[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين عبر الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. اقرأ المزيد
قالت شركة شحن السيارات الكهربائية Pod Point، إن الإيرادات من المقرر أن تكون أقل من التوقعات بأكثر من 10% بعد أن تضررت بسبب ضعف المبيعات الخاصة للمركبات الكهربائية في المملكة المتحدة.
كما خفضت أيضًا احتياطياتها النقدية بشكل أكبر مما كان متوقعًا، حيث تأثرت بانخفاض عدد العملاء الذين قاموا بتثبيت نقاط الشحن في المنزل.
وقالت الشركة إنها تتوقع تحقيق إيرادات قدرها 53 مليون جنيه إسترليني في عام 2024، بعد أن أشارت سابقًا إلى إيرادات قدرها 60 مليون جنيه إسترليني.
وقالت شركة Pod Point، التي تملك شركة الطاقة العملاقة EDF أغلبيتها، إنها تتوقع أن تكون نتائج عام 2025 أيضًا أقل من توقعات السوق نتيجة لذلك.
وشددت الشركة على أنها لا تزال تواجه “خلفية سوقية مليئة بالتحديات”.
حققت Pod Point الكثير في عام 2024 في ظل ظروف السوق الصعبة
الرئيس التنفيذي لشركة Pod Point ميلاني لين
ظلت مبيعات السيارات الكهربائية تحت الضغط على الرغم من إطلاق تفويض المركبات عديمة الانبعاثات (Zev) في بداية عام 2024.
طُلب من شركات صناعة السيارات التأكد من أن 22% من مبيعاتها كانت كهربائية بالكامل في العام الماضي.
ومع ذلك، في نهاية المطاف، شكلت السيارات الكهربائية الجديدة التي تعمل بالبطارية النقية 19.6% من سوق السيارات الجديدة لهذا العام، مما أدى إلى فرض غرامات على شركات تصنيع السيارات. ويرتفع الهدف كل عام، ومن المقرر أن يصل إلى 28% بحلول عام 2025.
وواصلت مبيعات السيارات الكهربائية حصولها على الدعم من النمو من العملاء التجاريين، في حين تعرض الطلب الخاص لضغوط بسبب ارتفاع التكاليف على الأسر.
وفي نهاية عام 2024، قالت Pod Point إن صافي النقد لديها يبلغ 5.3 مليون جنيه إسترليني، أي أقل من التوجيه البالغ حوالي 15 مليون جنيه إسترليني.
وقالت المجموعة إن انخفاض المساهمة من تركيب أجهزة الشحن في المنزل، حيث يتم استلام الأموال النقدية قبل التكاليف المتكبدة، هو السبب إلى حد كبير.
وقالت ميلاني لين، الرئيس التنفيذي: “لقد حققت Pod Point الكثير في عام 2024 على خلفية السوق الصعبة.
“كما هو متوقع، أثبت عام 2024 أنه عام انتقالي من حيث أدائنا المالي.
“لقد أحرزنا تقدمًا جيدًا فيما يتعلق بتكاليفنا، لكن سوق السيارات الكهربائية الخاصة الأضعف من المتوقع أثر سلبًا على الإيرادات”.
قالت Pod Point، التي تم طرحها في سوق الأسهم في عام 2021، إنها تتوقع السحب من تسهيل ائتماني بقيمة 30 مليون جنيه إسترليني قدمته EDF لدعم مواردها المالية.
[ad_2]
المصدر