[ad_1]
تم انتشال الرجال المحاصرين من خلال أنابيب فولاذية ضيقة، تم حفر حطام الصخور والخرسانة والأرض بواسطة “عمال مناجم الفئران”الهند مبتهجة، ورئيس الوزراء مودي يتحدث إلى العمال الذين تم إنقاذهمالحكومة تجري تدقيقًا للسلامة في نفق بطول 4.5 كيلومتر
سيلكيارا (الهند) (رويترز) – انتشل رجال الإنقاذ يوم الثلاثاء جميع العمال البالغ عددهم 41 عاملا كانوا محاصرين لمدة 17 يوما داخل نفق منهار في جبال الهيمالايا بعد الحفر بين حطام الصخور والخرسانة والأتربة للوصول إليهم، مما أثار ابتهاجا في جميع أنحاء الهند.
وبدأت عملية إجلاء الرجال، وهم عمال من ذوي الأجور المنخفضة من بعض أفقر الولايات الهندية، بعد أكثر من ست ساعات من قيام رجال الإنقاذ باقتحام حطام النفق في ولاية أوتاراخاند، والذي انهار في 12 نوفمبر/تشرين الثاني.
وتم سحبهم على نقالات ذات عجلات من خلال أنبوب فولاذي بعرض 90 سم (3 أقدام)، وتم الانتهاء من العملية برمتها في حوالي ساعة.
وقال وكيل حسن قائد فريق الإنقاذ “حالتهم من الدرجة الأولى وبخير تماما… تماما مثل حالتك أو حالتي. لا يوجد أي توتر بشأن صحتهم”.
أول من تم إجلاؤه، كان رجلاً قصير القامة يرتدي سترة شتوية رمادية داكنة وقبعة صلبة صفراء، وقد تم تزيينه بزهور القطيفة وتم الترحيب به على الطريقة الهندية التقليدية داخل النفق من قبل رئيس وزراء الولاية بوشكار سينغ دامي ونائب وزير الطرق السريعة الفيدرالي في كيه سينغ. .
وخرج البعض مبتسمين واحتضنهم دامي، بينما قام آخرون بإيماءات الشكر بأيدي متشابكة أو طلبوا البركات من خلال لمس قدميه. تم تزيينها جميعًا بإكليل وتم تقديمها أيضًا بقماش أبيض سرقه دامي وسينغ.
وقال رئيس الوزراء ناريندرا مودي عبر منصة التواصل الاجتماعي X: “أريد أن أقول للأصدقاء الذين حوصروا في النفق إن شجاعتكم وصبركم تلهم الجميع”.
“إنه لمن دواعي الارتياح الكبير أنه بعد انتظار طويل، سيلتقي أصدقاؤنا الآن بأحبائهم. لا يمكن تقدير الصبر والشجاعة التي أظهرتها جميع هذه العائلات في هذا الوقت العصيب بما فيه الكفاية.”
وذكرت قنوات تلفزيونية أن مودي تحدث في وقت لاحق مع الرجال الذين تم إنقاذهم عبر الهاتف واستفسر عن حالتهم.
ووجه وزير النقل البري والطرق السريعة الاتحادي نيتين جادكاري الشكر لعمال الإنقاذ وقال إنه سيتم الآن إجراء تدقيق للسلامة في النفق.
الابتهاج الوطني
ونقلت سيارات الإسعاف التي اصطفت وأضواؤها عند مدخل النفق العمال إلى مستشفى على بعد نحو 30 كيلومترا. ومن المتوقع أن يسافروا إلى ولاياتهم الأصلية بعد موافقة الأطباء عليهم.
وقال راجني تودو، الذي كان زوجها سوريندرا بين الرجال المحاصرين: “نحن سعداء ونشعر بالارتياح. لقد أبلغت كل فرد في العائلة أنه خرج”.
وتجمع السكان المحليون خارج النفق وأشعلوا الألعاب النارية ووزعوا الحلويات ورددوا هتافات تشيد بأم الهند.
ولم يحظ انهيار الرجال ومحنتهم بالكثير من الاهتمام في أسبوعه الأول كما حدث في يوم مهرجان ديوالي الهندوسي وفي الفترة التي سبقت الدور نصف النهائي والنهائي لكأس العالم للكريكيت، التي نظمتها الهند. كان من المتوقع الفوز.
