[ad_1]
يُزعم أن شركة EVE Energy تعهدت بمبلغ أولي قدره 1.2 مليار جنيه إسترليني لإنشاء مصنع للبطاريات في ضواحي مدينة كوفنتري بإنجلترا.
إعلان
من الممكن خلق حوالي 6000 فرصة عمل إذا مضت شركة تصنيع البطاريات الصينية EVE Energy في مقترحاتها لبناء مصنع ضخم في وسط إنجلترا.
سيصبح المصنع، المدعوم باستثمار أولي قدره 1.2 مليار جنيه إسترليني (1.4 مليار يورو)، عنصرًا رئيسيًا في مركز الكهرباء في المملكة المتحدة، وهي منطقة استثمارية جديدة تسعى إلى الاستفادة من التكنولوجيا الخضراء.
وفقًا لصحيفة صنداي تايمز، التي نشرت لأول مرة عن المناقشات، فإن المشروع الأولي سيبلغ إنتاجه 20 جيجاوات ساعة، والتي سيتم زيادتها لاحقًا إلى 60 جيجاوات ساعة.
وقال متحدث باسم ويست ميدلاندز جيجافاكتوري ليورونيوز بيزنس: “نحن لا نعلق على تكهنات وسائل الإعلام”.
وأضافت: “West Midlands Gigafactory هو الموقع الوحيد المتاح في المملكة المتحدة الذي يقع داخل منطقة استثمارية ولديه إذن تخطيط لإنشاء منشأة تصنيع بطاريات واسعة النطاق. نحن نجري مناقشات مع عدد من الشركات المصنعة للبطاريات العالمية، لكن هذه تظل سرية “.
ومن شأن توسيع الموقع أن يجعل مصنع EVE ضعف حجم مصنع البطاريات الكهربائية التابع لشركة نيسان في سندرلاند، وهي مدينة تقع في شمال شرق إنجلترا.
وقال دان كواتسوورث، محلل الاستثمار في شركة AJ Bell: “لا تزال المملكة المتحدة نقطة جذب للاستثمارات الكبيرة”.
“في أعقاب إعلان مايكروسوفت وجوجل عن خطط لإنفاق مليارات الدولارات على مراكز البيانات في البلاد، فإن الحديث عن أن EVE Energy قد تنفق أيضًا مبلغًا كبيرًا على بناء مصنع ضخم بالقرب من كوفنتري يعني أن الشركات الأجنبية ترى المملكة المتحدة كمكان نابض بالحياة للإستثمار.”
يأتي المشروع المذكور في أعقاب تعهد العام الماضي من مجموعة تاتا، المالكة لشركة جاكوار لاند روفر، ببناء مصنع للبطاريات الكهربائية في سومرست، إنجلترا.
ومع ذلك، على الرغم من هذه الانتصارات، تشعر بعض المجموعات بالقلق من عدم بذل ما يكفي لدعم توسيع المصانع العملاقة في المملكة المتحدة في المستقبل.
وفي الشهر الماضي، قالت لجنة الأعمال والتجارة، وهي مجموعة من أعضاء البرلمان، إن الحكومة ليس لديها خطة واضحة لمستقبل تصنيع البطاريات في المملكة المتحدة.
وقال ليام بيرن، رئيس مجلس إدارة الأعمال والصناعات في المملكة المتحدة: “إن صناعة السيارات الكهربائية هي صناعة مهمة لمستقبل بريطانيا، وإذا فشلنا في التحرك الآن، فإننا نخاطر بإحداث فجوة هائلة تهدد وظائف 160 ألف شخص يعملون في صناعة السيارات في المملكة المتحدة”. لجنة التجارة.
“تحتاج المملكة المتحدة إلى 100 جيجاوات ساعة من القدرة على تصنيع البطاريات بحلول عام 2030، لكننا لم نر خطة حكومية واضحة لتحقيق هذا الطموح.”
يمكن لمشروع EVE في كوفنتري أن يجذب ما يصل إلى 2 مليار جنيه إسترليني من الاستثمارات الخاصة، ولكن من المرجح أن يعتمد هذا التمويل على إعانات حكومية تبلغ قيمتها مئات الملايين من الجنيهات الاسترلينية.
يوفر موقع المصنع بالفعل بعض الحوافز، حيث تستفيد الشركات المؤهلة داخل منطقة ويست ميدلاندز الاستثمارية من الضرائب المخفضة.
بالنسبة لأندي ستريت، عمدة ويست ميدلاندز المحافظ، فإن تأمين الصفقة مع شركة EVE Energy سيكون بمثابة نصر بينما يسعى لإعادة انتخابه في مايو.
ومع ذلك، هناك بعض المخاوف المحيطة بتأثير الحكومة الصينية في المملكة المتحدة.
وفي العام الماضي، حذر وزير الأعمال البريطاني، كيمي بادينوش، من أنه، من أجل مصلحة الأمن القومي، يجب ألا تصبح الأمة “مفرطة في الاعتماد” على تكنولوجيا البطاريات الصينية.
إعلان
ويشارك ساسة الاتحاد الأوروبي أيضًا هذه المخاوف، حيث تعمل شركة EVE على بناء العديد من مصانع البطاريات الأوروبية، ولا سيما في المجر.
من غير المؤكد ما إذا كانت EVE قد ضمنت بالفعل للعملاء المحتملين شراء البطاريات من مصنع كوفنتري.
في العام الماضي، انهار اقتراح من الشركة المصنعة بريتيش فولت لبناء مصنع ضخم في بلدة بليث الشمالية بعد أن فشلت الشركة في تأمين الطلبيات الكافية.
[ad_2]
المصدر