[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين عبر الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. أغلق اقرأ المزيد
سترتفع أسعار تذاكر الطيران وسيتم إلغاء بعض المسارات إذا تعرضت المطارات البريطانية لزيادة قدرها مليار جنيه استرليني في أسعار الأعمال، كما حذر المستشار.
اطلعت سكاي نيوز على مسودة رسالة من الرابطة التجارية AirportsUK إلى راشيل ريفز تحذر من تأثير “كارثي” اعتبارًا من أبريل 2026 إذا استمرت زيادة ضريبة الأملاك.
تمثل شركة AirportsUK أكثر من 50 مطارًا، بما في ذلك أكبر خمسة مطارات: هيثرو، وجاتويك، وستانستيد، ولوتون في منطقة لندن، بالإضافة إلى مانشستر.
تقول الرسالة: “المطارات هي بالفعل من بين أكبر دافعي الضرائب في البلاد”.
تميل المطارات إلى أن يكون لها بصمة كبيرة ونشاط تجاري كبير. وبتحليل أحدث النتائج المالية من مطار هيثرو، من المرجح أن يدفع المطار الأكثر ازدحاما في بريطانيا 116 مليون جنيه استرليني في العام الحالي في أسعار الأعمال – وهو أقل مما ينفق على المرافق، ويمثل حوالي 1.40 جنيه استرليني لكل راكب.
وتقدر صحيفة “إندبندنت” إجمالي المبالغ المستحقة على قطاع المطارات بما يتراوح بين 350 و450 مليون جنيه إسترليني.
تقول شركة AirportsUK إن إعادة التقييم ستؤدي إلى إجبار الصناعة على دفع أكثر من مليار جنيه إسترليني – مع اضطرار بعض المطارات إلى دفع 12 ضعف ما تدفعه حاليًا.
قالت الحكومة في الميزانية إنها ستخفض أسعار الأعمال لعقارات البيع بالتجزئة والضيافة والترفيه في هاي ستريت من 2026 إلى 2027 – مع تعويض النقص “من خلال مضاعف أعلى للعقارات الأكثر قيمة”
تقول سكاي نيوز إن شركة AirportsUK ستخبر السيدة ريفز أن ارتفاع المعدل “يعادل مضاعفة ضريبة الشركات المفروضة على القطاع، في الوقت الذي التزمت فيه الحكومة بأنظمة ضريبية وسياسية مستقرة لتعزيز ثقة الأعمال وتحفيز استثمارات القطاع الخاص”.
تحذر الرسالة من أن “الاستثمار في أصول المطارات سينخفض، وسوف تُفقد الطرق من وإلى المملكة المتحدة (كما رأينا بالفعل في ألمانيا حيث ترتفع الضرائب)، وسوف تتضرر التجارة، وسيتضرر المسافرون البريطانيون من ارتفاع التكاليف والتكاليف”. خيار أقل.
وجاء في الرسالة: “بدون قطاعنا كشريك رئيسي، فإن طموح الحكومة لتأمين أعلى معدل نمو في مجموعة السبع وفتح نهج يقوده الاستثمار لتحويل الاقتصاد سوف يتضرر ماديًا”.
وتقول شركة AirportsUK إن أي ارتفاع سيهدد مكانة البلاد كدولة رائدة في مجال الطيران ومركزًا للاتصال والتجارة العالمية. وتقول الرسالة إن المطارات سيتعين عليها تقليص الاستثمار أو قطع المسارات.
وجاء في الرسالة: “هذا من شأنه أن يعرض مهمة النمو الخاصة بكم للخطر حتى قبل أن تبدأ، ونحن نطلب عقد اجتماع عاجل في ديسمبر لحل هذه المسألة”.
وقال متحدث باسم شركة AirportsUK لصحيفة الإندبندنت: “من المخيب للآمال أن يتم نشر هذه الرسالة الخاصة على الملأ. نحن نعمل بشكل وثيق مع الحكومة بشأن مجموعة من القضايا ذات الأهمية للمطارات وصناعة الطيران على نطاق أوسع لتوفير بيئة تشغيل مستقرة ومستدامة وبأسعار معقولة.
“تلعب المطارات دورًا حاسمًا في الاقتصاد، حيث تعمل على تمكين التجارة والسياحة وجلب الاستثمار الأجنبي وخلق فرص العمل. ويساهم القطاع معًا بما يزيد عن مليار جنيه إسترليني أسبوعيًا في إجمالي القيمة المضافة في المملكة المتحدة، في حين يتم تسهيل ما يقرب من 100 مليار جنيه إسترليني من إجمالي القيمة المضافة للصادرات في المملكة المتحدة عن طريق الطيران.
وأضاف: “لذلك من الصواب أن نلفت انتباه الحكومة إلى القضايا التي قد تؤثر إيجابًا أو سلبًا على هذه الفوائد، خاصة في الوقت الذي تريد فيه الحكومة أن يكون لدى المملكة المتحدة أسرع اقتصاد نموًا في مجموعة السبع”.
وطلبت صحيفة “إندبندنت” من وزارة الخزانة التعليق.
[ad_2]
المصدر