[ad_1]
هبطت المعنويات الاقتصادية في ألمانيا إلى أدنى مستوياتها في 11 شهرًا في سبتمبر، مع هبوط مؤشر ZEW بشكل حاد. وتدهورت التوقعات الاقتصادية في مختلف الصناعات الألمانية الرئيسية، مما أثر على المعنويات في منطقة اليورو على نطاق أوسع.
إعلان
شهدت التوقعات الاقتصادية في ألمانيا تباطؤًا حادًا وغير متوقع في سبتمبر/أيلول، مما يشير إلى تراجع متزايد في الثقة في أكبر اقتصاد في منطقة اليورو.
انخفض مؤشر ZEW للثقة الاقتصادية، وهو مقياس رئيسي للمعنويات الاقتصادية التي يتبناها خبراء المالية، من 19.2 نقطة في أغسطس/آب إلى 3.6 نقطة فقط في سبتمبر/أيلول، وهو ما يقل كثيرا عن التوقعات البالغة 17 نقطة. ويمثل هذا أدنى مستوى للمؤشر منذ أكتوبر/تشرين الأول 2023.
وانخفض المؤشر الفرعي الذي يقيس الظروف الحالية بشكل حاد إلى -84.5 نقطة، انخفاضًا من -77.3 نقطة في أغسطس وأقل بكثير من التوقعات البالغة -80 نقطة. وهي أضعف قراءة منذ مايو 2020.
وقال رئيس معهد زيو أخيم وامباك “إن الأمل في حدوث تحسن سريع في الوضع الاقتصادي يتلاشى بشكل واضح”.
لقد تدهورت التوقعات للأشهر الستة المقبلة في أغلب الصناعات، حيث شهدت قطاعات الهندسة الميكانيكية والصلب والسيارات والخدمات المصرفية أشد الانخفاضات. وعلى النقيض من ذلك، شهدت قطاعات البناء والمرافق والاتصالات توقعات أكثر تفاؤلاً.
وأثر الركود الاقتصادي في ألمانيا أيضا على منطقة اليورو على نطاق أوسع، حيث انخفض مؤشر ZEW للمعنويات من 17.9 نقطة إلى 9.3 نقطة في سبتمبر/أيلول، وهو ما جاء أقل من التوقعات البالغة 16.3 نقطة، كما وصل إلى أدنى مستوى له في نحو عام.
وأضاف وامباك: “على الرغم من أن انخفاض التوقعات الاقتصادية لمنطقة اليورو يشير إلى ارتفاع عام في التشاؤم، فإن انخفاض التوقعات بالنسبة لألمانيا أكبر بكثير. ويبدو أن معظم المشاركين قد أخذوا بالفعل قرار أسعار الفائدة في الاعتبار في توقعاتهم”.
رفض بيتر كازيمير عضو مجلس محافظي البنك المركزي الأوروبي ورئيس البنك المركزي السلوفاكي يوم الاثنين الآمال في خفض أسعار الفائدة بشكل متتالي في أكتوبر/تشرين الأول، مشيرا إلى أن ديسمبر/كانون الأول سيكون الإطار الزمني الأكثر ترجيحا.
وقال كازيمير “إن الأمر سيتطلب تحولا كبيرا وإشارة قوية بشأن التوقعات للنظر في دعم خفض آخر في أكتوبر”.
قطاع السيارات في ألمانيا يتعثر
لا تزال صناعة السيارات في ألمانيا تواجه تحديات كبيرة، وهو ما ينعكس في الأداء الضعيف لأسهم شركات صناعة السيارات الكبرى في السوق.
منذ بداية العام، شهدت أكبر أربع شركات صناعة سيارات ألمانية انخفاضات مزدوجة الرقم: حيث انخفضت أسهم مرسيدس بنز بنسبة 10%، وانخفضت أسهم بورشه بنسبة 15%، وانخفضت أسهم فولكس فاجن بنسبة 17%، وانخفضت أسهم بي إم دبليو بنسبة 28%، مع إصدار الأخيرة تحذيرًا بشأن الأرباح الأسبوع الماضي.
لقد فقدت هذه الشركات حصة في سوق السيارات الكهربائية، حيث حقق المنافسون الآسيويون، وخاصة شركة BYD، مكاسب كبيرة.
ردود فعل السوق
أظهرت الأصول الأوروبية ردود فعل صامتة على تقرير ZEW، مع انخفاضات طفيفة في عائدات السندات واليورو، في حين حافظت الأسهم إلى حد كبير على مكاسبها خلال الجلسة.
استقر اليورو عند 1.1138 مقابل الدولار، دون تغيير خلال اليوم، قبيل اجتماع لجنة السوق المفتوحة الفيدرالية الذي يحظى بمتابعة وثيقة، والذي من المتوقع أن يعلن عن خفض أسعار الفائدة يوم الأربعاء.
ومع ذلك، لا يزال هناك حالة من عدم اليقين بشأن حجم التخفيضات.
إعلان
ويرى المستثمرون حاليا احتمالا بنسبة 67% لخفض بمقدار 50 نقطة أساس، مقارنة بفرصة بنسبة 33% لخفض أصغر بمقدار 25 نقطة أساس، وفقا لأداة CME FedWatch.
وانخفضت عائدات السندات الألمانية إلى 2.10% يوم الثلاثاء، لتغلق عند أدنى مستوى لها منذ أوائل يناير/كانون الثاني 2024.
ارتفعت الأسهم الألمانية، حيث ارتفع مؤشر داكس بنسبة 0.6%. وقادت شركة زالاندو المكاسب داخل المؤشر، حيث ارتفعت بأكثر من 5%، تلتها شركة إنفينيون إيه جي، التي ارتفعت بنسبة 2.2%، وشركة سيمنز، التي ارتفعت بنسبة 1.7%.
وارتفع مؤشر يورو ستوكس 50 الأوسع نطاقا 0.8%، حيث قدمت كيرينج وبانكو سانتاندير وفيفندي أفضل أداء خلال اليوم بين الشركات الأوروبية ذات القيمة السوقية الكبيرة، حيث ارتفعت بنسبة 2.1% و2% و1.8% على التوالي.
إعلان
[ad_2]
المصدر