[ad_1]
عرضت شركة Planemaker الأوروبية أهدافًا متواضعة للتسليم لكنها لا تزال قوية من الناحية المالية.
إعلان
أعلنت شركة إيرباص عن تناول طلب قوي في جميع الأقسام في تحديث أرباحها السنوي يوم الخميس ، مما يتفوق على المنافس المضطرب بوينغ.
بلغ إجمالي الإيرادات 69.23 مليار يورو في عام 2024 ، ارتفاعًا من 65.45 مليار يورو في العام السابق.
بلغت الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب (EBIT) 5.35 مليار يورو ، بانخفاض بنسبة 8 ٪ من إجمالي 2023 يورو 5.84 مليار يورو.
كان الشكل أقل بقليل من التقديرات بسبب الرسوم في قسم مساحة إيرباص ، والتي تخضع لعملية إعادة هيكلة.
وقالت أنيتا مينديراتا ، خبيرة الطيران والسياحة: “نتائج السنة المالية 2014 هي شهادة على قيادة إيرباص التي تحافظ على التركيز الحاد على الأساسيات”.
وأضافت: “إن تناول الطلب القوي في جميع الانقسامات يدل على ثقة السوق المستمرة – الحرج في عام 2024 عندما ، للعام الأول الكامل منذ نهاية الوباء العالمي ، لم تتمكن التجارة من التعافي فحسب ، بل تنمو إلى معدل من الزيادة”.
قدمت الشركة 766 طائرة تجارية في عام 2024 بعد جهد من طراز نهاية العام ، مقارنة بـ 735 في عام 2023.
بلغ إجمالي أوامر الطائرات التجارية لعام 2024 878 ، مع صافي الطلبات 826 بعد الإلغاء.
أهداف العام المقبل
بالنظر إلى السنة المقبلة ، قدمت Airbus هدفًا متواضعًا للتسليم يبلغ 820 طائرة تجارية ، بانخفاض عن ذروة 863 شوهد في عام 2019.
وقال مات دورست ، محلل كويتيوت تشيفيوت للأسهم ، إن هذا الرقم “يبدو محافظًا بعض الشيء ولكنه مفهوم نظرًا لأن مشكلات سلسلة التوريد المستمرة”.
وأضاف “سترغب الشركة في تجنب تخفيض آخر للتوجيه كما حدث في عام 2024”.
في يونيو من العام الماضي ، خفضت شركة إيرباص أهدافها لتوصيل الأرباح والتسليم الطائرات ، وثقة المستثمر.
وقالت الشركة إن إعادة التقييم كانت مرتبطة بـ “مشكلات سلسلة التوريد المحددة المستمرة بشكل رئيسي في المحركات والبنى الهوائية ومعدات المقصورة” ، بالإضافة إلى تكاليف إضافية في قسم أنظمة الفضاء.
بعد أقل من عام بقليل ، لا تزال Airbus تقاتل مع نفس العقبات ، والتي يمكن إرجاعها إلى جائحة Covid-19.
وأشارت الشركة يوم الخميس إلى أن “تحديات سلسلة التوريد المحددة ، لا سيما مع SPIRAL Aerosystems ، تضع ضغوطًا حاليًا على منحدر A350 و A220”.
إعلان
تتوقع إيرباص أن يكون EBIT المعدل حوالي 7 مليارات يورو في عام 2025 ، في حين أن التدفق النقدي الحر قبل توقع تمويل العملاء بحوالي 4.5 مليار يورو.
ومع ذلك ، فإن التوقعات لا تأخذ في الاعتبار آثار التعريفات التي يمكن أن يفرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب.
يطير إيرباص قبل بوينج
زادت إيرباص أرباحها من 2024 إلى 2 يورو ، ارتفاعًا من 1.80 يورو في العام السابق ، واقترحت أرباحًا خاصة إضافية قدرها 1 يورو للسهم.
تاريخ الدفع المقترح هو 24 أبريل 2025.
إعلان
يتناقض الوضع المالي القوي لـ Airbus على عكس ثروات منافسها بوينغ.
جنبا إلى جنب مع سلسلة من أزمات السلامة ، سارعت الولايات المتحدة بلورماكر مع الإضرابات العام الماضي وقضايا مع برامجها الدفاعية.
خسر عملاق الفضاء 11.8 مليار دولار (11.3 مليار يورو) على مدار عام 2024 ، أسوأ نتيجة لها منذ عام 2020.
[ad_2]
المصدر