[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder’s Travel
قدمت المجموعة السعودية، المالكة لشركة الخطوط الجوية السعودية وشركة الطيران الاقتصادي طيران أديل، طلبًا مفاجئًا لشراء 105 طائرات إيرباص بعد أشهر قليلة من فوز شركة بوينج بالعقد.
وطلبت المجموعة الطائرات ضيقة البدن يوم الاثنين، مما يمثل انتعاشا لشركة صناعة الطائرات الأوروبية إيرباص، حيث تقدر قيمة الطلب بما يقرب من 19 مليار دولار.
ووصف إبراهيم العمر، المدير العام لمجموعة السعودية، الطلبية لشراء 12 طائرة من طراز A320neo و93 طائرة من طراز A321neo ذات الممر الواحد بأنها الأكبر في تاريخ البلاد.
وقالت المجموعة المملوكة للدولة إن الخطوط السعودية ستحصل على 54 طائرة من طراز A321neo، بينما ستحصل طيران أديل على 12 طائرة من طراز A320neo والطائرات المتبقية من طراز A321neo.
ولا تنشر إيرباص الأسعار، لكن قيمة كل طائرة من طراز A321neo تقترب من 130 مليون دولار بالأسعار المعلنة في عام 2018. وقال ستيفن جرينواي، الرئيس التنفيذي لشركة طيران أديل، إن السعودية حصلت على الطلب بسعر مخفض، كما هو معتاد في الصناعة.
لقد تجاوز الإعلان الأخير بشكل غير متوقع طلبًا محتملاً من شركة بوينغ، التي كان حضورها خافتًا.
وفي نوفمبر/تشرين الثاني، قالت شركة طيران الرياض، أحدث شركة طيران في المملكة العربية السعودية، إنها لا تزال على بعد أسابيع من تقديم طلبية كبيرة لطائرات ضيقة البدن، والتي ذكرت بلومبرج نيوز أنها تشمل طائرة بوينج 737 ماكس.
وبعد أشهر، لم يظهر أي أمر من هذا القبيل، ووضع إعلان يوم الاثنين شركة إيرباص في دائرة الضوء بقوة.
وقال توني دوجلاس الرئيس التنفيذي لشركة طيران الرياض لرويترز يوم الاثنين “ما حدث هو أن وسائل الإعلام بعد ثلاثة أسابيع أمضت كل ساعة من كل يوم في كتابة قصص سلبية عن الطيران التجاري”.
وأضاف أنه لا يشير فقط إلى الأزمة الأخيرة التي شهدتها شركة بوينج بعد أن قامت إحدى اللجان بتمزيق طائرة من طراز 737 ماكس 9 في يناير/كانون الثاني.
فجوة كبيرة حيث كان الباب المغطى بألواح في منطقة سدادة جسم الطائرة لرحلة خطوط ألاسكا الجوية رقم 1282، 7 يناير 2024، في بورتلاند (المجلس الوطني لسلامة النقل،)
وقال: “آخر شيء أريد القيام به هو تقديم أخباري الجيدة ووضعها في سياق الأشياء التي تجري في مكان آخر، والتي ليست إيجابية تمامًا، سواء كانت شركة إيرباص غير قادرة على التسليم في الوقت المحدد (أو ) بوينغ تواجه بعض المشاكل الفنية.
وتخطط السعودية للتوسع بسرعة على مدى السنوات السبع المقبلة كجزء من برنامج رؤية 2030 لولي العهد الأمير محمد بن سلمان لإبعاد المملكة عن اعتمادها على النفط. وتعتبر السياحة ركيزة أساسية لاستراتيجية التنويع.
ورفض دوغلاس الاعتماد على قرارات الأسطول المستقبلية. وقال “سنحافظ على استراتيجية البقاء منقسمين (بين الموردين) قدر الإمكان”.
تنفق المملكة العربية السعودية مبالغ كبيرة لتصبح مركزًا إقليميًا جديدًا للطيران من خلال إطلاق شركة طيران جديدة، طيران الرياض، والإعلان عن مطار ضخم مكون من ستة مدارج، وطلب 78 طائرة بوينج 787 دريملاينر العام الماضي.
وقال دوجلاس في يونيو الماضي إن شركة الطيران خططت لثلاثة طلبات لبدء شركة الطيران الجديدة.
رغبة ولي العهد الأمير محمد بن سلمان في أن تكون السياحة ركيزة أساسية لاستراتيجية التنويع (POOL/AFP عبر Getty Images)
ويقول المحللون إن الإعلانات التجارية وغيرها من الإعلانات في منطقة الخليج تتم مراقبتها عن كثب وسط التوترات الإقليمية الناجمة عن الصراع بين إسرائيل وغزة.
وأشار الخبراء منذ أشهر إلى أن المملكة العربية السعودية أصبحت تشعر بالإحباط بشكل متزايد إزاء ما تعتبره فشلًا أمريكيًا في كبح جماح إسرائيل.
ونفى دوغلاس وجود أي عنصر سياسي في صفقة الطائرات المتوقفة في طيران الرياض أو ترتيب إعلانات الطائرات.
وقالت شركة Greenway التابعة لشركة طيران أديل إنها اختارت شركة إيرباص لأنها تستخدم بالفعل المورد الأوروبي، على الرغم من أنها كانت تعاني من تأخيرات في التسليم.
وقال: “من المعروف أنه كانت هناك قيود وتأخير في التسليم للجميع”. “أنا لا أحب ذلك…. (ولكن) ماذا يمكنك أن تفعل؟”
وقالت المجموعة السعودية إن طائراتها سيتم تسليمها من الربع الأول من عام 2026 حتى عام 2032.
[ad_2]
المصدر