[ad_1]
أعلن مسؤولون يوم الأربعاء أنه تم انتشال جثتي رجلين كانا محاصرين في سيارتهما من المياه تحت جسر بالتيمور الذي انهار في وقت مبكر من يوم الثلاثاء عندما اصطدمت به سفينة حاويات.
وحددت السلطات هوية الرجلين، وهما أليخاندرو هيرنانديز فوينتيس، البالغ من العمر 35 عامًا، وهو أصلاً من المكسيك ويعيش في بالتيمور، ودورليان رونال كاستيلو كابريرا، 26 عامًا، وهو من غواتيمالا ويعيش في دوندالك بولاية ماريلاند.
وعثر الغواصون على الجثث في شاحنة صغيرة حمراء في نهر باتابسكو بالقرب من منتصف جسر فرانسيس سكوت كي. تم العثور عليهم صباح الأربعاء، وأبلغ المسؤولون أحبائهم شخصيًا بعد ظهر الأربعاء، حسبما تم إخبار الجمهور ووسائل الإعلام في مؤتمر صحفي مسائي.
ولا يزال أربعة من عمال البناء الآخرين الذين كانوا على الجسر في عداد المفقودين، ويفترض أنهم ماتوا. وقالت السلطات إن العمال على الجسر، وعددهم ستة، جاءوا من المكسيك وغواتيمالا وهندوراس والسلفادور.
انهيار جسر بالتيمور: انتشال جثتين من مركبة في الماء – فيديو
تم استنفاد جميع جهود البحث، واستنادًا إلى عمليات المسح بالسونار، قالت السلطات إنها تعتقد “بقوة” أن المركبات الأخرى التي بداخلها الضحايا مغطاة بالهياكل الفوقية والخرسانة من الجسر المنهار. وقال أحد زملاء الأشخاص المفقودين أمس إنه قيل له إن العمال كانوا في فترة استراحة ويجلسون في شاحناتهم المتوقفة على الجسر عندما انهار.
وقال حاكم ولاية ماريلاند، ويس مور، لعائلات الضحايا باللغة الإسبانية: “Estamos contigo, ahora y siempre” – “نحن معكم، الآن ودائما”.
وكان نطاق كارثة الجسر قد اتسع بالفعل يوم الأربعاء بعد إعلان وفاة عمال البناء الستة وانتشال المحققين الصندوق الأسود للسفينة التي أدى تحطمها إلى توقف أحد أكثر الموانئ الأمريكية ازدحاما.
تواصل السلطات تحقيقاتها في انهيار جسر فرانسيس سكوت كي بعد اصطدام سفينة الحاويات دالي التي ترفع العلم السنغافوري بالجسر بينما كانت في طريقها إلى سريلانكا.
وتم إنقاذ شخصين آخرين بعد سقوطهما من الجسر مع زملائهما العاملين في الساعات الأولى من يوم الثلاثاء. تم إدخال أحدهم إلى المستشفى في مركز كاولي لصدمات الصدمات في بالتيمور قبل خروجه من المستشفى في وقت لاحق.
وأعرب وزير النقل الأمريكي، بيت بوتيجيج، عن تعازيه لأسر الضحايا، قائلاً: “من المأساوي أن ستة أشخاص فقدوا حياتهم وأصيب السابع بجروح بالغة. هؤلاء هم العمال الذين خرجوا للعمل في نوبة ليلية لإصلاح خدمة الطرق بينما كان معظمنا نائما.
وحذر بوتيجيج أيضا من “تأثير كبير وطويل الأمد على سلاسل التوريد”. بالتيمور هو تاسع أكثر الموانئ ازدحامًا في الولايات المتحدة والأكثر ازدحامًا بشحنات السيارات. وأعلنت شركتا جنرال موتورز وفورد أنهما ستعيدان توجيه الشحنات المتأثرة، وقالت شركة ميرسك، شركة الشحن التي استأجرت السفينة دالي، إنها ستقوم بتحويل الشحنات وتعرض مساعدة العملاء في حجز وسائل النقل البري من موانئ أخرى.
وقام المشرعون في ولاية ماريلاند بصياغة مشروع قانون طوارئ لتغطية رواتب العمال الذين تأثروا بإغلاق الميناء في أعقاب الكارثة.
وقال بيل فيرجسون، رئيس مجلس شيوخ الولاية، على وسائل التواصل الاجتماعي، إن أكثر من 15 ألف شخص في المنطقة يعتمدون على عمليات الموانئ اليومية “لتوفير الطعام على المائدة”.
“إن التكلفة البشرية للأرواح التي فقدناها بالأمس هائلة ومأساوية. وقال فيرجسون: “لا يمكن التقليل من الخسارة الاقتصادية والاستقرار لآلاف المتضررين في الأيام المقبلة”.
تم انتشال شاحنة من نهر باتابسكو صباح الأربعاء، وأكدت مذكرة من وزارة الأمن الداخلي أن مركبة واحدة على الأقل لا تزال معلقة من المعدن.
