والقطارات المجسمة ستضع الأساس – أم ينبغي أن تكون خطوط السكك الحديدية؟ – لأول مرة في عام 1984 لـ Starlight Express، العرض الموسيقي الرائع الذي يرتدي فيه الممثلون أحذية التزلج على الجليد ليمروا أمام الجمهور في مسرح تم تجهيزه بمضمار سباق. يرتدون ملابس الثمانينات التي تجتمع مع Steampunk، وهم يلعبون جميع القطارات الغنائية والراقصة التي تتنافس على تتويج أسرع محرك في العالم.
يكفي أن تجعل القطط السابقة تبدو معقولة وبسيطة. من المؤكد أن Starlight Express كان موضع العديد من النكات حول تجاوزات أحلام الحمى في المسرح الموسيقي في الثمانينيات – ولكنه أيضًا عرض يلهم التفاني الشديد (شبه ساخر وصادق تمامًا). خلال أول 17 عامًا من عرضه في ويست إند، شاهده أكثر من 8 ملايين شخص وحقق 140 مليون جنيه إسترليني في شباك التذاكر. يتم تشغيله منذ عام 1988 في قاعة ستارلايت المبنية لهذا الغرض في بوخوم بألمانيا، وهو المكان الذي سجل رقم غينيس العالمي لأغلب زوار مسرحية موسيقية في مسرح واحد منذ عام 2010. وفي هذا الشهر، يحقق قطار ستارلايت إكسبرس عودة باهظة. إلى لندن، والدخول إلى مسرح ويمبلي بارك وتحويل هذا الاستوديو التلفزيوني الكهفي السابق إلى منحدرات وممرات وألعاب نارية.
الآن بعد أن أصبحت كلمة “غامرة” واحدة من أكبر الكلمات الطنانة في عالم المسرح، فإن Starlight Express – مع فنانيها الذين ينسجون ببراعة بين الجمهور بسرعة – يبدو أقل شبهاً بالخط العريض وأكثر مثل رائد. لكن لويد ويبر لم يتصور أبدًا أن يكون العرض بهذه الطريقة، حسنًا، وبهرجًا. بعد أن فشلت سلسلة Thomas the Tank Engine في اكتساب القوة (اعتقد تلفزيون غرناطة، الذي كلف الحلقة التجريبية، أن القصص لا تحظى بجاذبية دولية كافية لتبرير تكاليف الرسوم المتحركة)، تم تعيينه في مشروع آخر متعلق بالقطار . هذه المرة، نسخة كرتونية من سندريلا، حيث، لسبب ما، ستكون بطلة القصة الخيالية محركًا بخاريًا (في هذه الأثناء، ستعمل الأخوات القبيحات بالديزل والكهرباء على التوالي).
ربما ليس من المستغرب أن تكون هذه بداية خاطئة أخرى. ولكن عندما اصطحب لويد ويبر أطفاله إلى شركة فالي للسكك الحديدية في ولاية كونيتيكت خلال رحلة إلى الولايات المتحدة، أكد استجابتهم المذهلة للمحركات القديمة عزمه على تحويل أحلامه في قاطرة موسيقية إلى حقيقة. قال الملحن لاحقًا لصحيفة التلغراف: “لن أنسى أبدًا وجه نيك (ابنه) عندما رأى قطارًا بخاريًا قادمًا”. “إذا رأيت يومًا طفلاً مع قطار بخاري، فهناك شيء أساسي فيه.” لقد تخيل العرض كحفل موسيقي للمدارس – تمامًا مثل النسخة الأصلية من جوزيف وAmazing Technicolor Dreamcoat – وانضم إلى ريتشارد ستيلجو، الذي كتب كلمات الأغاني لـ القطط.
ظهر الثنائي لأول مرة بمجموعة من الأغاني في مهرجان سيدمونتون، وهو عرض مسرحي أقيم في أراضي ملكية لويد ويبر الريفية، مع أمثال إيلين بيج وبوني لانجفورد في أداء الواجبات. كان المخرج تريفور نان، الذي عمل أيضًا في فيلم Cats، من بين الحضور. كان يعتقد أن المادة كانت أقل أهمية قليلاً، لكنه وافق على تطوير العرض إذا كان بإمكانه تعزيز حس “سحر المسرح”. بحثًا عن طرق لتحويل عرض الأطفال البسيط إلى عرض مذهل حقيقي، سلطوا الضوء على فكرة فناني التزلج على الجليد وهم يندفعون حول مساحة المسرح. في مرحلة ما، يتذكر ستيلجو لصحيفة الغارديان، أن الفريق الإبداعي انتهى به الأمر “بالوقوف على أنقاض محطة كهرباء باترسي، ومناقشة جدية ما إذا كان ينبغي على أندرو شراء المبنى لوضع Starlight Express فيه”. ما مدى اختلاف عملية تجديد محطة الطاقة؟
تم إحضار أرلين فيليبس، التي تعلمت سابقًا التزلج على الجليد – وهي حامل في الشهر السابع على الأقل – أثناء عملها في فيلم Can’t Stop the Music لأهل القرية، لتصميم الرقصات المعقدة عالية السرعة (سيصل فناني الأداء إلى 30 ميلاً في الساعة – فلا عجب أن يكتسب العرض لاحقًا سمعة طيبة كواحد من أكثر الإنتاجات التي تعاني من الإصابات في ويست إند). كان المصمم جون نابير هو العقل المدبر للمجموعة: فقد تميزت بمسارات سباق تصل إلى الجمهور (بما في ذلك الطبقات العليا) في مسرح أبولو فيكتوريا، وجسر فولاذي يبلغ وزنه ستة أطنان يربط بين المستويات المختلفة. لا عجب أن تكلفة إنشائه تزيد عن 2 مليون جنيه إسترليني، مما يجعله العرض الأغلى في منطقة ويست إند في ذلك الوقت.
