[ad_1]
في الوقت الفعلي المجاني ، تم إرسال تنبيهات الأخبار العاجلة مباشرة إلى صندوق البريد الوارد الخاص بك بالتسجيل في رسائل البريد الإلكتروني Breaking Nebs
يجب اتخاذ إجراءات فورية لضمان عدم انتهاء تصنيع الحافلات في اسكتلندا ، وقد تم إخبار الحكومات الاسكتلندية والمملكة المتحدة.
حثت لجنة الاقتصاد والعمل العادل في هوليرود الإدارات شمال وجنوب الحدود على بذل كل ما في وسعها لوقف إغلاق ألكساندر دينيس في اسكتلندا.
يتعرض حوالي 400 عامل لخطر التكرار حيث تقترح الشركة نقل تصنيعها من Falkirk و Larbert إلى Scarborough في North Yorkshire.
كتب كولن سميث ، حزب العمال MSP الذي يعقد اللجنة ، إلى وزير المالية شونا روبسون والوزير الاسكتلندي إيان موراي يطلب منهم وضع خططهم لإنقاذ الوظائف والصناعة الأوسع.
وقال إن فقدان الكثير من الوظائف ذات المهارات العالية سيكون “مدمرًا” للمجتمع المحلي والبلد ككل.
وقال للسيدة روبسون “اللجنة واضحة أن الوضع خطير لدرجة أنه يجب بذل كل جهد ممكن للاحتفاظ بهذه الوظائف في اسكتلندا”.
قال ألكساندر دينيس إنه يحتاج إلى ما يصل إلى 100 طلب حافلة هذا العام وحتى 400 العام المقبل لتجنب إغلاق مصانعها في اسكتلندا.
وحث السيد سميث وزير المالية على شرح ما تفعله لتقديم أوامر جديدة إلى الأمام وتحفيز الطلب على القطاع.
وحث السيدة روبسون على تعزيز المشتريات لضمان إعطاء الأولوية للشركات المحلية.
تعرض SNP لانتقادات من السياسيين المعارضين لعدد الحافلات الاسكتلندية التي يتم بناؤها في بلدان مثل الصين ، وليس في المنزل ، والتي يقولون إنها ساهمت في قرار الشركة بالانتقال إلى إنجلترا.
كما أعرب السيد سميث عن مخاوفه حول التقارير التي تفيد بأن 20 مليون جنيه إسترليني دعماً من Enterprise الاسكتلندي لألكساندر دينيس للبحث وتطوير الحافلات الصافية الصافية قد لا تؤدي إلى بناء أي مركبات في البلاد.
كتبت اللجنة بشكل منفصل للمؤسسة الاسكتلندية بسبب التمويل.
وقال للسيدة روبسون: “بالنظر إلى الأهمية الاستراتيجية لألكساندر دينيس ، الجودة العالية لقوتها العاملة ودور التصنيع في الاقتصاد المستقبلي في اسكتلندا ، من الضروري اتخاذ كل إجراء ممكن للاحتفاظ بالتصنيع ، والوظائف التي توفرها.
“تحث اللجنة الحكومة الاسكتلندية على بذل كل ما في وسعها ، والعمل مع الشركاء في كل مستوى ، على تأمين نتيجة إيجابية.
“يجب على الوزراء التصرف بإلحاح وطموح للمساعدة في الحفاظ على هذه الوظائف وتجنب الشركة المصنعة على مستوى عالمي لإغلاق أبوابها في اسكتلندا.”
في رسالته إلى السكرتير الاسكتلندي ، وصف منظم اللجنة خسارة ألكساندر دينيس المحتملة بأنها “تتعلق بعمق”.
وقال إن التعاون بين وستمنستر وهوليرود سيكون “ضروريًا إذا تم تأمين مستقبل قابل للحياة ومستدام لتصنيع الحافلات في اسكتلندا”.
وأضاف: “أعلم أنك توافق على أن النهاية المحتملة لتصنيع الحافلات في اسكتلندا – مع الخسارة المباشرة البالغة 400 وظيفة وخسائر أخرى في سلسلة التوريد المحلية – ستكون مدمرة للمنطقة وللاسكتلندا.
