بالنسبة لركلات البداية التي لا تصل إلى منطقة الهبوط، ستبدأ القيادة على بعد 25 ياردة من مكان الركلة

بالنسبة لركلات البداية التي لا تصل إلى منطقة الهبوط، ستبدأ القيادة على بعد 25 ياردة من مكان الركلة

[ad_1]

تم إصدار اقتراح انطلاق المباراة المعدل بواسطة اتحاد كرة القدم الأميركي. تنطبق التغييرات فقط على الركلات التي يتم إسقاطها في منطقة النهاية، أو التي تضرب قائم المرمى/القائم/العارضة، أو التي تخرج من منطقة النهاية أثناء الطيران.

في تلك الحالات، ستبدأ الرحلة التالية عند رقم 30 للفريق المتلقي، وليس رقم 35 للفريق المتلقي.

بالنسبة للركلات التي لا تصل إلى منطقة الهبوط، والتي تبدأ عند النقطة 20 للفريق المتلقي، فإن الكرة ستظل تصل إلى النقطة 40.

كان هناك بعض الارتباك المعتدل خلال المؤتمر عبر الهاتف يوم الخميس حول هذه النقطة. ستؤدي ضربة البداية على مسافة قصيرة من منطقة الهبوط إلى وضع الكرة على بعد 25 ياردة من مكان الركلة. بالنسبة لركلة البداية العادية من 35 لفريق الركل، فهذا يعني 40 للفريق المتلقي. التعديل الجديد لا يغير ذلك.

ستؤدي ركلة البداية خارج الحدود أيضًا إلى بدء القيادة على بعد 25 ياردة من مكان الركلة، أو حيث خرجت الكرة من الحدود. (الفريق المتلقي لديه الخيار.)

إذا فشلت ركلة الأمان في الوصول إلى منطقة الهبوط، تبدأ الحيازة على بعد 30 ياردة من مكان الركلة. عادة، سيكون ذلك في خط الوسط. ركلة الأمان التي تخرج عن الحدود ستبدأ أيضًا القيادة على بعد 30 ياردة من مكان الركلة، أو حيث خرجت الكرة من الحدود.

من الممكن إجراء المزيد من التعديلات بينما يفكر المالكون في الاقتراح. ومن الممكن إجراء المزيد من التعديلات إذا تم تقديم الاقتراح حتى شهر مايو، بحيث يمكن قضاء المزيد من الوقت في التفكير في حقائق التغيير الجذري الذي طرأ على انطلاق المباراة – وعواقبه، المقصودة وغير المقصودة.

[ad_2]

المصدر