المخرج تريفور نان، أقصى اليسار، مع مصممة الرقصات أرلين فيليبس والملحن أندرو لويد ويبر والمغنية ستيفاني لورانس (غيتي)
عندما فتحت الأبواب في مارس 1984، استمتع الجمهور بقصة مذهلة حقًا. يسعى المحرك البخاري Rusty بشدة للفوز بالبطولة والحصول على لقب أسرع قطار في العالم، على الرغم من اعتماده على التكنولوجيا القديمة. كما يأمل أيضًا في إثارة إعجاب بيرل، وهي سيارة مراقبة من الدرجة الأولى، على طول الطريق. من بين منافسيه قطار ديزل يعمل أيضًا كمقلد لإلفيس وقطار كهربائي يغني عن ازدواجية التوجه الجنسي. هناك الكثير من المحركات الأخرى ذات الأجزاء الأصغر أيضًا، والتي يتم تعريفها من خلال الأغنية (من يستطيع أن ينسى قطارات الشحن التي تغني “الشحن عظيم”؟) في حاجة إلى بعض المساعدة، يصلي رستي إلى ستارلايت إكسبريس، وهو قطار أسطوري يمتلك السرعة الأسطورية. أوه، وهناك صوت طفل بلا جسد، يُعرف باسم كونترول، يرأس الأمر برمته.
كانت المراجعات الأولية مختلطة: اعتقد العديد من النقاد أن التركيز المفرط على المشهد قد أدى إلى إغراق تأثيره العاطفي. وشبهتها صحيفة الغارديان بـ “مسرحية حرب النجوم، حيث يكافح العنصر البشري باستمرار للخروج”، في حين رفضتها صحيفة التلغراف ووصفتها بأنها “فقط تلعب القطارات على نطاق هائل”. ولكن، كما هو الحال مع العديد من المسرحيات الموسيقية، لم يكن من الممكن أن تقلل الاستجابة الفاترة من الصحفيين من استمتاع الجمهور الذي يشتري التذاكر بعرض لم يسبق له مثيل في ويست إند من قبل. وبحلول نهاية العام، كانت الأميرة ديانا قد شرفت عرضًا احتفاليًا بحضورها.
المسرحية الموسيقية تحكي قصة القطارات الغنائية التي تتنافس على التتويج بأسرع محرك في العالم (غيتي)
في حين أن معظم الملحنين ربما يضعون حدًا لمشاركتهم في هذه المرحلة، إلا أن لويد ويبر ظل يعبث بالإنتاج منذ ذلك الحين. منذ ظهوره لأول مرة، تمت مراجعته مرارًا وتكرارًا، مع إزالة الشخصيات والأغاني أو إضافتها. إن Starlight Express هو بالنسبة للمسرح الموسيقي ما يجب على السكباب أن يفرقعه: يتم تبديل الأجزاء المكونة له باستمرار. وفقًا للويد ويبر، فإن العرض “بطبيعته يجب أن يتغير”. لقد قام في الأصل بتجذير النتيجة في موسيقى البوب لتشجيع الشباب على الاستمتاع بالمسرح. اتجاهات الموسيقى تأتي وتذهب، لذلك يجب أن يتكيف Starlight Express وفقًا لذلك. في بعض الأحيان، تخضع الشخصيات ببساطة لتغيير الاسم: في عام 2017، تمت إعادة تسمية القطار البريطاني المعروف سابقًا باسم “أمير ويلز” باسم “Brexit”.
سيحتوي أحدث تجسيد للموسيقى أيضًا على رقم جديد تمامًا يتعلق بالطاقة الهيدروجينية. وقال لويد ويبر لصحيفة التلغراف: “أعتقد أننا لا نستطيع أن نقول إن القطارات البخارية القديمة القذرة (التي تعمل بالفحم) رائعة”. “لقد كان هناك الكثير من الاستثمار في الطاقة الهيدروجينية، وخطر لي أنه بدلاً من الشعور بالحنين إلى الماضي، يمكن أن يكون لدينا عرض يشير إلى أن البخار (بفضل الهيدروجين) هو المستقبل”.
التعليق على الطاقة المتجددة؟ إذا كان هذا يبدو ثقيلًا بعض الشيء بالنسبة لك، فلا تخف: فحتى Lloyd Webber يعلم أن Starlight Express هو عرض من الأفضل عدم أخذه على محمل الجد تمامًا. وكما قال ذات مرة، فإن Starlight Express “ليس المقصود منه سوى المتعة بقلب صغير من الذهب ينبض بين كل زخارفه”.
Starlight Express متوفر في مسرح تروبادور ويمبلي بارك، الحجز حتى 16 فبراير 2025
[ad_2]
المصدر