تستثمر باريس الكبرى بشكل كبير لإنشاء خدمة وسائل النقل العامة الفريدة

[ad_1]

محطة مترو فيلجويف-غوستاف-روسي ، كجزء من تمديد السطر 14 من مترو باريس ، خلال زيارة إلى موقع العمل في فيليجويف ، 19 ديسمبر 2024.

لقد كانت اللمسة النهائية إلى الخط 14 ، المترو الآلي الذي يربط Saint-Denis-Pleyel ، شمال باريس ، إلى مطار أورلي في الجنوب. تم افتتاح محطة المترو فيلايف-غوستافي-روسي ، التي تخدم مركز فال دي مارن للسرطان الشهير ، يوم السبت ، 18 يناير. نظام النقل وتمويله من قبل Société des Grands Projets.

في الجزء السفلي من هذه المحطة تحت الأرض على شكل اسطوانة ، سيتمكن الخط المستقبلي 15 من شبكة السكك الحديدية الكبرى ، على عمق 50 مترًا ، والخط 14 ، على ارتفاع 37 مترًا. جلب المهندس المعماري دومينيك بيرولت الضوء الطبيعي وصولاً إلى القاع. وقال “هناك الكثير من المحطات الرائعة ، لكن هذه المحطات استثنائية” ، مشيدًا بقوة التعاون بين التصميم والهندسة.

بالنسبة إلى pécresse ، فإن Villejuif-gustave-Roussy لها بعد إضافي: “نرى أخيرًا إدراك الرؤية التي يقودها Mobilités Ile-De-France (IDFM ، وهي سلطة تنظيم النقل ، التي ترأسها أيضًا) ، والمنطقة والمنطقة والمنطقة وقالت بيسكريس ، التي تم انتخابها في عام 2015 وتم إعادة انتخابها في عام 2021. “وقت النقل طويل”. لا تمول IDFM المحطات ، ولكن جميع المترو والقطارات التي تعمل على خطوط Ile-De-France ، وخاصة السطر 14 ، تديرها RATP (مشغل النقل العام في باريس والمناطق المحيطة بها).

لديك 80.09 ٪ من هذه المقالة ترك للقراءة. الباقي للمشتركين فقط.

[ad_2]

المصدر