(1/20) يتم فحص أحد العمال المحاصرين بعد أن تم إنقاذه من موقع النفق المنهار في أوتاركاشي في ولاية أوتاراخاند الشمالية، الهند، 28 نوفمبر 2023. مسؤول معلومات منطقة أوتاركاشي / نشرة عبر رويترز / File Photo Acquire حقوق الترخيص
ومع ذلك، فقد تصدرت عناوين الأخبار الوطنية منذ ذلك الحين، وكان هناك ابتهاج في جميع أنحاء البلاد يوم الثلاثاء، حيث أشاد السياسيون ولاعبو الكريكيت المتقاعدون وكبار رجال الأعمال والدبلوماسيون والزعماء الروحيون بالجهود.
وقال زعيم المعارضة راهول غاندي على موقع إكس “إن سلامة إخواننا العمال الذين يبنون الهند لها أهمية قصوى. أحيي كل الرجال الشجعان الذين جعلوا هذه الحملة الصعبة ناجحة”.
وقال الملياردير أناند ماهيندرا، رئيس مجموعة ماهيندرا، “بعد كل معدات الحفر المتطورة، فإن عمال المناجم المتواضعين هم من يحققون الاختراق الحيوي!”
وقال على موقع X: “إنه تذكير يثلج الصدر بأن البطولة في نهاية المطاف هي في أغلب الأحيان حالة من الجهد الفردي والتضحية”.
وكان الرجال الـ41 يحصلون على الطعام والماء والضوء والأكسجين والأدوية عبر أنبوب، لكن الجهود المبذولة لحفر نفق لإنقاذهم بآلات حفر عالية الطاقة باءت بالفشل بسبب سلسلة من العقبات.
إنقاذ تم انتزاعه من قبل “عمال مناجم الجرذان”
ولجأت الوكالات الحكومية التي تدير الأزمة يوم الاثنين إلى “عمال مناجم الفئران” للتنقيب في الصخور والحصى يدويا من داخل أنبوب الإخلاء الذي تم دفعه عبر الحطام بعد تعطل الآلات.
وعمال المناجم خبراء في طريقة بدائية وخطيرة ومثيرة للجدل تستخدم في الغالب للوصول إلى رواسب الفحم عبر ممرات ضيقة، وقد حصلوا على اسمهم لأنهم يشبهون الفئران التي تختبئ.
وعمل عمال المناجم، الذين تم جلبهم من وسط الهند، طوال ليلة الاثنين، وأخيراً اخترقوا ما يقدر بنحو 60 متراً من الصخور والتربة والمعادن بعد ظهر يوم الثلاثاء.
وقال سيد عطا حسنين، عضو الهيئة الوطنية لإدارة الكوارث التي أشرفت على عملية الإنقاذ: “ربما لم تكن هناك إدارة حكومية لم تشارك، كان هناك عملياً نهج حكومي شامل… على عكس أي شيء في الماضي”.
ويعد النفق جزءًا من طريق شار دهام السريع الذي تبلغ تكلفته 1.5 مليار دولار، وهو أحد أكثر مشاريع مودي طموحًا، ويهدف إلى ربط أربعة مواقع للحج الهندوسي عبر شبكة طرق بطول 890 كيلومترًا.
ولم تذكر السلطات سبب الانهيار، لكن المنطقة معرضة للانهيارات الأرضية والزلازل والفيضانات.
وقال عضو لجنة خبراء تحقق في الكارثة لرويترز إن النفق لم يكن به مخرج للطوارئ وتم بناؤه بسبب صدع جيولوجي.
وواجه مشروع شار دهام انتقادات من خبراء البيئة وتوقفت بعض الأعمال بعد أن تضررت مئات المنازل بسبب الهبوط على طول الطريق.
وقالت الحكومة إنها استخدمت تقنيات سليمة بيئيا لجعل الامتدادات غير المستقرة جيولوجيا أكثر أمانا. كما أمرت الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند (NHAI) بمراجعة 29 نفقًا يتم بناؤها في جميع أنحاء الهند.
الكتابة بواسطة YP راجيش. تحرير أنجوس ماكسوان وجون بويل وأليكس ريتشاردسون
معاييرنا: مبادئ الثقة في طومسون رويترز.
الحصول على حقوق الترخيص، يفتح علامة تبويب جديدة
[ad_2]
المصدر