[ad_1]
يتم إرسال أحدث العناوين من مراسلينا في جميع أنحاء الولايات المتحدة مباشرة إلى بريدك الوارد كل يوم من أيام الأسبوع، وموجزك حول أحدث العناوين من جميع أنحاء الولايات المتحدة
وصف وزير النقل بيت بوتيجيج الأمر بأنه “مزعج” أنه في مواجهة المأساة – انهيار جسر فرانسيس سكوت كي في بالتيمور – تم تداول نظريات المؤامرة لشرح سبب الكارثة التي خلفت ستة أشخاص في عداد الموتى.
وقعت الكارثة عندما فقدت سفينة حاويات دالي قوتها واصطدمت بجسر كي قبل الساعة الواحدة والنصف من صباح يوم الثلاثاء 26 مارس. تسبب الاصطدام في انهيار الجسر، مما دفع عمال البناء إلى الطيران في نهر باتابسكو بالأسفل.
وبعد أيام، لا يزال سبب الاصطدام المأساوي قيد التحقيق. وبينما تحاول العديد من الوكالات تجميع الأجزاء التي أدت إلى الحادث، ظهرت نظريات المؤامرة.
وأشارت كايتلان كولينز من شبكة CNN إلى وجود “نظريات مؤامرة جامحة” حول سبب الكارثة، بدءًا من الهجوم الإلكتروني، وتعرض القبطان لآثار جانبية من لقاح كوفيد-19، وإلقاء اللوم على عائلة أوباما.
وسألت السيد بوتيجيج عما إذا كان يعتقد أنه سيتعين عليه مكافحة نظريات المؤامرة هذه في خضم الأزمة؟
وقال: “نحن نعمل في مجال التعامل مع الطرق والجسور، وأحياناً السفن والقطارات”. “لذا، نحن لسنا معتادين كوزارة نقل على التعامل مع المؤامرات أو نظريات المؤامرة أو هذا النوع من التفكير الجامح. لكن لسوء الحظ، هذه حقيقة من حقائق الحياة في أمريكا اليوم.
“الأمر المزعج حقًا هو أنه عندما يتم تداول معلومات مضللة أو مضللة، فإن ذلك لا يخلو من الضحايا.
وقال بوتيجيج: “إنها مأساة إنسانية”، مضيفاً أن ستة رجال فقدوا حياتهم.
وبينما تم إنقاذ عاملين من موقع الحادث مباشرة، فُقد ستة آخرون. ويُفترض أنهم جميعًا ماتوا بعد 17 ساعة من البحث.
وتم انتشال جثتين من شاحنة صغيرة مغمورة في صباح اليوم التالي، بينما لم يتم العثور على أربعة آخرين حتى الآن.
تحتاج إدارته إلى “معلومات جيدة وواقعية” حول كيفية حدوث ذلك لاتخاذ قرارات مستقبلية فعالة، مثل تصميم الجسور وسياسات الشحن.
وقال إن كل ذلك يتطلب “الارتكاز على الواقع”.
كما أشاد بجهود المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB).
وقال وزير النقل إن NTSB “يتجاهل” “التكهنات والشائعات والمعلومات الخاطئة” لضمان أن لدينا “قاعدة معلومات واقعية تمامًا” للتحقيق في ما حدث وتوجيه القرارات المستقبلية.
استعاد NTSB الصندوق الأسود للسفينة، وقدم جدولًا زمنيًا مفصلاً للحظات التي سبقت الحادث.
وأعلن المسؤولون، مساء الخميس، تعليق عملية الإنعاش. وكان من المقرر أن تبدأ عملية إزالة الحطام صباح الجمعة.
أعلن حاكم ولاية ماريلاند، ويس مور، أن الحكومة الفيدرالية وافقت على صندوق إغاثة طارئ: “هذا الصباح، قدمنا طلبًا أوليًا بقيمة 60 مليون دولار إلى إدارة بايدن هاريس للتعبئة الأولية والعمليات وجهود استعادة الحطام.
“يمكنني أن أبلغ أنه اعتبارًا من بعد ظهر اليوم، وافقت إدارة بايدن-هاريس على هذا الطلب”.
وأضاف أنه من المتوقع أن تكون العملية برمتها طويلة: “هذا العمل لن يستغرق ساعات. وهذا العمل لن يستغرق أياما. وهذا العمل لن يستغرق أسابيع فقط. أمامنا طريق طويل جدًا. نحن نفهم ذلك. ونحن مستعدون.”
[ad_2]
المصدر