[ad_1]
احصل على ملخص المحرر مجانًا
تختار رولا خلف، رئيسة تحرير صحيفة الفاينانشال تايمز، قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
لا تزال أكثر من ثلاثة أرباع مراكز امتحان القيادة في المملكة المتحدة تعاني من أوقات انتظار تزيد عن ثلاثة أشهر على الرغم من محاولات تقليص تراكم ما بعد الوباء من خلال إطلاق سراح 150 ألف مكان إضافي.
وبعد إتاحة جلسات الامتحان الإضافية اعتباراً من أكتوبر/تشرين الأول، انخفضت نسبة المناطق التي شهدت تأخيرات لمدة ثلاثة أشهر بين حجز موعد الامتحان وإجرائه من 81% إلى 57% في يناير/كانون الثاني.
ومع ذلك، في شهر مايو/أيار، أفاد 77% من المراكز بأن متوسط أوقات الانتظار تجاوز ثلاثة أشهر، وفقًا لتحليل صحيفة فاينانشال تايمز لطلبات حرية المعلومات التي قدمتها جمعية السيارات.
وانخفضت نسبة المراكز التي يبلغ متوسط أوقات الانتظار فيها أكثر من خمسة أشهر – وهو الحد الأقصى للمدة التي يسمح بها النظام للحجز – من 47% في أكتوبر/تشرين الأول إلى 28% في يناير/كانون الثاني، ولكنها ارتفعت إلى 39% في مايو/أيار.
وانخفض متوسط وقت الانتظار في أكثر من 320 مركزًا في المملكة المتحدة من 18.7 أسبوعًا في أكتوبر إلى 14.5 أسبوعًا في يناير، لكنه عاد إلى 17.8 أسبوعًا بحلول مايو. وقالت جمعية السيارات الأمريكية إنه قبل الوباء في عام 2020، كان متوسط وقت الانتظار ستة أسابيع فقط.
في أكتوبر 2023، حددت وكالة معايير السائقين والمركبات (DVSA) هدفًا لطرح 150 ألف مكان اختبار إضافي بحلول نهاية مارس 2024 في محاولة لتخفيف التراكم.
وقالت كاميلا بينيتز، المديرة الإدارية لمدرسة AA لتعليم قيادة السيارات: “لقد رحبنا بالفتحات الإضافية عندما تم الإعلان عنها في الخريف الماضي، وفي حين كان من الجيد أن نرى أنها خلقت تحسنًا أوليًا في متوسط أوقات الانتظار لاختبار القيادة، إلا أننا كنا دائمًا قلقين من أنه بدون مزيد من الإجراءات طويلة الأمد، فإن فترات الانتظار ستبدأ في الارتفاع مرة أخرى”.
“إنه أمر محبط للغاية بالنسبة للمتعلمين ومدربي القيادة في جميع أنحاء البلاد أن يحدث هذا.”
وتعتقد وكالة معايير السائقين والمركبات أن التأخير هو نتيجة لارتفاع عدد السائقين المتدربين الذين يحجزون الاختبارات في وقت مبكر للغاية ويأخذونها قبل أن يكون لديهم خبرة عملية كافية للنجاح.
إن عدم الثقة في توفر الاختبار يعني أن طلاب القيادة يسارعون إلى حجز الاختبارات العملية بمجرد اجتيازهم امتحانات النظرية.
بالإضافة إلى ذلك، حذر النواب من أن التأخير في إجراء الاختبارات يؤدي إلى إنشاء سوق سوداء لدى مقدمي الخدمات الذين يستغلون الوضع ويستخدمون الروبوتات لشراء الاختبارات قبل إعادة بيعها لتحقيق الربح.
دعت النائبة الديمقراطية الليبرالية منيرة ويلسون حكومة حزب العمال الجديدة إلى “القضاء على السوق السوداء المتنامية لاختبارات القيادة من خلال تحقيق على المستوى الوزاري”.
وقالت: “لدينا مخاوف حقيقية من أن أوقات الانتظار لاختبارات القيادة تتزايد مرة أخرى، ونحن بحاجة إلى أن تعالج الحكومة مشكلة التراكمات… لضمان تمكن السائقين المتعلمين من مواصلة حياتهم. لا يمكننا السماح لأوقات الانتظار بالوصول إلى ما كانت عليه أثناء الوباء”.
ويقول القطاع إن 150 ألف اختبار إضافي تم توفيرها لا تكفي لتعويض تلك التي تم تفويتها أثناء عمليات الإغلاق بسبب الوباء، ويطالب بمزيد من الفتحات على مدى فترة زمنية أطول من ستة أشهر فقط للمساعدة في تخفيف التأخير.
في عام 2019، كان هناك ما يزيد قليلاً عن 1.6 مليون اختبار. وفي عام 2020، كان هناك ما يزيد قليلاً عن 800 ألف اختبار، وفي عام 2021 كان هناك حوالي 1.1 مليون اختبار، وفقًا لأرقام وكالة معايير السائقين والمركبات.
وتدعو الصناعة أيضًا إلى بذل المزيد من الجهود لضمان الاحتفاظ بالفاحصين وتوظيفهم.
وأشار بينيتز من رابطة السائقين الأميركيين إلى أن متدربي القيادة غالبا ما يحتاجون إلى اجتياز اختبارهم بدافع الضرورة حتى يتمكنوا من الوصول إلى فرص التعليم أو العمل.
وأضافت أن “هذه الانتظارات المفرطة تجبرهم على تأجيل حياتهم، وهذا أمر غير مقبول على الإطلاق”. وتابعت: “يجب بذل المزيد من الجهود لضمان وجود عدد كاف من الفاحصين لمواصلة توفير فترات اختبار إضافية حتى تعود أوقات الانتظار المتوسطة إلى مستوى مقبول”.
وقال الرئيس التنفيذي لوكالة معايير السائقين والمركبات لوفداي رايدر إن الهيئة تعمل على توظيف المزيد من الفاحصين.
وقالت: “في السنة المالية الماضية وحدها، قدمنا ما يقرب من مليوني اختبار، وسعدت بلقاء وزير النقل مؤخرًا لمناقشة كيفية مواصلة زيادة عدد الاختبارات من خلال توظيف المزيد من الفاحصين مع معالجة الروبوتات وأولئك الذين يستغلون المتعلمين”.
“ترغب إدارة معايير السائقين والمركبات في رؤية المزيد من المتدربين ينجحون في المرة الأولى، لذلك نحن نعمل مع صناعة تدريب السائقين لتثقيف المتدربين ونصحهم بشأن ما يمكنهم فعله للتحضير وتحسين احتمالية اجتيازهم.
“يمكن للمتعلمين الاطلاع على حملتنا “مستعدون للنجاح” واستخدام قائمة المراجعة الخاصة بنا للتأكد من حصولهم على دروس كافية حتى يتمكنوا من القيادة بأمان ويكونوا مستعدين للنجاح في المرة الأولى.”
[ad_2]
المصدر