وأشاد مور بجهود انتشال الغواصين، والتي تعقدت بسبب نقل الحطام في المياه المتجمدة.
وقال مور: “لا أستطيع التعبير بما فيه الكفاية عن بطولة هؤلاء الناس. وهم في ظروف شديدة البرودة. إنهم هناك في الظلام، حيث يمكنهم أن يروا حرفيًا مسافة قدم أمامهم. إنهم يحاولون التنقل في المعدن المشوه. وهم أيضًا في مكان… حيث يُفترض الآن أن الناس قد فقدوا حياتهم.
“لا أستطيع أن أعبر بما فيه الكفاية عن مدى روعة هؤلاء الأفراد.”
وقالت كارين جان بيير، السكرتيرة الصحفية للبيت الأبيض، يوم الأربعاء، إن جو بايدن، الذي وعد بدفع تكلفة إعادة الإعمار بالكامل، تم إطلاعه على آخر التطورات وتعهد “بتحريك السماء والأرض للمساعدة في إعادة الإعمار”. الاستجابة لحالات الطوارئ والمساعدة في إعادة بناء الجسر في أسرع وقت ممكن من الناحية الإنسانية”.
وعلى الرغم من أن انهيار الجسر والتعطيل واسع النطاق لحركة المرور والسفر قد تسببا في حدوث تموجات في المنطقة، إلا أن الخبراء قالوا إن التأثير على الاقتصاد الأمريكي الأوسع أو التضخم سيكون على الأرجح محدودا. لكن سلفاتوري ميركوجليانو، خبير الشحن وأستاذ التاريخ في جامعة كامبل، قال إن القضية الأكبر بعد الانهيار ستدور حول تصدير الفحم.
“بالتيمور هي ميناء رئيسي لتصدير الفحم، وليس الأمر وكأنك تستطيع نقل الفحم إلى منشأة أخرى لأنك تحتاج إلى مرافق متخصصة لذلك… وتلك الموجودة هي في طاقتها إلى حد كبير. وقال ميركوجليانو إن إغلاق ميناء بالتيمور سيكون له تأثير كبير على نقل الطاقة خارج الولايات المتحدة.
وقال خيسوس كامبوس، وهو عامل بناء، إنه يعرف أفراد الطاقم المفقودين وأن الرجال جميعهم يعملون في شركة البناء Brawner Builders.
وقال كامبوس: “إنه وضع صعب… كان أصدقائي يعملون على هذا الجسر”، مضيفاً أن العمال كانوا من المهاجرين ذوي الدخل المنخفض الذين استخدموا أجورهم لدعم أسرهم في الولايات المتحدة وخارجها.
المنظر من فورت ماكهنري لحطام جسر فرانسيس سكوت كي يوم الأربعاء. تصوير: مات رورك / ا ف ب
ومن بين الضحايا ميغيل لونا البالغ من العمر 49 عامًا من السلفادور، وهو زوج وأب لثلاثة أطفال عاش في ماريلاند لأكثر من 19 عامًا، وماينور ياسر سوازو ساندوفال البالغ من العمر 38 عامًا، وهو في الأصل من أزاكوالبا في هندوراس، وهو أب متزوج. اثنان عاشا في الولايات المتحدة لمدة 18 عامًا وأطلقا أعمال الصيانة الخاصة به.
وأكدت وزارة الخارجية الغواتيمالية أيضًا أن اثنين من العمال الستة مواطنان غواتيماليان، يبلغان من العمر 26 و35 عامًا، وينحدران في الأصل من سان لويس، بيتين، وكاموتان، تشيكيمولا على التوالي.
وقال الرئيس المكسيكي، أندريس مانويل لوبيز أوبرادور، إن ثلاثة مواطنين مكسيكيين كانوا يعملون أيضًا في الجسر عندما انهار. وأضاف أنه تم إنقاذ أحدهم حيا بينما لا يزال الآخران في عداد المفقودين.
وقالت وزارة الخارجية المكسيكية، في بيان صدر يوم الأربعاء، إن الشخص الذي تم إنقاذه هو في الأصل من ولاية ميتشواكان وكان يتعافى من إصاباته. وقالت الوزارة إن الشخصين المفقودين هما في الأصل من فيراكروز وميتشواكان.
جمعت حملة تمويل جماعي أنشأتها دائرة العدالة العنصرية اللاتينية، وهي منظمة غير ربحية تخدم منطقة بالتيمور، ما يقرب من 100 ألف دولار لعائلات الضحايا حتى بعد ظهر الأربعاء. وقالت الحملة إنه سيتم توزيع الأموال على العائلات وسيتم تخصيصها لتلبية الاحتياجات الأساسية بما في ذلك الإيجار والبقالة والمرافق.
ساهمت وكالة أسوشيتد برس في إعداد التقارير
[ad_2]
المصدر