[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder's Travel
سقطت نوافذ طائرة استخدمها الملك تشارلز ذات يوم، بسبب ذوبان إطاراتها بسبب التصوير الذي تم في اليوم السابق.
وقع الحادث بعد وقت قصير من مغادرة طائرة Titan Airways Airbus A321-253NX، من مطار لندن ستانستيد في 4 أكتوبر 2023، وتمت مشاركة التفاصيل في تقرير نشره فرع التحقيق في الحوادث الجوية أمس.
وأوضح ملخص التقرير: “شوهدت نافذة المقصورة مفككة بعد وقت قصير من الإقلاع، كما فُقد العديد من زجاج النوافذ بعد هبوط الطائرة. لقد سقط زجاج النوافذ لأنه تضرر بسبب طاقة الأشعة تحت الحمراء المنبعثة من الأضواء عالية الكثافة أثناء حدث تصوير في اليوم السابق.
وكان على متن الطائرة 20 شخصا أثناء الرحلة، من بينهم الطاقم والركاب، وتم التأكد من عدم وقوع إصابات. وبالإضافة إلى سفر الملك تشارلز والملكة كاميلا على متن الطائرة في زيارة دولة إلى فرنسا في عام 2023، فقد استخدمها سابقًا أيضًا ريشي سوناك ووزير الخارجية جيمس كليفرلي.
يشير التقرير إلى أنه بعد سماع “ضجيج المقصورة مرتفع بما يكفي لإلحاق الضرر بحاسة السمع”، على الرغم من “عدم وجود مؤشرات غير طبيعية على سطح الطائرة وكان نظام ضغط الطائرة يعمل بشكل طبيعي”، قام مهندس بفحص الطائرة على ارتفاع 14000 قدم. وبعد هذا التفتيش، تم اتخاذ قرار بإعادة الطائرة إلى مطار ستانستيد وطُلب من جميع من كانوا على متنها استخدام أقنعة الأكسجين إذا لزم الأمر.
بينما يبدو أنه كانت هناك مشكلة في نافذة واحدة فقط أثناء الرحلة، يقول تقرير AAIB: “بعد إيقاف الطائرة وإغلاقها، قام الطاقم بفحص الطائرة من الخارج ورأوا أن مجموعتين من نوافذ المقصورة مفقودتان وأن زجاج النافذة والختم كانا مفقودين”. تم إزاحتها على نافذة ثالثة.”
تم تصوير أحد الإعلانات في اليوم السابق للحادث، حيث تم تسليط الأضواء الكاشفة على النوافذ لمحاكاة شروق الشمس. وجاء في التقرير أنه بعد تسليط الأضواء على الجانب الأيمن من الطائرة لمدة خمس ساعات، “أضاءت الأضواء منطقة مماثلة على الجانب الأيسر لمدة أربع ساعات تقريبًا”. وجد الفحص أن درجة الحرارة المرتفعة لهذه المصابيح التي تبلغ 72000 واط قد أدت إلى إذابة الختم المطاطي المحيط بالنوافذ.
وقال متحدث باسم شركة تيتان إيرويز لصحيفة الإندبندنت: “نود أن نشكر أعضاء فريق AAIB على تحقيقهم الشامل والمهني للغاية. وسوف تستفيد صناعة الطيران ككل من الدروس المستفادة من هذا الحدث.
“يسعدنا أيضًا أن نسمع أن زملائنا في شركة إيرباص سيقومون بتوزيع المزيد من المعلومات على قاعدة عملائها في جميع أنحاء العالم، لتسليط الضوء على الأضرار المحتملة التي يمكن أن تسببها الإضاءة عالية الكثافة. كما أننا ممتنون أيضًا لجميع أفراد طاقمنا الذين كانوا على متن الطائرة، الذين كان تعاملهم السريع والمهني مع الحادث مثاليًا.
[ad_2]
المصدر