[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder's Travel
ستصبح النفايات البشرية قادرة قريبًا على تغذية رحلات عطلتك بعد الإعلان عن أول مصنع في العالم.
سيتم بناء المصنع التجاري لتحويل النفايات البشرية إلى وقود طيران مستدام (Saf) في إسيكس.
وقالت شركة الوقود الحيوي Firefly إنها ستقوم بتطوير المصنع في هارويتش وتتوقع أن تبدأ في توريد الوقود منخفض الكربون اعتبارًا من عام 2028 تقريبًا.
وقد توصلت إلى اتفاق مع Wizz Air لتوفير ما يصل إلى 525000 طن من SAF على مدار 15 عامًا.
التزمت شركة المرافق Anglian Water بتوفير المواد الصلبة الحيوية – وهي أحد منتجات عملية معالجة مياه الصرف الصحي – إلى Firefly لإنشاء منشأة SAF التجريبية الأولية.
يتم تصنيع SAF من مصادر مستدامة، مما يعني أن إنتاجه يتضمن استخدام كربون أقل بحوالي 70% من وقود الطائرات التقليدي.
ويمكن استخدامه بحد أقصى 50% مع الكيروسين دون الحاجة إلى إجراء أي تعديلات على محركات الطائرات.
يعد إنتاج SAF حاليًا أكثر تكلفة بعدة مرات من إنتاج وقود الطائرات التقليدي.
تم الإعلان عن خطط لإنشاء أول مصنع على نطاق تجاري في العالم لتحويل النفايات البشرية إلى وقود طيران مستدام (Saf) في إسيكس (Alamy/PA)
وقال جيمس هيجيت، الرئيس التنفيذي لشركة Firefly، إن المواد الصلبة الحيوية هي “نوع من الأشياء المثيرة للاشمئزاز” ولكنها “مورد مذهل”.
وتابع: “نحن نحول مياه الصرف الصحي إلى وقود الطائرات. لا أستطيع حقًا التفكير في أشياء كثيرة أكثر برودة من ذلك.
وقال بول هيلديتش، الرئيس التنفيذي للعمليات في الشركة: “هناك ما يكفي من المواد الصلبة الحيوية في المملكة المتحدة لإنتاج أكثر من 200 ألف طن من SAF.
“وهذا يكفي لتلبية حوالي نصف الطلب الإلزامي على SAF في عام 2030.
“نحن لسنا الحل الوحيد – نحن بحاجة إلى طرق أخرى إلى SAF – ولكن هذا الطريق الجديد إلى SAF لديه القدرة على تحريك الإبرة، ولديه القدرة على أن يكون مساهمة كبيرة في إمدادات SAF في المملكة المتحدة.
“وليس المملكة المتحدة فقط بالطبع. في أي مكان في العالم حيث يوجد أشخاص، يوجد براز.”
وقالت شركة Firefly إنها بصدد الحصول على موافقة الجهات التنظيمية لاستخدام نظامها في تزويد الطائرات بالوقود.
وأعلنت Wizz Air أيضًا عن طموح جديد لتشغيل 10% من رحلاتها مع SAF بحلول عام 2030.
قالت إيفون موينيهان، مسؤولة الشؤون البيئية والاجتماعية والحوكمة في Wizz Air: “تحتفل Wizz Air بعقدين من التحول هذا العام، حيث انتقلت من شركة طيران صغيرة إلى شركة رائدة عالميًا في مجال الطيران المستدام والسفر بأسعار معقولة.
“إلى جانب تجديد الأسطول والكفاءة التشغيلية، يلعب وقود الطيران المستدام دورًا حاسمًا في تقليل انبعاثات الكربون الناتجة عن الطيران.
“إن استثمارنا في Firefly، والذي لديه القدرة على تقليل انبعاثات دورة حياتنا بمقدار 100000 طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون سنويًا، يؤكد التزامنا بتعميم استخدام SAF في عملياتنا بحلول عام 2030.
“ومع ذلك، فإن تحقيق تطلعاتنا يتطلب زيادة كبيرة في إنتاج ونشر SAF.
“لذلك، ندعو صناع السياسات إلى معالجة العوائق التي تحول دون نشر SAF على نطاق واسع من خلال تحفيز الإنتاج، وتوفير دعم الأسعار، وتبني مواد أولية مستدامة إضافية لإنتاج الوقود الحيوي.”
وبموجب تفويض الحكومة البريطانية، يجب أن يكون ما لا يقل عن 10٪ من الوقود الذي تستخدمه شركات الطيران في المملكة المتحدة مصنوعًا من مواد خام مستدامة بحلول عام 2030.
[ad_2]
المصدر