[ad_1]
تحطمت طائرة تابعة لشركة جيجو إير تقل 181 شخصًا من تايلاند إلى كوريا الجنوبية لدى وصولها يوم الأحد، واصطدمت بحاجز واشتعلت فيها النيران، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب باستثناء اثنين.
واستشهدت السلطات بضرب الطيور والظروف الجوية السيئة كأسباب محتملة للحادث الذي أدى إلى سقوط الركاب من الطائرة وتركها “مدمرة بالكامل تقريبا”، وفقا لمسؤولي الإطفاء.
وأظهر مقطع فيديو طائرة جيجو إير القادمة من بانكوك وهي تهبط على بطنها في مطار موان الدولي، وتنزلق عن المدرج مع تصاعد الدخان من المحركات، قبل أن تصطدم بجدار وتنفجر في النيران.
وقال مسؤول إطفاء محلي للعائلات في مؤتمر صحفي، وفقًا لبيان أصدرته فرقة الإطفاء: “تم إخراج الركاب من الطائرة بعد اصطدامها بالجدار، مما لم يترك فرصة كبيرة للبقاء على قيد الحياة”.
ونُقل عنه قوله: “لقد دمرت الطائرة بالكامل تقريبًا، ومن الصعب تحديد هوية المتوفى. وتستغرق العملية وقتًا حتى نتمكن من تحديد موقع الرفات وانتشالها”.
وقالت إدارة الإطفاء في بيان إنه تم إنقاذ شخصين فقط، وكلاهما من المضيفين، وتأكدت وفاة 167 شخصًا بحلول وقت مبكر من المساء.
وذكرت وكالة الأنباء الفرنسية أن حطام طائرة بوينج 737-800 تابعة لشركة جيجو إير كان يقع على المدرج في موان – على بعد حوالي 288 كيلومترًا (حوالي 180 ميلًا) جنوب غرب سيول – بينما كان رجال الإطفاء ومركبات الطوارئ يعملون في مكان قريب. .
وتناثرت أجزاء من مقاعد الطائرة والأمتعة في الحقل بجوار المدرج، وليس بعيدًا عن الذيل المحترق، مما يوفر لمحة عن التأثير الكارثي للحادث.
‘مايو يوم’
داخل صالة المطار، تجمع أفراد الأسرة باكين في انتظار الأخبار، وكانت اللوحات المستخدمة عادةً لمعلومات الوصول والمغادرة تعرض أسماء الضحايا وتواريخ ميلادهم وجنسياتهم.
وقالت وزارة الأراضي إن الحادث وقع في غضون دقائق من الساعة 9:03 صباحا (0003 بتوقيت جرينتش) يوم الأحد أثناء هبوط رحلة طيران جيجو رقم 2216، وعلى متنها 175 راكبا، من بينهم مواطنان تايلانديان، وطاقم من ستة أفراد.
وأضافت: “استغرق الأمر حوالي ثلاث دقائق منذ أن أعلن برج المراقبة عن تحذير من اصطدام طائر بمحاولة الطائرة الهبوط على المدرج مرة أخرى”.
وأضافت أنه قبل دقيقتين من وقوع الحادث، أصدر الطيار نداء استغاثة.
وعندما سئل عما إذا كان الحادث قد وقع بسبب أن المدرج قصير للغاية – يظهر مقطع فيديو الطائرة وهي تخرج من المدرج وتصطدم بجدار – قال المسؤول إن هذا ليس عاملاً على الأرجح.
وأضافوا أن “المدرج يبلغ طوله 2800 متر، وتعمل عليه طائرات من نفس الحجم دون مشاكل”.
“من غير المرجح أن يكون سبب الحادث هو طول المدرج.”
وقال لي جيونج هيون، رئيس محطة إطفاء موان، خلال مؤتمر صحفي، إن السبب “يُفترض أنه اصطدام طائر مصحوبًا بأحوال جوية سيئة”.
وأضاف لي: “ومع ذلك، سيتم الإعلان عن السبب الدقيق بعد إجراء تحقيق مشترك”.
واعتذرت شركة الطيران منخفضة التكلفة جيجو إير وتعهدت ببذل كل ما في وسعها للمساعدة.
وقالت شركة الطيران في بيان نشرته على قنوات التواصل الاجتماعي الخاصة بها: “نعتذر بشدة عن إثارة القلق”.
وقالت بوينغ في بيان إنها على اتصال مع شركة طيران جيجو ومستعدة لدعمها.
غارقة في النيران
وقال مكتب القائم بأعمال رئيس كوريا الجنوبية تشوي سانغ موك، الذي تولى منصبه يوم الجمعة، إنه عقد اجتماعا طارئا مع أعضاء مجلس الوزراء لمناقشة عمليات الإنقاذ والاستجابة قبل التوجه إلى موان.
وقال تشوي: “أعتقد أن كلمات العزاء لن تكون كافية للعائلات الثكلى التي عانت من هذه المأساة”.
وأضاف أن “الحكومة بأكملها تعمل معًا بشكل وثيق لإدارة آثار الحادث، وتخصيص جميع الموارد المتاحة، مع بذل كل جهد لضمان الدعم الشامل للعائلات المكلومة”.
وهذا هو أول حادث مميت في تاريخ شركة طيران جيجو، إحدى أكبر شركات الطيران منخفضة التكلفة في كوريا الجنوبية، والتي تأسست في عام 2005.
في 12 أغسطس 2007، خرجت طائرة بومباردييه Q400 تابعة لشركة طيران جيجو وعلى متنها 74 راكبًا عن المدرج بسبب الرياح القوية في مطار بوسان-جيمهاي الجنوبي، مما أدى إلى إصابة عشرات الأشخاص.
يقول الخبراء إن صناعة الطيران في كوريا الجنوبية تتمتع بسجل حافل فيما يتعلق بالسلامة.
لقد وقع عدد من حوادث الطيران المميتة على مستوى العالم بسبب اصطدام الطيور، مما قد يتسبب في فقدان الطاقة إذا تم امتصاص الحيوانات في مآخذ الهواء.
في عام 2009، هبطت طائرة إيرباص A320 تابعة لشركة الخطوط الجوية الأمريكية في نهر هدسون في نيويورك بعد اصطدام الطيور بمحركيها، في حادث يُعرف على نطاق واسع باسم “معجزة نهر هدسون” لأنه لم تكن هناك خسائر في الأرواح.
[ad_2]
المصدر