انتهاء المواجهة التي استمرت عامين بشأن إضرابات السكك الحديدية بعد موافقة سائقي القطارات على اتفاق الأجور

انتهاء المواجهة التي استمرت عامين بشأن إضرابات السكك الحديدية بعد موافقة سائقي القطارات على اتفاق الأجور

[ad_1]


يساعدنا دعمك في سرد ​​القصة. اكتشف المزيدإغلاق

باعتباري مراسلكم في البيت الأبيض، فإنني أطرح الأسئلة الصعبة وأسعى للحصول على الإجابات المهمة.

بفضل دعمكم، أصبح بإمكاني أن أكون حاضراً في القاعة، وأن أطالب بالشفافية والمساءلة. وبدون مساهماتكم، لم نكن لنتمكن من الحصول على الموارد اللازمة لتحدي أصحاب السلطة.

تبرعك يجعل من الممكن لنا الاستمرار في القيام بهذا العمل المهم، وإبقائك على اطلاع بكل خطوة على الطريق إلى انتخابات نوفمبر

أندرو فينبيرج

مراسل البيت الأبيض

انتهت عامين من البؤس الذي عانى منه ركاب السكك الحديدية بسبب الإضراب، بعد تحقيق تقدم في المفاوضات بشأن أجور السائقين.

صوت أعضاء نقابة السائقين “أسليف” بأغلبية ساحقة لصالح العرض الذي قدمته حكومة حزب العمال الجديدة خلال أسابيع من وصول الحزب إلى السلطة.

بدأ النزاع في 16 شركة سكك حديدية بشأن الأجور في يوليو/تموز 2022، وشهد مشاركة السائقين في إضراب لمدة 18 يومًا، مما تسبب في تعطيل واسع النطاق لشبكة السكك الحديدية في البلاد.

وقال أسلفت إن الأعضاء صوتوا بنسبة 96 في المائة لصالح الصفقة، والتي من شأنها أن تؤدي إلى زيادة في الأجور بنحو 15 في المائة على مدى ثلاث سنوات.

ويشمل النزاع 14 شركة سكك حديدية إنجليزية تخضع عملياتها لسيطرة وزارة النقل.

وهي تشمل جميع مشغلي الركاب الرئيسيين وبين المدن، بما في ذلك South Western Railway، وGovia Thameslink، وAvanti West Coast، وGWR، وLNER، وCrossCountry، وNorthern.

شارك أعضاء Aslef في إضراب لمدة 18 يومًا بسبب نزاع الأجور، والذي بدأ في يوليو 2022 (PA Wire)

وقال ميك ويلان، الأمين العام لنقابة سائقي القطارات: “إنه لمن دواعي سرورنا الكبير أن نعلن نهاية أطول إضراب لسائقي القطارات في التاريخ.

“لقد سادت القوة والمرونة والتصميم الذي أظهره سائقو القطارات لحماية شروطهم وأحكامهم التي حصلوا عليها بشق الأنفس ودفعوا ثمنها ضد القرصنة السياسية لحكومة محافظة غير كفؤة ومدمرة.

“لم تكن هذه المعركة هي التي سعينا إليها، أو أردناها. كل ما سعينا إليه بعد خمس سنوات من العمل دون زيادة في الرواتب لصالح شركات خاصة أعلنت خلال تلك الفترة عن أرباح وأرباح بملايين الجنيهات للمساهمين، كان خفض تكاليف المعيشة”.

وأضاف: “الآن سوف نعود إلى عملنا اليومي المتمثل في البحث عن سكة حديدية عامة خضراء ومستثمرة بشكل جيد ومتكاملة رأسياً وآمنة”.

وأشادت وزيرة النقل لويز هايغ بهذا الاختراق، مضيفة أن الحكومة لا تستطيع أن تتحمل عدم التوصل إلى اتفاق مع السائقين في ظل احتمال المزيد من الإضرابات.

وقالت: “بعد عامين من الفوضى في سككنا الحديدية في عهد المحافظين، تعد هذه خطوة مهمة نحو إصلاح سككنا الحديدية وتحريك البلاد مرة أخرى.

“وسوف يضمن ذلك خدمة أكثر موثوقية من خلال المساعدة في حماية الركاب من الإضرابات الوطنية، والأهم من ذلك، أنه يمهد الطريق للإصلاح الحيوي – بما في ذلك تحديث ممارسات العمل القديمة – لضمان أداء أفضل للسكك الحديدية للجميع.”

هذه قصة عاجلة – المزيد سوف يتبع

[ad_2]

المصدر