[ad_1]
يظهر شعار تسلا في هذا الرسم التوضيحي الذي تم إجراؤه في 23 يوليو 2025. دادو روفيتش / رويترز
قررت هيئة محلفين في ميامي أن شركة Elon Musk للسيارات Tesla كانت مسؤولة جزئيًا عن تحطم قاتل في ولاية فلوريدا التي تضم تقنية مساعدة سائقي Autopilot ويجب أن تدفع الضحايا أكثر من 200 مليون دولار كتعويضات.
رأت هيئة المحلفين الفيدرالية أن تسلا تحملت مسؤولية كبيرة لأن تقنيتها فشلت وأنه لا يمكن إلقاء اللوم على سائق متهور ، حتى الشخص الذي اعترف بأنه كان يصرف انتباهه عن هاتفه الخلوي قبل أن يضرب زوجين شابين ينظران إلى النجوم. يأتي القرار في الوقت الذي يسعى فيه Musk إلى إقناع الأميركيين بأن سياراته آمنة بما يكفي للقيادة بمفردهم لأنه يخطط لطرح خدمة سيارات الأجرة بدون سائق في عدة مدن في الأشهر المقبلة.
ينتهي القرار بقضية مدتها أربع سنوات رائعة ليس فقط في نتائجها ، ولكن حتى أنها وصلت إلى المحاكمة. تم رفض العديد من القضايا المماثلة ضد تسلا ، وعندما لم يحدث ذلك ، استقرت الشركة من قبل الشركة لتجنب الأضواء من المحاكمة.
شملت القضية أيضًا اتهامات مذهلة من قبل محامين لعائلة المتوفى ، نايبل بينافيدز ليون البالغة من العمر 22 عامًا ، وصديقها المصاب ديلون أنجولو. وادعوا أن تسلا إما اختبأ أو فقدت الأدلة الرئيسية ، بما في ذلك البيانات والفيديو المسجلة قبل الحادث.
واجهت تسلا في السابق انتقادات بأنها بطيئة في السعال بيانات حاسمة من قبل أقارب الضحايا الآخرين في حوادث تسلا ، اتهامات أنكرت شركة السيارات. في هذه الحالة ، أظهر المدعون أن تسلا كان لديه أدلة طوال الوقت – على الرغم من إنكارها المتكرر – من خلال توظيف خبير في البيانات الجنائية الذي حفره. قال تسلا إنه ارتكب خطأ بعد أن أظهر الأدلة وبصراحة لم يعتقد أنه كان هناك.
اقرأ المزيد من المشتركين فقط من مارك زوكربيرج إلى إيلون موسك ، نادي بالو ألتو للأولاد
وقالت تسلا في بيان “إن حكم اليوم خاطئ ، ويعمل فقط على إعادة سلامة السيارات وتعرضوا للخطر تسلا وجهود الصناعة بأكملها لتطوير وتنفيذ التكنولوجيا الموفرة للحياة ، مدعيا أن المدعين قاموا بتلميع قصة” يلومون السيارة عند السائق-من يوم واحد-تم قبولهم وقبولهم. “
بالإضافة إلى جائزة عقابية بقيمة 200 مليون دولار ، قالت هيئة المحلفين إن Tesla يجب أن تدفع أيضًا 43 مليون دولار كتعويضات تعويضية ، وبذلك يصل إجماليها من قبل الشركة إلى 243 مليون دولار. قال تسلا أنها ستستأنف.
جديد
تطبيق Le Monde
احصل على أقصى استفادة من تجربتك: قم بتنزيل التطبيق للاستمتاع بـ Le Monde باللغة الإنجليزية في أي مكان ، في أي وقت
تحميل
ليس من الواضح كم من الضربة لسمعة تسلا من أجل السلامة ، فإن الحكم في قضية ميامي سيصدره. قامت Tesla بتحسين تقنيتها بشكل كبير منذ تحطمها على طريق ريفي مظلم في Key Largo ، فلوريدا ، في عام 2019.
لكن مسألة الثقة في الشركة ظهرت عدة مرات في القضية ، بما في ذلك الحجج الختامية يوم الخميس. وقال المحامي الرئيسي للمدعين ، بريت شريبر ، إن قرار تسلا حتى باستخدام مصطلح الطيار الآلي أظهر أنه كان على استعداد لتضليل الناس وتحمل مخاطر كبيرة مع حياتهم لأن النظام يساعد فقط السائقين الذين يتغيرون في الممرات ، وإبطاء السيارة وغيرها من المهام – لا تقل عن قيادة السيارة نفسها.
قال شريبر إن شركات صناعة السيارات الأخرى تستخدم مصطلحات مثل “مساعدة السائقين” و “Copilot” للتأكد من أن السائقين لا يعتمدون كثيرًا على التكنولوجيا. “الكلمات مهمة” ، قال Schreiber. “وإذا كان شخص ما يلعب سريعًا ويفقد الكلمات ، فإنه يلعب بسرعة ويفقدون بالمعلومات والحقائق.”
اقرأ المزيد من المشتركين فقط “فشل المسك صارخ ، وهو أمر مؤسف”
أعد استخدام هذا المحتوى
[ad_2]
المصدر