[ad_1]
تحديث المضلع الشرقي سيزيد من حجم النقل إلى الصين
سيوفر تطوير مكب النفايات حافزًا لتنمية الشرق الأقصى تصوير: فاديم أخميتوف © URA.RU
تعتزم السلطات الروسية تسريع إعادة هيكلة الطريق الرئيسي إلى الصين. ومن شأن تحديث السكك الحديدية في المنطقة الشرقية أن يزيد من حجم النقل. وأعلن الرئيس فلاديمير بوتن عن أهمية هذا المشروع في اجتماع حول تطوير البنية التحتية للمنطقة الفيدرالية الشرقية في المنتدى الاقتصادي الشرقي 2024.
وقال الرئيس “أعلم أن قطاع الأعمال، بالتعاون مع المناطق والسلطات الفيدرالية، ينفذ خططًا كبرى لتحديث وبناء الأرصفة وغيرها من مرافق البنية الأساسية للموانئ”، وأضاف “نحن بحاجة إلى دعم هذه المشاريع. وفي الوقت نفسه، من المهم توسيع الطرق المؤدية إلى الموانئ البحرية وزيادة القدرة الاستيعابية للسكك الحديدية”.
وأشار بوتن إلى أن المرحلة الثالثة لتحديث المضيق الشرقي تتضمن زيادة القدرة الاستيعابية إلى 270 مليون طن بحلول نهاية عام 2032، فضلاً عن توزيع أكثر كفاءة لتدفقات البضائع إلى موانئ مركز النقل بريمورسكي فانينو وسوفيتسكايا جافان.
وقال بوتن “نعمل بشكل منهجي ودائم على توسيع “الاختناقات” في طريق بام والسكك الحديدية عبر سيبيريا. وبحلول نهاية العام الحالي، من المقرر أن تزيد قدرتها الاستيعابية إلى 180 مليون طن”.
وأوضح دميتري آدميدوف أن “المضلع الشرقي هو طريق تصدير إلى الشرق، وخاصة إلى الصين. وهو أمر مهم لأن القدرة الاستيعابية للسكك الحديدية في هذا الاتجاه كانت منخفضة بالفعل، وفي ضوء الحقائق الجديدة وتوسع التعاون مع الصين، فإن الأمر أكثر أهمية”. وأضاف الخبير: “بالإضافة إلى زيادة حجم الشحن، فإن التحديث سيعطي أيضًا زخمًا لتطوير مناطق المنطقة الفيدرالية في الشرق الأقصى”.
وأضاف مصدر في وكالة “URA.RU” أن تحديث مكب النفايات لن يحل المشكلة تمامًا، وعلى الأرجح، سيكون من الضروري أيضًا بناء خطوط أنابيب للمنتجات النفطية لتصدير البضائع السائبة من خلالها.
احفظ رقم URA.RU – كن أول من يبلغنا بالخبر!
اشترك في URA.RU على Telegram – طريقة ملائمة للبقاء على اطلاع دائم بالأخبار المهمة! اشترك وكن في قلب الأحداث. اشترك.
كل الأخبار الرئيسية من روسيا والعالم – في رسالة واحدة: اشترك في النشرة الإخبارية لدينا!
لقد تم إرسال رسالة بريد إلكتروني تحتوي على رابط إلى بريدك الإلكتروني. انقر عليها لإكمال عملية الاشتراك.
يغلق
ستسرع السلطات الروسية إعادة هيكلة طريق رئيسي إلى الصين. سيزيد تحديث المضلع الشرقي للسكك الحديدية من حجم النقل. أعلن الرئيس فلاديمير بوتن عن أهمية هذا المشروع في اجتماع حول تطوير البنية التحتية للمنطقة الفيدرالية في الشرق الأقصى في المنتدى الاقتصادي الشرقي 2024. قال الرئيس: “أعلم أن الشركات، جنبًا إلى جنب مع المناطق والسلطات الفيدرالية، تنفذ خططًا رئيسية لتحديث وبناء الأرصفة ومرافق البنية التحتية الأخرى للموانئ”. “نحن بحاجة إلى دعم هذه المشاريع. في الوقت نفسه، من المهم توسيع طرق الوصول إلى الموانئ البحرية وزيادة القدرة الاستيعابية للسكك الحديدية”. وأشار بوتن إلى أن المرحلة الثالثة من تحديث المضلع الشرقي تنص على زيادة القدرة الاستيعابية إلى 270 مليون طن بحلول نهاية عام 2032، فضلاً عن توزيع أكثر كفاءة لتدفقات البضائع إلى موانئ مركز النقل بريمورسكي في فانينو وسوفيتسكايا جافان. وقال بوتن “نعمل بشكل منهجي ومستمر على توسيع “الاختناقات” في BAM والسكك الحديدية عبر سيبيريا. وبحلول نهاية العام الحالي، من المقرر أن تزيد قدرتها الاستيعابية إلى 180 مليون طن”. يعد المضلع الشرقي طريق تصدير إلى الشرق، وخاصة إلى الصين. وأوضح دميتري آدميدوف أن هذا مهم لأن القدرة الاستيعابية للسكك الحديدية في هذا الاتجاه كانت منخفضة بالفعل، وبالنظر إلى الحقائق الجديدة والتعاون الموسع مع الصين، فهي أقل من ذلك. وأضاف الخبير “بالإضافة إلى زيادة معدل دوران البضائع، فإن التحديث سيعطي أيضًا زخمًا لتطوير مناطق المنطقة الفيدرالية في الشرق الأقصى”. وأضاف محاور URA.RU أن تحديث المضلع لن يحل المشكلة تمامًا؛ على الأرجح، سيكون من الضروري أيضًا بناء خطوط أنابيب للمنتجات النفطية لتصدير البضائع السائبة من خلالها.
[ad_2]
المصدر