“هذا هو الأمر الأكثر أهمية بالنظر إلى الطلب المتزايد في المملكة المتحدة والأوروبية على الحافلات لدعم المناخ والنقل والأهداف الصناعية.”
وقال إنه على الرغم من أن مجموعة العمل الحكومية حول هذه القضية قد اجتمعت بالفعل عدة مرات ، فقد كان “من الواضح أن القرارات العاجلة مطلوبة” حيث تم تعيين عملية عزاء التكرار في 15 أغسطس-وهو أمر تم تمديده بالفعل لمدة أسبوعين.
أثار السيد سميث مرة أخرى مخاوف حول عملية المشتريات ، قائلاً: “خلال جلسات الأدلة لدينا ، سمعت اللجنة مخاوف من أنه ، في الممارسة العملية ، لا يتم التعرف على المحتوى المحلي أو تحديد أولوياته في عملية المناقصة.”
وأضاف: “تدرك اللجنة أن قانون مكافحة دعم المملكة المتحدة يسمح بالنظر في القيمة الاجتماعية عند تقييم العطاءات ، وتمكين الجوائز المباشرة ، ويسمح ببعض المعاملة التفاضلية في إعانات منح”.
وطلب من السيد موراي تحديد الإجراء الذي تتخذه حكومة المملكة المتحدة لضمان الأولوية للتصنيع المحلي.
وقال: “بالنظر إلى حجم خسائر الوظائف المحتملة في اسكتلندا ، وأهمية الحفاظ على قاعدة تصنيع قوية في المملكة المتحدة ، والقدرة المثبتة على القوى العاملة في Alexander Dennis Ltd ، تعتقد اللجنة أن الإجراءات العاجلة والمنسقة ضرورية.
“لذلك نحث حكومة المملكة المتحدة على استخدام كل رافعة تحت تصرفها – خاصة من خلال المشتريات والاستثمار والاستراتيجية الصناعية – للمساعدة في تأمين مستقبل لتصنيع الحافلات في اسكتلندا وحماية هذه الوظائف الماهرة.”
وقال الأمين الاسكتلندي إيان موراي إنه التقى بالشركة عدة مرات ويعمل مع الحكومة الاسكتلندية وأولئك في حكومة المملكة المتحدة “بوتيرة” لإيجاد حل لخسائر الوظائف.
وحث الحكومة الاسكتلندية على بذل المزيد من الجهد لتحديد أولويات الشركة في مشترياتها الخاصة.
وأضاف السيد موراي: “سأستمر في التعامل مع الحكومة الاسكتلندية حول هذه القضية المنقولة ، بالإضافة إلى الاستمرار في طلب الوضوح من الشركة بشأن التدخلات التي من المرجح أن تحتفظ بهذه الوظائف الماهرة.
“في وقت سابق من هذا الشهر ، أعلنت حكومة المملكة المتحدة عن تمويل 15.6 مليار جنيه إسترليني لمشاريع النقل المحلية في مناطق مدينة إنجلترا كجزء من مراجعة الإنفاق.
“هذه فرصة كبيرة للمصنعين الاسكتلنديين وقد كتبت إلى رؤساء البلديات في جميع أنحاء إنجلترا مما يشجعهم على النظر في الخيارات المتاحة لدعم الوظائف والمهارات البريطانية ، تمشيا مع التشاور الأوسع للحكومة حول خلق القيمة الاجتماعية والاقتصادية من خلال الإنفاق العام.
“إن الاستراتيجية الصناعية لحكومة المملكة المتحدة ، التي نشرت مؤخرًا ، تلتزم بزيادة استخدام سلطة المشتريات للحكومة لتعزيز سلاسل التوريد المحلية ودعم الوظائف المحلية ذات الجودة الجيدة.
“على الرغم من أن المشتريات هي مشكلة التحول في اسكتلندا ، فإن هذا يخلق المزيد من الفرص في سوق المملكة المتحدة للمصنعين البريطانيين.”
تم الاتصال بالحكومة الاسكتلندية والمؤسسة الاسكتلندية للتعليق.
[ad_2]
المصدر