[ad_1]
أعلنت إدارة بايدن صباح الجمعة أنها تستثمر أكثر من 653 مليون دولار لتمويل مشاريع الموانئ بهدف تحسين موثوقية سلسلة التوريد الأمريكية.
وستركز المشاريع من خلال الإدارة البحرية التابعة لوزارة النقل على 41 ميناء على مستوى البلاد، بما في ذلك ميناء لونج بيتش وميناء ميلووكي وميناء نيوارك. ويأتي التمويل من قانون البنية التحتية الذي وافق عليه الحزبان، والذي شمل ما يقرب من 17 مليار دولار بشكل عام لتمويل الموانئ والممرات المائية.
وقال وزير النقل بيت بوتيجيج في بيان: “ستساعد هذه الاستثمارات في توسيع القدرة وتسريع حركة البضائع عبر موانئنا، مما يساهم في هواء أنظف والمزيد من الوظائف ذات الأجور الجيدة مع تقدمنا”.
وقال بوتيجيج للصحفيين إن التمويل يعد أمرا جيدا للأمريكيين الذين يتطلعون إلى “انخفاض أسعار السلع وبقائها منخفضة”. وقال إن التمويل سيؤدي إلى تحسينات في تدفق البضائع عبر الموانئ، وتحسينات لإبقاء تكاليف الشحن منخفضة، وتقليل التلوث في الموانئ الذي يتنفسه العمال والجيران.
وقال مسؤولو الإدارة، عند إعلانهم عن التمويل، إن هناك انخفاضًا بنسبة تزيد عن 90 بالمائة في عدد سفن الحاويات المنتظرة في الموانئ الأمريكية منذ أن تولى الرئيس بايدن منصبه لأول مرة، وسط مشكلات سلسلة التوريد خلال جائحة كوفيد-19.
وأشار المسؤولون أيضًا إلى أن تكاليف شحن الحاويات العالمية انخفضت بأكثر من 80 بالمائة عن ذروتها في عام 2021.
وقال منسق البنية التحتية بالبيت الأبيض ميتش لاندريو للصحفيين: “خلال جائحة كوفيد-19، شهدنا اضطرابات هائلة في سلسلة التوريد لدينا، وأظهر لنا ذلك مدى أهمية وضعف موانئنا”.
يشمل التمويل ما يقرب من 53 مليون دولار لميناء لونج بيتش لإجراء تحسينات لتعزيز حركة البضائع في الميناء وزيادة السلامة عند معابر السكك الحديدية بالقرب من الميناء.
كما أنها تمنح أكثر من 43 مليون دولار لميناء كولد باي، ألاسكا من أجل رصيف جديد مصمم لاستيعاب الاستخدام التجاري، وتمنح أكثر من 54 مليون دولار لميناء تاكوما في واشنطن لتركيب رفوف شحن جديدة وإمدادات الطاقة.
حقوق الطبع والنشر لعام 2023 لشركة Nexstar Media Inc. جميع الحقوق محفوظة. لا يجوز نشر هذه المادة أو بثها أو إعادة كتابتها أو إعادة توزيعها.
[ad_2]
المصدر