[ad_1]
فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
تقوم Tesla بمقاضاة الاتحاد الأوروبي بسبب التعريفات التي تم فرضها على واردات السيارات الكهربائية من الصين ، في آخر مواجهة بين رئيس الملياردير في شركة Carmaker Elon Musk و Brussels.
نشرت محكمة العدل الأوروبية تأكيدًا للقضية ، التي قدمتها شركة شنغهاي التابعة لشركة Tesla ، على موقعها على الإنترنت يوم الاثنين دون تقديم مزيد من التفاصيل.
تتبع دعوى Tesla دعوى مطالبات مماثلة قدمتها BMW في ألمانيا والعديد من صانعي السيارات الصينيين.
في أكتوبر / تشرين الأول ، فرض الاتحاد الأوروبي تعريفة مضادة للملاحق تصل إلى 7.8 في المائة لتيسلا وما يصل إلى 35.3 في المائة على واردات السيارات الكهربائية الصينية الأخرى التي تنتجها صانعي السيارات الآخرين. كانت بالإضافة إلى تعريفة استيراد قياسية بنسبة 10 في المائة للصناعة.
وجاءت التعريفات المناهضة لمكافحة Subsidy بعد إجراء تحقيق في الاتحاد الأوروبي في عام 2023 على الدعم غير العادل للصين لصناعة EV. وجدت بروكسل أن صانعي السيارات استفادوا من القروض الناعمة ، وصفقات الأراضي الرخيصة والإعانات للموردين مثل صانعي الصلب.
حوالي خمس من جميع السيارات الكهربائية التي تباع عبر الاتحاد الأوروبي العام الماضي ، أو 300000 وحدة ، تم بناءها في الصين. شكلت تسلا 28 في المائة من EV الصينيين الصينيين المستوردة في الكتلة في عام 2023 ، أكثر من أي علامة تجارية أخرى ، وفقًا للنقل والبيئة ، وهي منظمة غير حكومية بيئية.
أصيبت تسلا بأقل تعريفة بعد فحص فردي من قبل الاتحاد الأوروبي أنه حصل على أصغر مبلغ من الدعم من الحكومة الصينية.
قال المسؤولون التنفيذيون في Tesla إنهم يقومون بتعديل سياسة الاستيراد الخاصة بهم من الصين للرد على تعريفة الاتحاد الأوروبي. تقوم الشركة حاليًا بتصدير مركبات Model 3 من Shanghai إلى الاتحاد الأوروبي ، بينما تنتج النموذج Y في برلين.
لم يقدم الإيداع القانوني أي تفاصيل حول حجة تسلا. سيتم الاستماع إلى القضية المرفوعة ضد المفوضية الأوروبية في المحكمة العامة ، وثاني أعلى محكمة في الاتحاد الأوروبي ، ويمكن استئناف الحكم إلى ECJ. قد تستغرق العملية حوالي 18 شهرًا.
قال المتحدث باسم التجارة الأوروبية أولوف جيل يوم الاثنين رداً على ملف تسلا: “نحن مستعدون للدفاع عن قضيتنا في المحكمة حسب الضرورة”.
قام موسك ، مستشار الرئيس الأمريكي دونالد ترامب وناقد صريح لتنظيم تكنولوجيا الاتحاد الأوروبي ، بدعم البديل اليميني المتطرف لحزب ألمانيا في الحملة الانتخابية للبلاد.
انخفضت تسجيلات تسلا الجديدة بنسبة 13 في المائة على أساس سنوي إلى 242،945 سيارة في عام 2024 ، وفقًا لما ذكرته ACEA ، هيئة صناعة السيارات الأوروبية. تم إلقاء اللوم على النشاط السياسي لـ Musk في ردع بعض السائقين من شراء تسلا ، على الرغم من أنه جعل الآخرين أكثر عرضة لشراء واحدة.
[ad_2]
المصدر